Higre

Почему? Это же в расчёте на одного человека. Поезд туда-обратно - максимум тысяч 15. Вряд ли полёт на Дальний Восток имеется в виду. Другое дело, что крайняя неделя показывает, что скоро опять дальше подъезда не уедешь. В этом случае тридцатника на человека хватит, но это уже совсем другая история...

Имелся в виду естественно 330, но из Котельников. Вперёд прошли пассажиры с распечатанными с однойкассы или откуда-то ещё билетами. А в том же Зарайске говорят, что оплатить можно напрямую в автобусе, и билетов не продают. Может в будни утром на Москву всё по-другому.

Вспомнил правда один нюанс. Недавно в зарайском автобусе льготники не смогли сесть - предыдущий рейс отменили и пассажиров набралось больше, чем позволяет вместимость автобуса. Бабки полезли первыми, но водитель заявил, что сначала идут те, кто с билетами, потом обычные пассажиры, а льготники - только если останутся места, поскольку стоячих брать запрещено. Мест ожидаемо не хватило. Не знаю как с этим конкретно на 460, со времён Сиделёва на нём не ездил.

Так это общие правила - с 1 января МТА возит льготников и обладателей СК МО бесплатно.

Когда успели? Впрочем того 460 осталось...

Надо. Автобус из Прудов в Москву отменили в конце прошлого года. Сейчас нет других вариантов кроме как три часа трястись в укаждостолбной до Узуново и далее местным 22. В Подольске и в Царицыно или Текстильщиках тоже будут пересаживаться, но хотя бы альтернатива появится. Если конечно его запустят.

Это да, но речь о тех, кто платил (платит) сугубо наличкой.

Оно и без новых правил верно было - зачем с наличкой соваться в 21, если он дороже?

Неа. Бумажная карточка, купленная за наличные, фактически не даёт право пользоваться ОТ (а дополнительнвх действий в виде активации или прохода через турникет КоАП не предусматривает). Поэтому тут нужны комментарии юристов.

С КоАП всё очень тяжело. Во-первых, если на него ориентироваться, то все тройки, стрелки, единые, ТАТ, карты москвича и прочие безлимиты вне закона - оплачивать можно только наличными или картой по выбору потребителя (то есть включая перевод на карту). Во-вторых, дальше говорится о том, что в случае наличных должен быть некий владелец агрегатора. Дальше можно не читать. Может быть есть подзаконные акты, которые уточняют КоАП в этой части.

del - это оказывается две разные фотки

Оно правильное, если бы не одно но. В список главных проблем ОТ в МО оплата наличкой не входит от слова совсем. Как и синий цвет переданного ПС.

Картинка старого автобуса 11 АП конечно очень к месту. Если всё было так, как описано, то водитель конечно хам. Но если бы это был ранд, по итогам проверки выяснили бы, что сама виновата - нужно наличку при себе иметь или на такси ездить.

Разрывы шаблонов продолжаются. Во второй подряд поездке на МТА - по одному пассажиру, не понимающему, почему ни наличкой, ни переводом нельзя. В первом случае пассажир вышла из автобуса (и видимо стала ждать рандов). Во втором случае пассажир убедил водителя...

На межгороде наверное всё возможно. Однако в тверских городских маршрутах с оплатой проблем нет, а жалобы как понимаю только на несоблюдение расписания.

Ну и пофиг МТДИ на них. И до сдачи филиалов было ровно то же.

Странно. Там Автолайн рулит же. Вообще решили срулить с маршрутов МО? 35 ещё, хотя козели чаще, и 38. 5 - это какой-то призрак от Кутузовской на Юбилейную, причём не по всем дням недели ЕМНИП. Ну где-то это было очень даже оправдано, где-то нет. Наверное можно было бы маршрутам длиной до 15-20 км (везде по-разному) сделать городской тариф, а дальше оставить пригородный. Но уравняли всех. В Видном и Домодедово так и сделали.

Выртуальние! К номэру карты прывязан!

Пишут, что замечено в Одинцово внутри салона. Без комментариев.

МТА уже оказывается почти банкрот. Вот как эффективно соптимизировали! https://oinfo.ru/news/?id=76727

Ну во-первых далеко не все понаехавшие, во-вторых даже если понаехавшие, то не продавать же из-за этого квартиру в Домодедово и покупать в Ступино или Кашире? Мне в субботу было сказано почти то же самое на другом маршруте рандов. Жалоб не оставлял, отписку о том, что все транспортные средства исправны и с водителем проведён инструктаж, я и сам сочиню. На можайском 35 МТА, там никаких проблем.

Контролёры вероятно после этого услышали о себе много интересного, если их ещё с работы не попёрли.

Всё, что не запрещено - разрешено. Это опять же с точки зрения налоговиков. С точки зрения перевозчика и водителя - пассажир оплачивает переводом, его перевозят. Всё. Кто там что своровал или не своровал - это не взаимоотношения пассажира и водителя. Она и сейчас легальна, как мы выяснили. Есть налычка - нэт бэлэт - нэт оплата за проезд - так щто нарушиль?

Так-то оно так. Но при поездке водителя поддерживают, а что там у кого дома - всем пофиг. Нету больше в Домодедово МТА. Точнее может и есть, но людей не возит.

Волгу Лайф связали с городом тройкой (в смысле 3 автобусом, вместо Кривцово). Но новый маршрут довольно короткий и заканчивает в нигде, не то что до центра - даже до Вагонзавода не доезжая. В чём тут прикол?