Higre

Далее длиннопост. На месте некоторых специалистов Дептранса я бы спросил - ты проводил опрос всех москвичей? для кого это очевидно? Для меня очевидно то, что за 4 рабочих часа на новых станциях БКЛ было гораздо больше покатушечного народа, чем целевого потока. Целевой поток пошёл с работы после 18, большая часть этого потока ни о какой БКЛ в этот день не задумывалась и ехала своим путём. Из тех, кто задумался именно в промежутке с 14 до 18 поехать по делам через БКЛ, вероятность посещения Текстильщиков такая же, как и Печатников, и даже Рижской. У меня нет уверенности, что все эти люди работают на условной Каховской или Зюзино и поехали в это время в условный Подольск домой. Если бы это было бы так, Текстильщики были бы в топе, но скорее Печатники - минус 2 перегона. Но если это не так, то за это время на станции в районе, где до этого никакого метро не было вообще, должно было оказаться намного больше местных жителей, дождавшихся метро, да ещё и в условиях закрытия ЗЛ. Фуф.

А если девушка с букетом гвоздик ночью едет из Люберец до Можайска с пересадкой в Серпухове? Я же написал - вижу, что мы не договоримся, спорить дальше бессмыссленно. Так огрызок пока никто и не закрывает.

Конкорс, поскольку это составная часть станции D2. Дальше можно было бы разбираться например с тем, от первого или последнего вагона считать, но мне кажется о понятиях "близко-далеко" мы так и не договоримся. Если они ездят по ТКЛ и им нужно на D2, сомневаюсь, что за 4 часа они все резко поехали по БКЛ, да так, что заткнули за пояс жителей Затона и окрестностей Каширской, у которых появилось метро, и толпы тусующихся на Сокольниках. Я ни в коей мере не говорю, что Текстильщики БКЛ никому не нужны, лишь выражаю недоумение фактом, что за 4 рабочих часа она стала топ-1. Можно через D1 и не только с Савёловской 😁

350? От вестибюля ЛДЛ - может быть, а от вестибюля БКЛ до конкорса там всего ничего (по картам, лично естественно пока не успел там побывать). В любом случае сильно сомневаюсь, что наибольший пассажиропоток среди станций БКЛ до 18 часов (рабочее время - sic!) составили не те, кому метро стало ближе, и не те, кто решил покататься, а те, кто ездят по D2 и по какой-то причине выбрали поездку по БКЛ.

От БКЛ Печатники? ну не знаю.

С Подольском понятно, я про Пущино-Серпухов, где единый ГО появился только что.

Обещают уже в этом году открыть.

Пересадочных из открытых станций больше половины, и в Печатниках такие же пересадки, и многим удобнее ТКЛ.

А бесплатный вход в вестибюли на всех станциях БКЛ или только на новых? Если на всех, то как в этом плане, например, на Нижегородской?

Опять пиарщики уровня Б-г (хотя чему я удивляюсь?). В первые дни и часы после открытия пассажиропоток всегда кратно выше за счёт желающих поглазеть, а тут ещё и бесплатный проезд объявили, а ещё и Затон получил метро, и Каширская-Варшавская вернулись. Но это самая ясная и точная оценка, да. Сокольники и МР ожидаемо почему. Интересно как наверху оказались Текстильщики, а не тот же Затон. Про огромную популярность и быстрый и удобный способ - тут без сомнения, сердце столицы наконец им стало.

А как? И так же можно было добраться по кольцевой и КРЛ.

Ну вот теперь можно друг друга поздравлять и пиарить сердца столицы и так далее.

Так на 26 в основном пущинцы ездят, что по одному направлению, что по другому. Их всяко больше, чем деревенских. 33к с таким интервалом пущинцы вообще не заметят. Стоило ради увеличения стоимости проезда для жителей двух деревень городить огород? А давно?

С интервалом в 2 часа? Сомнительно, пущинцы так и будут на 26 ездить.

Оказывается, теперь кроссплатформенные пересадки обозначаются не кружками с точками, а кружками, частично покрашенными в цвет другой линии. На Каширской цвета линий похожи и этого эффекта нет.

Зачем-то откопали стюардессу. Возобновляется 33к Серпухов-Пущино, но за счёт части рейсов 26. https://mtdi.mosreg.ru/sobytiya/novosti-ministerstva/27-02-2023-14-25-48-marshrut-33k-ot-zh-d-stantsii-serpukhov-do-pushchi PS "отменяется старый маршрут, потому что он дублирует новый" - это сильно.

И всё ПАТП последует за гармошками. https://76.ru/text/transport/2023/02/22/72083540/

Маршрут нигде и ни на чём уже😀

Вероятнее всего на трафареты уже тупо забили.

Так ЕМНИП почти все МГТшные маршруты в ТиНАО Пахра и обслуживает, кроме ближних (895, 577 и иже с ними)

См.исходник, там написано, что все экспрессы коммерческие. С того времени могли и поотменять, см.выше пример 348.

Расписание на яндексе - интервалы в пик до полутора часов, последний 1024 из Подольска в 18-30, правда, есть ещё некий рейс вечером с заездом к санаторию. Думаю что расписание с924 будет адекватнее.

Вот и получается, что они были нужны для жителей ТиНАО для подвоза к МЦД.

Так Щапово и Красная Пахра и есть ТиНАО. Именно по Варшавке - да, но посмотрим, какой будет интервал у с924, эти два ЕМНИП редкоходы.

Сам факт появления пересадки никак не связан с тройками и аккаунтами, и отсутствие этой связи особо ощущается, когда на улице -10 и ниже. Просто информация об этом появилась вчера, а ближайший рабочий день в этих органах скорее всего начнётся в понедельник в 9 утра. Кроме того оно им надо? Эти маршруты предназначались действительно для Нью-Васюков, а в случае чего их отмену можно будет распиарить как "вместо пригородного тарифа стал городской"