Trotil

Вот почему ТМП-20 всё отдаёт маршруты и отдаёт, а на тех, которые ещё действуют, лучше не становится? 521 маршрут как ходил, так и ходит в полвыпуска.

Хорошая тема, тогда и я спрошу 1) Есть ли рукоятки бдительности в кабинах электричек? Если да, то как часто их приходится использовать по назначению? 2) На каких моделях приходилось работать и как в вашей среде говорят про рабочее место? эээ... садиться за баранку, нет..., за штурвал, Опять не то. За что садятся машинисты? ))) За контроллер? За пульт?

В воскресенье и сегодня с этой машиной было всё в порядке, работал с пассажирами, так что это единичное, а не систематическое.

Любопытно, что не только частники, но и МГТ на контрактных маршрутах - вроде тоже нигде не отображается. (исключения составляют маршруты, переданные МГТ от частников без конкурса)

В пятницу у 20ТМП машина 2158583 каталась просто так по маршруту 521 без посадки и высадки пассажиров, потому что маршрутоуказатель на машине был сломан, а бумажку на лобовое стекло водитель прикрепить не захотел. (да, на фото в салоне есть один пассажир, но откуда он взялся - я не знаю, у метро водитель притормозил, но не остановился, а в том месте, где я его поймал на фото (у другой конечной), на остановке остались люди, которые ждали 521)

Наблюдал, как работали ранды в Москве в маршруточном режиме или как работают маршрутки в ТИНАО, с уверенностью можно заявить, что пассажиры у них будут примерно в том же количестве, что и раньше, возможно, не по всем старым маршрутам, т.к. потоки за 10 лет изменились, а НОТ будет успешно деградировать дальше. Пассажиры на короткое расстояние (на 4-5 остановок) сейчас скорей всего будут игнорировать маршрутки, а на дальние спрос возродится в прежнем объеме.

Мега-экспресс, с остановками "Нововатутинский проспект", "м. Прокшино", "м. Филатов Луг". Всё. Лучше бы этот маршрут объединить с с18 и пустить по новой дороге вдоль Кленовых Аллей.

В ЯТ в последнее время долгое ожидание машины - бывает и 5-10 минут, при этом стоимость поездки они не снижают. Я иногда пользуюсь этим сервисом, когда очень спешу, но оно стало "дорого" и "долго". И поэтому я порой отказываюсь, не забывая указывать причину отказа - "слишком долго ждать". 10 минут - я за это время дождусь автобуса, на который опоздал, или вообще проеду часть пути или ещё что. Так что для коротких поездок (до 10 км) ЯТ стало совсем неадекватным сервисом. На длинные ещё терпимо и по стоимости более-менее нормально выходит.

А это составы, которые с утра колбасило: https://rasp.yandex.ru/thread/R_7539x7540_9601675_g24_4?departure_from=2024-04-22+11%3A49%3A00&station_from=2000006&station_to=9600881 Здесь задержка на полчаса на Марьиной Роще на полчаса в 11:30 Затем рассосалось, но те поезда, которые попали в замес, нагнать своё время уже не смогли за день. А 6816 поезд не мцд-шный, он в 11:30 был совсем в другом месте ЖДНАЯ - АПР 10:36 - 12:36 (задержки 3-5 минут, считай вовремя) , от Апрелевки отправился тоже вовремя (в 12:47) ЖДНАЯ - АПР 10:56 - 12:56 (прибыл с опозданием в 21 мин) - далее этот состав пускают по графику следующего состава, т.е. на 20 мин позже и так целый день. Рейс "18:27" - это он и есть. следующий состав ездил с опозданием в 10-15 минут а ещё следующий практически в своё графиковое время.

Транспорт у них практически круглосуточный, что удивительно

Это до среды, взяли одну машину на временный 026.

Под обшивкой тоже что-то повреждено.

Пишут, ремонт обойдётся около 1 млрд рублей

Если вдруг устроишься, всяко будет полезнее тех профнепригодных, которые ставили маршрутную скорость 10 км/ч на e10 на всём протяжении маршрута.

Любопытно, что нет связи нумерации маршрутов с временем выхода на линию: 62 маршрут выходит на полчаса позже, чем 68...

Справа виднеется боковой маршрутоуказатель. Если есть коллекция старых трафаретов, можно с ненулевой вероятностью определить маршрут соседнего автобуса.

По маршрутам зарядной станции Филёвский парк никаких подмен не заметил

За сколько времени такая аварийная ситуация устраняется на ЖД? (без учёта времени прибытия ремонтной бригады)

На Сколковском шоссе поста ГАИ не было. Хотя странно, что не было, там дальше дачи партдеятелей были серьёзные.

Дорога открыта. Но там очень скользко и на подъём легковые машины забираются иногда не с первого раза, я не уверен, что там можно что-то официальное пустить. После недавнего ледяного дождя наверняка проезд стал и вовсе невозможен на какое-то время.

Начинал он тоже на ОБК

А РУДНовские таксёры тоже мертвы?

Если какие-либо остановки переименуют, что часто случается, будут обновлять карту?

Потом подумают, что нумерация не по фен-шую, и, нет, не переименуют, а укоротят с обоих концов )))

В прошлую пятницу оказался в Опалихе и по навигации вечером ездила только одна машина на 833. Я подумал, что навигация просто не работает, и ради спортивного интереса остался понаблюдать, но в действительности не было как минимум трёх подряд рейсов с интервалом в 15 минут. Зато всякие маршрутки у станции ходили более-менее регулярно.