Higre

Ну вот и следующая концепция подоспела

"Пользуйтесь альтернативными маршрутами - 928 и 559"😄😄

774! Бинго! Устраивюсь в Дептранс!

Тоже так себе оптимизация...

При чём тут кролики? Ни хрена не фиолетово. От остановки 346 до домов несколько десятков метров, от остановок на Шокальского - несколько сотен.

В пешеходной доступности от Лосинки, да. Ты ушёл совсем не в ту степь. При чём тут вообще Шокальского? Речь в твоём вопросе шла о сравнении притяжения к ж/д в Москве и пригороде. Если ты хотел сказать, что с Шокальского никто не ездит к ж/д, а только к метро, то 1) противоречишь сам себе, потому что тогда Лось - это какая-то неправильная ж/д, к которой Шокальского ездит и ещё как, судя по маршрутам, 2) давай вернёмся в Перловку, там же ситуация прямо противоположная, не так ли? Железка в ней несомненно важнее метро. Тем не менее 412к как ты говоришь ездит и даже пользуется спросом, а в отличие от 309 на нём коммерция с задранными ценами и тупорылый ПС. На 136 ездят до ВДНХ и даже на 735 на Щёлковской. Повторюсь в хрен знает какой уже раз, если что-то работало и никому не мешало - зачем это трогать и доводить до состояния хуже чем было? Доброй ночи.

Шокальского тут при чём вообще? Речь шла о прохождении 346 по Сухонской. Я тебе о том, что жираф большой, а ты мне - что кролики - это не только ценный мех... 483м

В родительном - кого? - метрА. И 124 успели, там тоже фиаты ходили. Поэтому каклохи ездят на автобусах и электробусах с вменяемым интервалом, ПС и перевозчиком, а нелохам не дано.

Штааа? На нечётной стороне Сухонской нумерация с 1 по 15, + некоторые с буквами.

Лучше метро и там и там. Как лохи на электробусе ты хотел сказать? 649 с Ясного тоже фиатом когда-то был, по будням, правда не на Бабушкинской разворачивался. Но его перевели на автобусы и электробусы, снизив интервал, а 483 фактически перевели на СК, интервал увеличив.

А на нечётной стороне кагбе медведы живут? Слушай, давай я предложу куда-нибудь всё же остановки электричек на Тайнинке-Перловке убрать, зафигом там ради частного сектора всех стопорить?

483 был быстрее и чаще, чем 346. Иногда битком проезжал правда. У 309 был ещё один плюс. Он довозил от Шокальского напрямую до Бабушкинской, которая, к слову, для него ближайшая (как и ж/д Лосиноостровская). 181/696, а теперь и 346 едут только до Менжинского, 38, а дальше выходят в среднюю полосу и стоят в пробке перед светофором, и после выхода на следующей остановке пешеходам опять же нужно ждать светофор. Либо пересаживаться по пути на те же 124 и Ко.

Речь в этом вопросе была о сравнении ж/д в условной Перловке и в Лосинке. Так уже таки да.

Нету там метро, ни на Анадырском, ни на Ярославке/Дудинке. И это ещё МЦД-5 нет. Когда/если будет - можно представить, как это будет, посмотрев сейчас например на Сетунь. Ну и зачем из состояния "вменяемо" делать состояние "хуже"? И так транспорт в городе скоро станет уровня Ранд-Транса, так ещё и с маршрутами реформа. И всё-таки где логика? Лосинка: узловая станция (хотя сейчас уступает Ростокино), останавливаются все электрички (за исключением нескольких в пик в состоянии мяса) и почти все спутники, рядом МГСУ, и по мелочи типа того же рынка. Лось: о.п. с двумя платформами, останавливается 80% обычных электричек и 0% спутников, и дневной перерыв ещё наверное не отменили. Рядом кроме непосредственно прилегающих улиц нет ничего. Ханой-Москву и госпиталь не считать.

Я бы даже сказал заревЫй... Ну да, ну да, а в 774 и 903 вообще по два человека в день ездит...

@Irbiss , я пожалуй это сравню с тем, как если бы электричкам отменили остановки в Тайнинке и Перловке и весь поток перенаправили к ст.Мытищи. Ну и информирование заодно устроили бы такое, о котором писал в соответствующей теме. А что, вот в будни днём пропускают же электрички без остановок по 3 пути, всех всё устраивает, значит в будни с этих остановок никто не уезжает😃 А например с пересечения Молодцова и Шокальского сколько из этих шести остаётся? И да, 605 до Лосинки не едет. Ещё раньше и к козели 609м особо подгадывать не приходилось, интервал был несравнимо меньше.

Я про С15 - "прямой маршрут до Бабушкинской", как ответили @awdeew . 309 пользовался довольно часто.

Естественно, ибо кто на нём в здравом уме поедет дальше Бабушкинской, кроме целевых пассажиров больницы и Печорской? И на Лосинку так же не ездили, зная, что он заворачивает "куда-то не туда"

Ну что за ...? Что-то работало, а потом перестало. Кому-то стало хуже. Был прямой маршрут и не стало. С15 до Бабушкинского парка, если что, ещё и с петлёй по Енисейской-Печорской идёт. Это то же самое, что 124, 605 и 880 направить вместо Бабушкинской к Свиблово или к Медведково, типа, никому ближайшая станция КРЛ не нужна, а если кому-то нужна - пересядете на трамвай и доедете.

Возле вокзала не айс, и пазик может не развернуться. Но при желании конечно же можно подлатать и расширить. 9 тоже можно завернуть один раз в выходные, 10 - нет, он в микрорайоны сразу поедет

А вот мне так не показалось. Относительно быстро ехали где-то от Софрино до Берендеево и обратно. До Софрино был адъ, вкупе со тарахтением двигателя РА2, от которого никакие наушники не спасают. ?? Единственная остановка же - Берендеево? Дорога там конечно так себе, но если постараться - можно было бы организовать заезд козели по 4 маршруту ко времени прибытия/отправления.

Подозреваю, что проблема в том, что в требованиях это как раз прописать невозможно. Написать что-то типа "характеристики, достаточные для прочтения сканером модели..." тоже не получится - от "левой шараги" может поступить вопрос - разъясните, какие конкретно чёткости нужны этому сканеру, а то при отсутствии оного в шараге непонятно. Разумеется ответа не будет, закупку отменят и все получат по шее.

В этом случае должны были проинформировать на остановках. Хотя бы по-баевски. Яндекс рисует по фактическим данным, а не по тому, как требуется по контрактам и реестрам. Из этого следует только, что они все проезжают эту остановку мимо. Что тут сказать? Перевод на карту не вымогают - и то хорошо.

Нет, должна быть остановка на Абакумова.

Так то ж Ранды. Если они на т76 выйдут, их тоже будет три штуки в пик