Higre

А 5 на пересадку с D3 на D3?😀

Оно оказывается все максимальные интервалы считает. Т.е. +10 к Люберцам, +5 на пересадку на ЭЗ (!), +10 к ЭЗ (тут понятно) и +7 на переход с вокзала на СЛ.

Не хотят на Мегу и Куркино лишние автобусы тратить, а вывозить как-то надо.

Изначально Москва вообще гораздо больше маршрутов, чем сейчас, но часть отмерла сразу, в чём был смысл - непонятно. Может не хотят отвечать больше за коммерцию вообще? Если да то правильно. Коммерция в том виде, что есть сейчас, зло, а маршруты, которыми рулит город, ещё и Стрелку с Тройкой до сих пор вполне законно могут не принимать, в отличие от областных.

Возможно это дело времени. На 199 и Москве ничего не помешало заменить БК на МК. Всё равно небо и земля по сравнению с...

Тем более, да.

Москве эти маршруты нафиг не сдались (зачем конкретно их брали себе - неизвестно), а области нужны. Плюс в том, что все эти годы на 1163 был нормальный перевозчик, реально выбранный по конкурсу.

А как же объявления в салонах?

Мир заек исключительно позитивный с розовыми пони, радугами и кленовым рафом, в нём всё всегда быстрее, удобнее и чаще.

Метро остаётся рядом, как и было. А D3... вряд ли кто-то на этих маршрутах ездил в Выхино, чтобы пересесть там на электричку, для них есть станции ближе.

Да дело как минимум в том, что там нет городов с населением, близким к населению Воронежа, РнД, Краснодара и (летом) Сочи. Волгоград миллионник, и тот в стороне остался.

Если говорить об ОТ - насколько там вменяемый подвоз к ближайшему транспортному центру притяжения, т.е.к условному Аметьево?

Так если в Питер будет 2,5, то в Казань должно быть около 3... (я понимаю конечно что это хотелки). Да и 5 при прочих равных условиях сравнимо со временем на самолёте. Если не жить близко к аэропорту конечно.

А какая разница? В Казани не был правда в аэропорту, но по карте он ещё дальше, чем Внуково и Пулково.

Весь выигрыш съедят поездки до аэропортов и регистрация.

До Казани расстояние не сильно больше, чем до Питера.

Это если им такой тариф разрешат😀

Да, очень неприятный осадок, впрочем иного от СС в принципе не ожидаю...

Представитель застройщика вошёл в чат.

С и В открыли МЦД, С запнулся, В дрожал, кто же важный открывал?

Ярославль - Пушкино, Болшево - Мытищи, Балашиха - Реутов(о), Внуково - Внуково...

То электрички, а я про автобусы, для конечных которых сейчас доделывают ТПУ Ростокино. Но в Мытищах давка будет похлеще Выхино, да.

А там видимо специально вообще полностью с нормальным ОТ прокатывают, и на автобусе что из Щёлково до метро фиг доберёшься без реконструкции шоссе, что из Королёва, когда обрежут по Ростокино...

Из речи СС и картинок: - двум тоннелям на МЦД-5 с пятью станциями внутри ТТК быть; - на севере МЦД-5 только до Пушкино, развилок не будет; - все обычные электрички (или поезда? Упоминался Ярославль) в будущем укоротят до конечных МЦД, из которых сделают ТПУ.

Тишина и кондиционер - это и есть огромная разница😃