Higre

Ну и пусть к концу года качественно сделают, а не технически откроют в сентябре, как Саларьево.

В таком случае молодцы в МГТ, совок чистой воды.

Не знаю насчёт премии, не водитель. Но презумпция виновности - это глупо. Вот едешь на машине, и тебе в зад врезается кто-то не сильно знающий ПДД, но виноват по любому ты и страховку ещё платишь этому умнику.

То есть если кто-то въехал в автобус - виноват автобус?

"Переход на станцию Измайловский Парк", там же нет одноимённых станций. PS "Владыкино", оказывается, есть одноимённое. Ну вот там, вероятно, так и будет.

Северо-восточного филиала МГТ, площадка 6 АП. А какая связь того, чей автобус, и того, кто ему въехал?

309 нормально работает. Кроме интервалов, которые не от частников зависят.

@Димон С.,880 - это дубль 88м, и пр отмене 88м логично было бы переносить освободившиеся выходы на него. 605 частично дублируется отменяемой маршруткой 482м, но она пока жива.

@Серп,кстати, визуально с отменой 88м усилили 605. Сегодня за две минуты аж 6 машин прошло, включая фиат. Хотя считаю замену неравноценной, не всем в Лось надо.

428 нет. 728м ездит как прежде.

Если это новые ивеки, то их куда-нибудь перекинут скоро.Вот и десятый миллион автобусов распечатали.

88м (Лосиноостровская-Отрадное) всё.

Утром ехал на нём, вполне себе резво едет. Пустых остановок не было, на каждой набивался народ. На одной из остановок стоял 696 - 483 его объехал. Видимо, чётких правил на этот счёт пока нет. Надо дополнительную остановку для него делать, а точнее, подвинуть остановку 605 на место 483м, 124 и Ко на место 605, 483 на место 124. Это да, грустно.

Не-не. Уже набивается.А 483 уже не справляется. Автобус нужен...

По 309 там какие-то круглые цифры стоят - 7:00 и т.п., это 100% неверно.

Мне с нулём попался, кто их знает, что за шифровки у этих питерских... У 309 с этим всё нормально на обоих концах.

Проехал на 309. Турникетов нет (и, к сожалению, многие этим воспользовались). Изнутри стандартный ЛИАЗ с красно-белыми наклейками про стоимость билета на одну поездку и т.п. Если не знать, то и не подумаешь, что сел в частный автобус. У Бабушкинской не стоял нисколько, так что, может, Серпу просто не повезло с настроением водителя? Хотя я почему-то тоже думал, что будут стоять у метро. Больше половины пассажиров входили без дополнительных вопросов. Мне понравилось. Кроме интервалов...

Когда новый реестр выйдет-скажу. А лучше когда они по факту будут работать так, как ты написал. Что-то объяснять, если с противоположной стороны только #язнаювсёсделаютчереззадницувэтойстранебардаквывсеватники, не собираюсь, останемся при своих мнениях.

ОК. Смотрю и сразу пишу. Первые 25А ты посмотри тот самый Реестр, в который меня отправлял. Прямо с номеров 11** и начинай Докуда можно укоротить 1102, 1103, 1104, 1106, 1107, 1108, 1113, 1117, 1118, 1122, 1123, а особенно 1111, чтобы они стали городскими? От одного входа метро до другого? 1101, 1110, 1114, 1116 - не знаю 1109 - ну можно укорачивать до Пенягино 1112 - можно укоротить до Лианозово 1120, 1124 - могут по Митино как-то кружить 1115 - можно укорачивать до пересечения Щелчка и Хабаровской, но смысл, особенно после завершения работ на Щелчке? 1121 - Люблино-Садовод? 1125 - Домодедовская-Каширское,148?

PS Даже если всё так, как ты написал, то рядовому пассажиру от этого хуже не станет.

Я читал на форуме о паре штук. Ещё один из новых маршрутов видел сам, ходит как обычный пригород от конечной станции метро в область и обратно, и даже придумать не могу, как его можно укоротить, чтобы он в область не гонял.А почему ДепВел? Нет, не задумывался. В общем понятно, не было новой модели - в этой стране коррупция, ввели новую модель - в этой стране коррупция. Я так не рассуждаю.

Тогда он был бы почти полным аналогом 124.У 309 есть участок по Молодцова, не дублируемый ничем, кроме фиата 649 и Н6. МТ МО согласует столько же и вполне возможно, что даже больше, так как Дептранс вообще не заинтересован в пригородных маршрутах. Никто. Если такое будет массово, товарищи из Дептранса найдут решение, следующий ход в принципе предсказуем. Но сначала надо будет понять - будет ли массово.

Не на Бестужевых, а на Римского-Корсакова, а ещё по Шокальского и Молодцова едет.

Если будет два рейса, значит и по городу получит согласование только на два рейса. Бред. Никакой связи.В согласовании указывается количество выходов. Посмотрите реестр пригородных маршрутов Дептранса. Напротив каждого маршрута чётко видна цифра-количество выходов.

В конкурсной документации должно быть прописано.Надо ходить по ссылкам и там выискивать. Здесь кто-то сводил в таблицу в облаке, но не помню, есть ли там информация по классам.