Higre

А зачем БК менять на МАЗы?

Господа, это шедевр. Даже больше - это электоробус!

Так тогда мы вообще о разных вещах, потому что планировать путешествие (или по-твоему "путешествие") длиной больше недели лично для меня © примерно как планировать проехать на Иволге по Ярославке, не зная расписания 🤣 иногда ж попасть можно🤣

На этом моменте на ФОТе обычно доброкачественные споры начинают переходить в злокачественные... Мне тоже, но... Да. Например, чаще снится большой отпуск😂

...которая по Трудовому кодексу может состоять из частей, одна из которых не может быть менее 14 дней😁 Здесь всё очень сильно зависит от того, с кем ехать.

По времени выйдет ещё дольше, чем поездом, и дороже, да и технической возможности может не быть. Не представляю, как на условный Байкал попадать как-то ещё кроме авиации. Поезд - хорошо, но только если один едешь, и то съест весь отпуск.

А как тогда попадать туда, куда поезда и автобусы не ездят вообще, или ездят, но по времени за пределами допустимого?

Судя по ФОТу - нет, оппоненты часто утверждают, что таких случаев быть не может. Впрочем, мне их не переубедить, как и им не переубедить меня, да и незачем. Поездки с той или иной долей удовлетворённости вполне получаются у обеих сторон.

Я не про билеты, а про планирование поездки вообще. Запланировали - хорошо. Перед поездкой вызвали на работу, заболел сам или кто-то в семье, потёк стояк, в поездке объявили Ковёр и прибыл на полдня позже - всё, план нарушен, в какой-то части уже экспромт. Забить на всё и поехать при любом состоянии дел - вариант, но он не единственно возможный. Если человек едет один, он может вероятность экспромта свести к минимуму, а если нет...

Это описание - описание обычного планирования поездки с твоей стороны и крайности со стороны оппонентов. Крайностью с другой стороны было бы "за 6 месяцев планируем, в каком кафе будем обедать с 15:04 до 15:56, включая туалет с 15:47 до 15:54" А "экспромты" чаще случаются не из-за хотелок, а из-за обстоятельств, которые иногда предусмотреть невозможно даже за полдня, не говоря уже про долгосрочное планирование. По мне - если кому-то хочется соблюдать установленный план несмотря на температуру 39 и мороз (жару, слякоть, дождь - ненужное зачеркнуть), а кому-то проще его пересмотреть - это норма. Главное, чтобы без скандалов и вылезания Себя Великого с объявлением всех остальных идиотами. С любой стороны.

Выше Александр выкладывал билеты за 30 копеек на трамвай и троллейбус и за 25 копеек на автобус. Возможно, в январе 1992 цены поднимались два раза?

Ну а чего ещё ожидать, когда у заек одна рука мечтает о том, как выглядел бы транспорт во вселенной Смешариков, другая - о рекорде по количеству премий за инновационность и экологичность. Портал давно устарел и неюзабелен, с него только информацию по изменениям в расписаниях парсить. В части оплаты проезда - кроме 1344 и 1346, больше нигде не написано, какое непотребство достанется тому, кто не приложит карту повторно.

Нет, я не о сиденьях, а о ссылке на ФОТовцев, которые не любят зиму. Кроме Российской газеты, ничего на ум не приходит. Впрочем, пофиг.

И даже тема лавок раскрыта. "Кто не хочет - тот ищет оправдания и скулит желчной завистью" © Гой😂 На самом деле, годно, о "дмитровском лайфхаке" тоже узнал не так давно.

Мой закреп и то информативнее. По 1344 и 1346 есть комментарий, но всё равно непонятно, о каком долге идёт речь.

Что бывает с теми картами, которые не прикладываются второй раз на 1472, я не знаю. Подозреваю, что как и в МТА списывается полная стоимость, но не исключаю и вариант, при котором халява форэва.

Не открывается. А я правильно понимаю, что в 1991 году весь транспорт стал стоить одинаково - 10 копеек? Или автобус стал ещё дешевле, потому что в начале 1992 года он стоил 10 копеек, а тогда повысились цены на всё?

Да, вполне возможно. В любом случае в текущей конфигурации полезна будет в основном бирюлёвцам и тем, кому по дороге, кто не завязан на центр. Как минимум до появления МЦР-5, если он конечно состоится.

Только тем, кому будет нужно в окрестности ЗИЛа ина восток БКЛ. Для остальных вряд ли что поменяется, ЗЛ быстрее и беспересадочнее довезёт в центр и не только.

Ты спрашивал о втором прикладывании, я о нём и ответил. Если приложить первый раз - спишется 71 рубль. Если приложить второй - спишется 0. Если не приложить второй - спишется 0. Если приложить Подорожник - спишется 0. Если приложить листок подорожника - тоже.

Эм, пятница?

Ничего.

Там, возможно, из-за реки проблемы. А крюк у Ломоносовского проспекта возник из ничего. От того, что есть планы на "когда-нибудь" по КСЛ, лучше не становится. Не мешало, но и сто раз обсуждавшийся вариант от Крымской в сторону Тульской тоже не исключался бы. Проблема исключительно в одном перегоне. Это в общие принципы строительства "строить там, где митрорастёт быстрее", но вредом Суворовская точно не является.

Убрали маразм. (точнее не убрали, но скоро уберут)

Сейчас налетят и скажут - а напиши конкретные адреса в Митино и Одинцово, куда так было бы удобнее, и вообще КХТУ, а ярославская кракозябра позволит чаще и удобнее доехать до Восточного вокзала. По мне так тоже полный аналог Митино.