Trotil

Ну я так и подумал.

Узбекистан - 8-10 рублей в зависимости от города (1400-1500 сум).

В часы пик 867 заполнялся нормально, иногда со стоячими. С навигацией на нём были замечены странности - часто метка дублировалась на расстоянии 30-50 метров, то есть в реальности автобус один, а на ЯК будто бы два друг за другом. Ещё встречались на маршруте метки, которые долетали до Молодёжной с области за 5 минут. Я планировал собрать больше техинформации, но не успел, маршрут отменили. А жаль.

В расписаниях МТ впервые опубликованы продления расписаний на новогоднюю ночь. Как правило, это отдельные выходы (ранее вроде продлевали режим работы текущих водителей)

Сегодня около часа не было движения в час-пик на ул. Народного Ополчения из-за аварии на дублёре.

В Яндексе убрали перекрытие. Касым, подтверждаешь?

Арсений, это vk-бот и нужна регистрация в vk? tg-бот-версию выпускать не планируется?

Сегодня видел 082944 по маршруту 699. Не знаю, какая это площадка. На фотобасе номеров 082XXX нет.

А если нужно на Верейскую от дома N13? Где садиться на 104,732? upd: Кажется, понял, "новая остановка "Давыдково" напротив дома 11" - их две новых, одну поставили на бульваре, другую - на проспекте.

Отмене двух остановок - 55.726497, 37.465933, и 55.725759, 37.461877. Если отмена 55.726497, 37.465933 мне понятна и принципе логична, то отмену остановки 55.725759, 37.461877 считаю неоправданным вредительством. Ближайшие к ней остановки расположены далеко, и взамен неё ничего не появилось, зачем отменять?

Спрашивали - отвечаем! Автозаводская - Орехово 13:56 - 14:33 (37 минут) Орехово - Каширская 14:39 14:53 (14 минут) Каширская - Царицыно 14:57 15:10 (13 минут) Царицыно - Автозаводская 15:41 16:13 (32 минут) По расписанию КМ1 ходит чаще в 2-3 раза, ну и фактически это так и есть. Средняя загрузка - по сидячим и столько же стоячих. Расписание на будни и выходные одинаковое, но МГТ часто выдаёт на один и тот же выход КМ несколько автобусов разных парков. Возможно, в будние дни будут больше парков работать. Любопытно, что на Автозаводскую в метро приезжало больше народа, чем уезжало в центр (разница в 1.5 - 2 раза)

Приложение Яндекc-транспорт получает данные перевозчиков каждые 15-30 секунд (условно), остальное - интерполяция. Скажи, лучше было бы, если бы метки на карте двигались рывками? Замирали согласно полученным данным, затем через несколько секунд телепортировались неизвестно куда? Если вагон подъехал к остановке, откуда Яндексу знать, что водителю вздумалось на ней постоять еще две минуты, а не поехать дальше?

Здесь обоюдка, да?

Неудобная лажа какая-то для жителей квартала - получается, все остановки после метро на СлавБуле отменены. Как садиться на 104? Если едешь на 641 - будь добр сделай крюк по Кременчугской...

Бесплатный совет - повысьте графиковые скорости автобусов до уровня начала нулевых. У вас ВНЕЗАПНО освободится в среднем по одной машине на каждом маршруте при тех же интервалах движения. Этого достаточно, чтобы покрыть автобусами все новые КМы и усилить нужные району маршруты.

На Пионерской за неделю управились.

Был интервал 20 минут. Стал 30-40 минут. По будням был круг 2.05 - 2.15. Стал 3 ч 00 днём и на 10 минут минут дольше в часы пик.

Только буквы не соответствуют названиям деревень и непонятно, по какой логике распределялись.

У новой конечной Мякинино парк ОРП построена. В четверг она ещё была без опознавательных знаков, но НЯП, она для 127, в Рублёво баяны больше не тусят.

358 Крылатское - Щукинская заезжает в ЖК спутник с другой стороны (не так, как показано сейчас на картах), по ул. Липовой Рощи, делает посадку/высадку на перекрёстке и выезжает обратно тем же путём. https://yandex.ru/maps/-/CCUVqKsW3D

На всех электронных маршрутоуказателях указана конечная "Мякинино Парк". Но, 127, в котором я ехал утром, шёл только до к/ст Рублёво (в 10:05 прибытие по расписанию, в 10:11 в ЖК, но туда он не поехал). На конечной толпятся 5 баянов 127. На 10 часов утра информация информация о продлении была только из расписух на МТ, но не было понятно, продлён маршрут или нет... Чешу в затылке, вижу, что обратный, опачки, едет со стороны Василия Ботылёва, да еще и с пассажирами. Так ходит ли нет? Сложности с разворотом? Непонятки. Жду дальше... Следующий косит так же до к/cт., второй, третий. И далее, чудо, ближе к 11 один водила 127 решил доехать до ЖК (я был единственным пассажиром туда), в обратку, кстати, пассажиров не взял, умчался вдаль. Больше в тех краях 127 я не видел, хоть и пробыл довольно долго. Автодорога в ЖК пустынная (включая разворотное кольцо), точно не затруднении проезда дело. В принципе, на фотках по ссылках Фаната можете это видеть. Далее, от остановки через пустырь к домам проложена асфальтовая дорожка, которая упирается, тааа-дааамс! в... в глухой заваренный забор. Рабочие, которые которые там копошились, сказали, что завтра этот проход будет открыт, а пока они спешно благоустраивают прилегающую территорию. Бумажного ничего не поменяли, объяв нет, на самой остановке в ЖК указано "здесь планируются новые маршруты", упоминаний о 127 маршрута нет. У меня подозрение, что косят рейсы, что отстаиваются на обед, в 10 утра поголовно все такие рейсы. А может просто части водителям не донесли указание об обратном сокращении маршрута до Рублево.

Отсутствуют парковые рейсы 610 в расписании ЯК.

Какие бобики там без социального дубля?

Вот я и предполагаю, что это какая-то хитрозакрученная схема. У всех бобиков новой Москвы есть расписание у дептранса, типа социал. И на остановках эти рейсы никак не выделяются в отдельную категорию (кроме указания "по требованию"), см. фото.

873 нынче стали указывать до электробусного парка "Красная пахра" (я в первую минуту подумал было, что слово "электробусный" относится к маршруту и так для всех маршрутов стали писать, но не). Далее нечто интересное: на трафарете два 433 маршрута (в расписании у Дептранса их тоже два, равно как и 398, 882). Это Троицк-Авто так легализовали??? Значит, по документам в них можно оплачивать Тройкой / СКМ?