Смотрящий

Переславль и Ростов ориентировочно с 1 июня.

Пишут, что в Угличе сегодня реформенные двухдверные 4292 поехали. 12 мая в Данилове поедут реформенные МАЗ-206.

Да я думаю тут всё проще. Машины скоро возвращать и смысла в установке оных валидаторов, тупо нет. Может там и по арендному соглашению, пичкание этими девайсами не предусмотрено, хз.

5 по старой трассе ездит. За исключение может быть нескольких рейсов.

Потому-что она в кармане находится. Не будь такого широкого кармана там, её бы там не было. Если её воткнуть с другой стороны, остановка пробки собирать будет, коих и так на Букинском шоссе достаточно. Странное сравнение с остановкой, где только 2 ездит. Спасибо, но не надо нам остановок каждые 100 метров.

Как раз 4 в одну сторону: Пучки, Тетра Пак, Долер и Мемориал.

И смысл в ней? Тетра Пак в 5 минутах ходьбы, если не меньше. От Пучков до Мемориала 1,1 км. И умудрились в этот километр уже 4 остановки впихнуть.

Справедливости ради, 1123 был совсем редкоход. Работал только утром, да и всё. Ну и это полный дублёр 916к.

Щас со станции ещё один на этом белоснежном эвакуаторе уехал. Только в губернаторском окрасе. Два дня подряд. С - стабильность.

Кажется на 1 или 4, будет выпуска чуть меньше какое-то время.

Сегодня утром ехал, от Букино до Станции человек 10-12 ехало. Раскатывается потихоньку. В Букино уже просекли фишку, что можно не толпиться в 9/23/50, а пойти на пустой 17. По вечерам, даже стоя едут со станции. Уже недели три пытаюсь разглядеть его, но всё никак не попадается.

Угу их там двое. Оба из Мытищ.

Этот не сдохнет и всех нас пережевёт. Просто особо ушлые, под предлогом запуска маршрута в Подрезково, начать бомбить укоротами в SVO.

Случайно обратил внимание на один из павильонов на станции. А там интересная надпись маркером: «А865 Перепечинское кладбище. Расписание на столбе срывают таксисты». Так вот почему он воздух возит.

Ты меня с кем-то путаешь. Шахид-мобили это не ко мне. Да это везде так. Свистеть и пердеть они начинают, чуть ли не через 2 месяца.

Ох уж этот чудный мир бобиковозов.

Я вдоволь этого уже наслушался, за 20+ сгоревших 4292. 5250 и пригородные 5292 вполне себе норм. Можно сколько угодно пинать МТА, но нельзя отрицать того, что 4292 это через жопу собранный автобус.

Всё что не с индексом 4292 Ну ты сравнил. Машинам не один десяток лет был, а не 2,5 года как у...

Но тут ведро загорелось, которому +/- 2,5 года было. Конекты и Сетры горели уже относительно пожилыми.

Не удивлюсь если водилы ездят по своем графику, созданном ещё при Лобнятрансе.

Да скорее всего к больнице и всё. А может и просто по Заречной.

Сегодня ехал утром в таком на 9-ке. Внезапно там были установлены древние валидаторы. Тут наверное вопросы к Долгопрудному уже, почему они не могут их установить, а Клин может. Создание местечковых АТП за пределами МТА, для работы по рег.тарифам, не входит в интересы МТДИ. МАПы там ничего не решают. МТА рулит МТДИ.

На сегодняшний день наскребли откуда смогли 10 5292 и 5 4292. Все экс-ТМПшные. 5 5292 работают в Лобне (трое по 21, по одному на 1 и 9). Остальные 5292 видимо на 368. 1 4292 работает на 60. Остальные видимо на 368 и 344.

А тем временем, на 368 уже Химки на помощь выходят. Если конечно это не ещё одна передача в МАП-9. А этот оказывается из Клина.

Где этот табун там отстаивать?