Denis L.

================================= Покатушки до к/ст "Тропарёво" - до кучи. Но, я всё же полагаю, что наличие перепробегов вынужденных - не повод и оправдание для создания перепробегов необязательных и надуманных.

Какая необходимость на Капицы в семи-девяти-минутных интервалах (кои сейчас на 145-м маршруте; ведь предлагается закрутить 145 через Капицы, но интервалы на нём сохранить, не так ли?)?? Ну и нафига эти перепробеги?

Если 12/12 - то это было, помнится, так: первый день с 9 до 21 часа, со второго на третий день - в ночь с 21 до 9 часов, четвертый день - выходной, пятый день - снова с 9 утра и так далее.... Во всяком случае, в 5 мкр. Т.Стана и на Юго-Западной график у диспетчеров был именно такой.

============================== Да ладно! Там метров 120 всего-то.)) Ну, или пущай тогда вводят остановку 156-й дом для дальних маршрутов, по крайней мере, в сторону метро. Вообще, подозреваю, МГТ по этому поводу в ближайшее время ожидает много "приятностей" от "благодарных" пассажиров.

=================== Ахаха! Ай, молодцы! А перетащить остановку МКАД подальше к центру, после съезда с тюленевской эстакады, им не судьба было? Или это слишком далеко получается?

Граждане, а что там с остановками, в связи с запуском эстакады с Тюленева на Профсоюзную? В частности, с остановками ул.Тюленева, 41 и МКАД для 227, 264, и прочих, следующих от к/ст "5 мкр Т.Стана"?

Метроэльф о происшествии.

=================== Это - да А в принципе, вероятно, ждём расписания на ином сайте. Ибо, я так полагаю, не на один парк ляжет эта ноша.)) Я бы уточнил, но метаюсь сейчас между домом и дачей. Тупо некогда)

Ух! Достойно. ) М-дя. Мельчает МГТ? Я вот не припоминаю увольняющихся через месяц-другой. Через год-другой - да, бывало. Ветераны парка. Нынче иные ветераны? Я помню дедулек, отработавших в автобусе "с детства до пенсии". Их машина (Л-677), 4-х летняя, была во всех смыслах лучше, чем иные новые, откатавшие максимум полгода. Но они и относились к ней, как к своей личной. И реально ездили от ТО-2 до ТО-2 без возвратов. Я не помню у них за несколько лет ни одного возврата!!! И простоев тоже. Разве что, "по дверям". Ну это было немудрено. Да и, кстати, знаю и таких же нынешних, отработавших в парке не один десяток лет, не рвущихся за новой машиной каждый год, но содержащих свою в идеальном состоянии по несколько лет, и вкалывающих при этом "от и до". Да, возможно, выхода и маршруты поудобнее, но, считаю, заслужили. А, знаешь, даже "очкастые интеллигенты" становились ветеранами.)) Гастарбайтеры. Они же (тогда) "лимитчики". Был такой у меня сменщик из солнечного Азербайджана, который, откатав смену, мог поставить машину в колонну мордой к забору и оставить мне записку "Нет задней передачи".)) Ну там еще много утренних "подарков" от него было... Пришлось избавляться. ============ О да! "Земляки", блин... Самая говённая публика. Тут ничего не изменилось. ))

Хм. Вообще-то, по логике вещей, и из Шрм, точно так же, маршрут должен стартовать в час ночи.

Что-то я интерес ко всему этому потерял. Невыносимая скука даже на фоне МанСити - Сток Сити...Переубедите, что ли...))))

============================ Нет

Ну а я о чём?

================================ Паш, там он присутствует в виде лампочки. Не более. Я сам как-то давным-давно ехал на Еже с открытыми дверями от Спортивной половину перегона до Воробьёв, пока машинисту, видимо, не рассказали, что что-то тут не так.

Кость, я даже не про англ. премьер-лигу, хотя оно и убойно форева..)) Я про еврокубки....)

As for me. Не нравится, что еврофут начинается в полночь. Нравится, что в 17 часов еще светло.))

Сижу, с интересом наблюдаю, кто кого уроет в мегафлудильне.. Куйбышев или Куйбышева...))))))))))

Воот, уже ближе к истине.Как думаешь, я отдам машину хз кому даже на полсмены?

Ну??? Ищи. Куча машин в парк идёт не просто так. Смена отработана. Я допускаю, что ты жуткий трудосадомазоголик, и заставить тебя переработать часика 2 - тебе в кайф...Но не все же такие эммм...альтруисты. [quote name=неспящий пассажир" post="504814]Вообще странно, что по ВП умудряются набрать задержку аж на круг Прокатись по 863. Или 611с. Или 272. Там задержки бывают и по полтора часа, при времени на круг - час с копейками.

Толяныч у нас специалист по перестройкам и иже... Будучи не посланным в район трёх букв, может пестеть сколь угодно долго.. ))

Не косьба поумнела. Мне интересно, как бы всё это выглядело при отработке 11:58... что значит " почему бы уж ночью, когда куча свободных машин не пускать любую свободную"? Где ты нашел свободные? Кстати,да. С какого хрена чел должен перерабатывать? Просто тупо и безотносительно: с какого хрена? Если есть его личное желание - закончить в 23 и выйти в 5:00, - это.... ....

Шлагбаум будет бить по голове нерадивым водителям, привезшим 2 минуты нагона.

В Москве расписания есть. И ездят так, о ужас!, - как написано на "деревяшке". Поверь уж. 611, 272, 304, 420 - это то, что я юзаю хронически. Нет у меня претензий! Ты всё правильно пишешь. Так, я к чему? Значит, давай вопрос так поставим. Почему не соблюдается расписание при отсутствии внешних проблем? а) недовыпуск... вместо четырех, допустим, ночных машин, крутятся три... хроническая штука порой... диспетчер держит остатки в интервале... расписание - похрен.. б) косьба... тут всё ясно.... Собственно говоря, это всё. Нет, ну, бывают пробки в 22 часа,........

Ну да. Прочитал. И чо? Оно так и происходило всегда. Даже без всяких пробок при абсолютно равномерном притоке на всех остановках непопадание на один светофор в одном месте ведет к увеличению посадки сверх расчетного, что еще более увеличивает опоздание и количество пассажиров на следующей остановке. При этом - сзади идущий транспорт по расписанию получает меньше пассажиров и догоняет первый. В итоге второй едет за первым. Причем без всяких пробок! © Вронский Вронский чуток утрирует (хотя не сильно), но по сути, так и бывало всегда. На малоинтервальных маршрутах - хронически. Например, из собственного опыта, двигаясь от "Юго-Западной" до "Беляево" догнать коллегу с 752, идущего расписанием в 5 минутах впереди, вообще не вопрос, именно "благодаря" светофорам, коих на этом несчастном 12-минутном участке аж 6 штук (а теперь и все семь) А что творилось на советском 642 (Сереге соль на раны) - вообще молчу. ))))))))))) Это к вопросу о задержке на пару десяток секунд на каждой остановке.

Что ты имеешь в виду под "трафаретными расписаниями"? Там, где интервалы, или там, где конкретное время? Если второе, то я категорически против. Ахаха!!! Ну,то есть, та же песня... Ты пойми, не будь у нас пробок - картинка была бы "копейка в копейку".