Higre

По=моему в 2016 они и начали субподрядить, и тогда же начались безобразия. Конкурсы на коммерцию, куда никого больше не допускали, были уже потом.

Если покопаться, почти всё смотрится по-другому. Я не знаю, как в СПб себя вёл тот же Питеравто в СПб на К-маршрутах, но подозреваю, что такого безобразия там и близко не было. На социале разница между ДТА в СПб и МО колоссальная, на порядок. Вопрос, с которого при рассмотрении этого хорошего следует начинать - сейчас этих перевозчиков гонят, а в конце 2010-х был полностью обратный процесс. Никому не известная организация с уставным капиталом 10 тыс.руб.внезапно становится обладателем джек-пота на самые пассажиронапряжённые маршруты.

Там помимо этого упоминалось, что коммерция - это вообще прошлый век и будут от неё избавляться. В принципе до прихода рандов на социал это относительно успешно и проводили. В отношении же рандов и их тотального чмырения на этом заседании мне хочется сказать только одно.

Честно осилил три часа по частям... 50% словоблудия. Некоторые явно читали по бумажке и даже коверкали названия населённы пунктов (МенжинЕц). Ничего принципиально нового кроме уже упомянутой политики подвоза к МЦД. Правда в конце выступил представитель Менделеево с несогласием. Обещали подумать. Из не принципиально, а просто нового ещё: - коммерческие маршруты в целом скоро уйдут в прошлое; - заменой рандам будет МТА, но не с 1 января, а "в январе" (т.е. после новогодних будет ещё одна зиопа). А, ещё перевозчиков ужимать будут, мелких не должно остаться вообще.

Ждём яэлектросудно.

С отменой всех остановок на участке Фили-Лобня? Охотно верю.

Минус 10 минут от Лобни до Катуара - будет час. Фили-Лобня за 35 минут?

Ну могу согласиться, что на Каланчёвской-Курской определённые тормоза есть, но чтобы из-за этого обгэзание делать до Волоколамской... Ещё раз цитирую исходное сообщение - где тут про пересадки и бесплатно? Мухоморов что ли поесть...

Вообще не понял связи со временем хода от Лобни до Москвы... Не, Лобня и Катуар - токсичные места, стопудово. А планировалось сколько? Минут 15?

Так это другое, на скорости на центральном участке это никак не влияет. Вот это гораздо более актуальная проблема МЦД вообще.

Это сейчас серьёзно было?

Да, и уже достаточно давно, с жуткими глюками. Из забавного у меня отображалось "Трамвай Шлюз Кошелёк" и "Электробус Трамвайное управление (5 площадка)" - что это было на самом деле, не помню.

Оказывается на половине рыбинского пригорода с первого ноября опять сменился перевозчик. Теперь некое ООО "ПАТП-8".

Неа.

Причём в самих сообщениях про кирдык 161 есть, а про кирдык 861 нет. Походу там левая рука не знает, чем играет правая.

А мне нравится намного больше, чем Выборг. Особенно Консультантъ плюсъ и прочiя лѣкарства "Здравсити". От Выборга у меня вообще не осталось позитивного впечатления. Но тут действительно кому нравятся Маша с Дашей, а кому Анжела со Снежаной.

Либо просто пересечение границы округов (при этом часть рейсов может быть чисто городскими, но плата всё равно как за пригород) От каких московских автостанций и станций метро едут например 24 Ногинск-Черноголовка или фрязинский 43? (а при чём здесь МЦД? это всё мухоморы проклятые...)

Далеко не всегда.

В МТА, РЖД и прочих уже закончились кегли и бублики, прямо сейчас проводятся экстренные совещания по этому поводу. Новость номер 1 на всех лентах - пассажирские перевозки прекращаются. МЦД отменяется, метро будет работать только в часы пик с интервалом 15 минут. А всё из-за каких-то 5 рублей! Товарищи, ходите пешком от Нахабино до Подольска и от Зеленограда до Раменского, не дадим жадинам ни единого шанса! А мухоморы по завышенной цене в Обнинске больше покупать не будем.

Так без пассажиров должно же быть больше воздушных доходов, не? А лучше напротив бомжа, можно и вдвоём с ним на одной лавке. Бензин не знаю, а грибы явно в несколько раз дешевле.

На части рейсов у рандов таки были Драконы. А ещё барбухайки-Ивеки, но эти точно ушли.

Помимо того, что ответили про густонаселённые районы и косяки - скорости, расписание, ну и сами интервалы всё равно выше, чем в метро. Немного в стороне, да, но это лучше чем ничего. Либо с полукроссплатформенной пересадкой на Белорусском. Как раз на закрываемом участке Савёловская - ДЦ.

На это D1 есть.

А вроде он всегда таким был, не? Это козель была когда-то длиннее.