Higre

269м Комсомольская пл. - Южное Измайлово 344м - ВДНХ - городок МГСУ В случае с 344м транспорта лишилась ул. Вешних Вод.

Возвращаясь к теме - маршруты и нумерацию нужно приводить в соответствие реестру или наоборот, этого на мой взгляд будет достаточно. Но без фанатизьма. Потому что реестры меняются по каждому непроизводительному чиху, а то что в них недействующие много лет маршруты, трассы, которые не соответствуют фактическому положению дел, вилки, ложки - это как бы в порядке вещей.

Всё правильно, но есть Зеленоград, в нём номера маршрутов начинаются с 1. А ещё есть буквенные маршруты с 1 или 2 цифрами, зависящие от номера зоны, от номера поликлиники или от ничего. Зайки хотели сделать нумерацию понятной для иностранных туристов, но и туристам не зашло (не потому что их стало меньше, а потому что они её тоже не поняли), и жителям испортили, и исправлять не собираются. Пока не выстроят систему в Москве, в области с учётом её особенностей даже фантазировать бесполезно.

Тогда нужно перенумеровывать абсолютно все маршруты. Сел в Москве в автобус, поезд или самолёт, приехал в город N, видишь там знакомые номера 1-2-3-значных маршрутов... А совсем будет весело, если N - это Питер... А сколько совпадающих номеров поездов на ЖД... Наливай ещё по одной...🤣

А по всей МО сколько этих 22-х... Но города разные и все эти маршруты Москву не затрагивают.

Новые маршруты - с 1, действующие - ну сейчас там явно не до нумерации.

А 459 и 519?

0. Приводить в порядок сами маршруты, выходы и систему оплаты. Если на этих маршрутах не останется МТА, бессмысленно что-то делать вообще. 1. Исконный маршрут до Володарки сделать 1367, под все остальные дать любые незанятые номера в диапазоне 1***, начиная с 1000. 1001 и прочие переводить в тризнак. С 404 та же схема. Варианту в Авиагородок можно дать номер 1247.

Когда/если будут перенумеровывать, ничто не мешает сделать не 1355 и 1356, а 1755 и 1456, для пригорода понадобится несколько сотен. Сейчас это сферический конь в вакууме.

Да ну. Это старые Голазы со всякими 100ч ездили, сейчас четырёхзначка спокойно отображается. Отличий от 355-356 никаких.

А не на социале? Обсуждение началось же со 120к🙂 Тоже далеко не всегда. Если взять твой список, то вопросы могут начаться уже на Щёлковской при посадке в 860. В Саларьево так вообще несколько остановок для всех рядом.

Это в рамках статистической погрешности, большинство москвичей эти МК уже давно не видело. Они и для внутригородских разнесены. Где-то у одного выхода, где-то у другого, где-то под эстакадой... Тройка != проездной. А кроме МТА есть ещё много всего, и как известно само МТА теперь есть "международно признанное" и "новое", в которых правила оплаты сильно отличаются.

А это не МТА. Это согласно условиям контрактов, которые во многих случаях со времён царя гороха не пересматривались. Можно было бы сказать "потому что в области нет своей Магистрали", но лучше не надо😁этот вопрос по-другому нужно решать.

А наоборот - нет. Дело вот в чём ИМХО. Пассажир балашихинского 300 в новомодельном 300, если ему понадобится на нём поехать, проедет и оплатит проезд так же, как в каком-нибудь 716, который ему больше знаком. А если жителя Можайки занесёт на балашихинский 300, он скорее всего не поймёт, почему у него не действует проездной, да и самого автобуса он может не найти, увидит козельнекст и решит, что это не то, надо ждать автобус. Если бы номер был 1300, можно было бы понять, что что-то не то. Вот это конечно самая жесть, причём если конкретно эти маршруты можно разделить на несколько номеров, то кучу маршрутов "город-деревня" с разными заездами в разное время суток и дни недели - скорее нет чем да.

Сочувствующие рандам на это тоже решили жаловаться в прокуратуру. Если ты про человейники, то на самом деле хождение автобусов в е..ня до полуночи - совершенно нормальная история, поскольку они ничем не отличаюся от таких же мест в пределах границ Москвы, куда автобусы ездят чуть ли не круглосуточно. А ржавые спринтеры все заменили? А что кстати с экспрессами, они всё?

На мой взгляд единственная здравая идея по нумерации, которая была заложена у Д.Б. (хотя крутилась она очень давно), как раз касалась выделения пригорода в 1000-е. И как раз её и не реализовали. Хотя МТДИ МО спокойно даёт своим маршрутам 1200-е номера. Впрочем это уже другая тема.

Вот я тоже не понимаю разницы. К МГТ конечно претензий у пассажиров тоже дофигища, но они на другую тему и явно не в стиле "раньше Заурбеку на 666м платили наличкой и он быстрее доезжал, а теперь автобус с666 филиала Юго-северный переполнен и ждать полчаса, лучше бы трудяге отдал".

Ну вот пока народ так думает, в мясе придётся ехать вне зависимости от национальности водителя.

Не делась. Но видно было, что она решается, и МТА не просто так пришло на два месяца рандовский трон посторожить. Хотя почему не делась. На части маршрутов типа того же 860 вроде как уже всё нормально. Лично пока не проверял, не до них сейчас.

Вполне адекватный ответ. Часть народа поняла, часть, которую МТА не устраивает от слова совсем, всё равно будет писать в прокуратуру.

Это задача модератора, а если не искать нужное - зачем тогда были нужны эти чаты? Была важна обратная связь. Стал отвечать человек, а не ИИ в стиле "маршрут такой-то на основании данных заключенного государственного контракта обслуживается по регулируемым тарифам, по результатам проведенной проверки проведён внеплановый инструктаж". Народ казалось бы начал понимать, что проблемы будет решены.

Охотно верю, но зачем внезапно закрывать чаты? Народ на них злится уже как бы не больше чем на рандов.

После того, как решится большая часть проблем, ага. По факту Заурбек блокирует работу, ломает валидаторы и продолжает требовать наличку и перевод на карту, либо из вредности списывать полную стоимость маршрута.

Закрыли резко и МТА вообще свернуло всю активность и диалоги с пассажирами, так что подозреваю, что просто один уважаемый человек позвонил другому уважаемому человеку.

Если просто брать, а не требовать и высаживать, то это хоть и проблема, но её надо решать уже во вторую очередь, с привлечением контров. Это я так понимаю сейчас почти везде. Сторонники рандов как раз и используют эту порезку для обращений.