Higre

Тогда уж до "ул.Академика Королёва", а такой огрызок вряд ли кому понадобится вообще.

Если сохранят, то трамвай по той же трассе 100% никто не построит.

Сейчас больше стали, да. На Тимирязевской нормальная, на ВДНХ уже наверное просто привычная. На Ремзаводе подлиннее будет, с учётом пешеходного перехода и подъёма на мост МКЖД. Жду, но сейчас это одна пересадка. А если на МКЖД появятся коробейники и нищие, я включу болашенковщину и 100% поеду с теми же двумя пересадками, но на метро, хоть даже через Лосинку-Отрадное.

Вероятно, это следствие параметров контракта и заданной в нём скорости. Кстати частники с Яндекс-транспорта опять исчезли.

Не согласен. На ВВЦ с участка Тимирязевская-Савёловская далеко не единицы ездят, как и на Савёловское направление из района ВДНХ. Интересно как. Если ты имеешь в виду МКЖД, то это две пересадки, и с учётом его интервалов и особенно зимой быстрее будет не через Ростокино, а на метро через центр, как и было до монорельса. Других приемлемых вариантов из Ростокино нет, связь с серой веткой там только в виде 603, пересадку на него на Докукина сложно назвать нормальной.Говорить можно долго, но я останусь при своём мнении, что ликвидация монорельса без замены его другим ОТ, либо перевод его в режим аттракциона существенно ухудшит транспортную связь между ВДНХ и Тимирязевской.

Я про туристов. Угу. Понятно, что для отечественных туристов цена будет не 20 долларов, а те же 200-300 рублей.Только тех, кому после перевода в экскурсионный режим придётся ездить на 30-40 мин дольше или с двумя пересадками, цены волновать уже не будут.

Если проезд будет стоить 20 долларов, может дотаций и не понадобится.

Тем более и желающие реально есть ;-) Для тех, кто хочет всё сломать: чем вас трамвай или эстакада над путями ОктЖД не устраивают? Только тем, что до них был убыточный монорельс? У соседа корова подыхает, пойду порежу у него овец, чтоб неповадно было?

Тогда закрываем участок Битцевский парк-БДД, кому надо, пешком через лес пройдут, или на НОТ от Ясенево. 7 лет назад его ещё не было. Какое-то маниакальное желание всё ломать, предлагая только губозакаточную взамен.

Ломать не строить, но, может, лучше сделать то, что и связку сохранит, и таких дотаций не будет требовать? А насколько прибыльна например Каховская линия? или участок Битцевский Парк-БДД? По поводу 76: тогда уж пешком, всяко быстрее.

Какой же? Если монорельс останется, то никакого трамвая не будет.

А лишить связки между ВДНХ и Тимирязевской это тоже норм? Дали покататься, теперь приучайтесь обратно с двумя пересадками на метро?

290 больше не отображается, видимо таки передали. Зато стали отображаться 56 и 644.

601. Ещё 815, но я не знаю, передали его или нет, хотели вроде с сегодняшнего числа...

У меня находит одновременно обе сети. Ради интереса пробовал подключиться к Ауре-просят пароль. Возможно какая-то техническая вещь.

Дискуссию я прочитал, это было далеко не последнее сообщение. Не знаю, троллинг или нет, это далеко не первое предложение подобного рода, и подобный бред иногда реализуют на раз-два по просьбам трудящихся, это правда уже троллейбусов совсем не касается.

Что за херь, пардон за мой китайский? Вы вообще дальше Пушкино были? А чем паспоток от Пушкино в область принципиально отличается от потока на любой другой линии? Или вы предлагаете то же самое сделать например после Нахабино, Раменского, Подольска, потому что нахрен дальнезамкадышам провода? Вы что там курите? Извиняюсь за офф, но по-моему всё процитированное мною это полностью бредовое предложение, или автор перегрелся...

Так правильно. В яндекс-транспорте его нет, и специально ждать бессмысленно. Это же относится ко всем маршрутам, у которых интервалы больше 20 мин. C tr.ru:

В 728м были такие же задницы.

Там же по реестру 14.

Скажем так, привязанное к местности. А Ярославская... потому что касается района Ярославский, названного по Ярославскому шоссе, названного по городу Ярославль... седьмая вода на киселе.

Да, и это тоже... Ну не знаю, не знаю. Арбатские-Смоленские тоже рядом. Если бы оставили "Измайловский парк", было бы проще. А так Измайлово тоже несколько в другом месте.

Волгоградскую с Волоколамской убрали, но породили новые проблемы - Измайлово и Деловой центр.

Сегодня ехал по делам и в один прекрасный момент обнаружил, что забыл Тройку (до этого момента не требовалась). Подходит Нижегородец нужного маршрута. Отдаю 50 р. в надежде на билет, вместо билета получаю 15 р. сдачи, чиста конкретный стиль вождения и наезд на пенсионера за то, что он не нажал кнопку выхода вовремя (и соответственно остановку пролетели). А ещё маршрутка 290м вернулась...

А что бы его при входе не сделать, чтобы никому обидно не было?