Higre

По поводу 172 меня больше позабавило, что у него в Медведково посадка рядом со 177 (и со 170 через дорогу) - это Богданы и Скании Автолайна-Мытищи с двумя льготными местами. Постоянно ведь будут либо уезжать не туда, либо платить за социальный маршрут при наличии СКМ или наоборот.

Миш, то что 172 ездит немного медленнее и реже я догадываюсь. 270м я давно не пользовался, но разве Каунти предпенсионного возраста и шайтан-стиль вождения - это идеал для подражания? Езжай на 903. На него пусть бывшие пассажиры 76м пересаживаются, а Михаил, видимо, имел в виду связь Ярославки с Рижским вокзалом и окрестностями и с Медведково.

Летом в сухую погоду. Заказные маршруты к ТЦ есть и платные, и условно-бесплатные, так что маршрутку организовать можно, но, бесспорно, в первую очередь она будет подстраиваться под интересы ТЦ.

366м - может и логично. А в существовании 270м после запуска нового 172 какой смысл? Они заказные, таких там нет. И будет там козель работать с 9 утра раз в 20-30 минут...Может всё же подождём?

Это ивеки?

Не думаю, что такой вопрос заслуживает внимания неизвестных господ из штата Делавэр Наверное, лучше писать в маршацкую организацию Дептранс, как заказчику контрактов. Думаю, всё-таки найдут способ быстро и безопасно доставлять людей, не нарушая условия контракта - например, приведя эти условия в соответствие с фактическим временем хода, по соглашению сторон без изменения объёма работы

А 195м работает?

На одной из остановок (а может и не одной) для 618 висят два трафарета - старый, совмещённый с 774 и др., и новый отдельный.

728м меж тем живее всех живых, 152м тоже. Соответственно 428 и 352 ходят чуть ли не раз в час. Расписаний нет нигде.

Может и выйдет, Тариконс может и до августа работать. Oh shi~, в эту душегубку садиться при наличии стольких альтернативных маршрутов, начиная с того же Тб76...

Разве нет? Их в городе больше всех.

От того, что в маршрутке стали принимать СКМ, она до ЛиАЗа не вырастет...

Ну и пусть к концу года качественно сделают, а не технически откроют в сентябре, как Саларьево.

В таком случае молодцы в МГТ, совок чистой воды.

Не знаю насчёт премии, не водитель. Но презумпция виновности - это глупо. Вот едешь на машине, и тебе в зад врезается кто-то не сильно знающий ПДД, но виноват по любому ты и страховку ещё платишь этому умнику.

То есть если кто-то въехал в автобус - виноват автобус?

"Переход на станцию Измайловский Парк", там же нет одноимённых станций. PS "Владыкино", оказывается, есть одноимённое. Ну вот там, вероятно, так и будет.

Северо-восточного филиала МГТ, площадка 6 АП. А какая связь того, чей автобус, и того, кто ему въехал?

309 нормально работает. Кроме интервалов, которые не от частников зависят.

@Димон С.,880 - это дубль 88м, и пр отмене 88м логично было бы переносить освободившиеся выходы на него. 605 частично дублируется отменяемой маршруткой 482м, но она пока жива.

@Серп,кстати, визуально с отменой 88м усилили 605. Сегодня за две минуты аж 6 машин прошло, включая фиат. Хотя считаю замену неравноценной, не всем в Лось надо.

428 нет. 728м ездит как прежде.

Если это новые ивеки, то их куда-нибудь перекинут скоро.Вот и десятый миллион автобусов распечатали.

88м (Лосиноостровская-Отрадное) всё.

Утром ехал на нём, вполне себе резво едет. Пустых остановок не было, на каждой набивался народ. На одной из остановок стоял 696 - 483 его объехал. Видимо, чётких правил на этот счёт пока нет. Надо дополнительную остановку для него делать, а точнее, подвинуть остановку 605 на место 483м, 124 и Ко на место 605, 483 на место 124. Это да, грустно.