Higre

И правильно, потому что и без этого знаешь, как едет и как поедет. А вот в том же Владимире объективно будут смотреть как на новые ворота (не Золотые). Даже в расписании увидят ту же Поклонную и не поймут, где это, оно им и не надо кроме ТФ.

Неа. На Горьковском может быть Нижегородская, сейчас ещё Серп и Молот, от Владимира - ещё Петушки. На Казанском во время ковырялок тоже было Выхино или Перово. На Ярославском часто пишут Москва-Яр. Вот на Павелецком не помню. А до Ромашково?😃

И так и так могут указать, на старых ЭД4М ещё может быть слева один пункт, справа другой. Надо же понимать, куда оно едет😃

Почему? Москва или Москва-Курская, или Нижегородская.

Это уже другой вопрос - а пока там, где нужно, тоже иногда есть только бобики раз в 15 минут😃

И это тоже. Я вообще ни разу не ездил автобусом от/до Лесопарковой...

Интересно будет посмотреть на лица жителей Владимира, Петушков, Лакинска, когда они увидят на табло вместо Москвы какое-то там Крёкшино (вряд ли они знают, где это и что это тоже Москва), да и с Апрелевкой будет непонимание. Будем надеяться, что там проведут инфоработу.

Да всё равно вредительство. От КРЛ может и легче стало, но от СТЛ подвоз ухудшился, а в обратную сторону Аннино-БДД-БП по времени то же на то же. В дополнение к ответу Чебурашки - там расписание устоялось годами, а не внезапно интервал увеличен.

Да ну. Это превращает маршрут в призрак, и если козель раз в 15 минут подождать можно, то раз в полчаса с неясным расписанием автобус никто ждать не будет. А далее последует отмена. См. Москву. Даже полчаса пешком требуют транспорта, и это ты говоришь о старом городе или о Центральном, а дальше - хуже. Так что нет. Если сравнивать с Москвой, то не предлагает же никто, если есть подвоз к одной линии метро отменять автобусы до других. И как справедливо уже заметили - если ехать на ЗЛ, ТКЛ, чем поможет D1?

Только для тех, кому станция близко.

Сим-салабим, ахалай-махалай... То есть возможность пересадки на метро будет только на диаметрах. Предлагаешь закрыть форум вообще?

Да не, там несмотря на кажущийся внешний вид абсолютно безопасно. Тем более Ховринки уже нет😁 а так да, на Ленинградке они конечно выглядят не очень.

Про Новопеределкино-то я и забвл. А ведь казалось бы Москва москвее некуда, но обрезание сделали.

Я лишь интерпретирую на будущее его слова о хабах, на которых будут пересадки на МЦД.

Если СС реализует свой план, так и будет.

Теоретически до какого-нибудь 345 могут докопаться, хотя лучше бы этого не делали, конечно.

А для электричек на Усово - в 0 км, на Балашиху - в 1 км.

Рейс и Автокарз были ещё до рандовой эпохи. Чаплыгин остался. РАТА да, ушла.

Там теперь МЦД, пусть им пользуются При проезде между городами и от деревни до города МЦД никак не поможет.

Граница между зонами Пригород и Дальняя.

На социале вроде никому кроме Уханова сильно не поплохело, а вот на коммерции...

Для них дальняк всё, что не входит в МЦД. Балашиха тоже дальняк, и Усово с Ромашково, и даже, прости Г-ди, аэроэкспресс😀 Тем временем на Википедии откуда-то вылезла дата открытия D4 - 4 сентября. Хотя источник конечно так себе.

Согласно заявлению СС в Москве планируется только МЦД, никакого дальняка. Впрочем, ты прав, эту тему тоже развивать не надо, а то можно дофлудиться до ст. 319 УК.

Конечных МЦД-5 согласно той же схеме будет только две - Пушкино и Домодедово. Естественно никто линию Фрязино - Пушкино прокладывать не будет.

Про укорот до МЦД СС заявил, не я. Мне оно на хрен не сдалось ни по какому направлению.