Trotil

пурга какая-то. Как местный житель говорю.

----------------- 8. 4 в наших краях не водится. Реклама может быть где угодно.

нет, просто Б и Н1 спутали. Еще интересный факт - "Н1", но - "3Н"!

Сейчас на бортах 8ТП повесили баннеры: "автобус Н1 круглосуточно ночью каждые 15 минут"

@Маркус, я помню такие кабины Икарусов в 5АП до сокращения количества колонн (с 10-ти). Первая половина 90-тых, значит.

А остановку на к/стТропарёво вводили или нет?

А как оно работает в других городах-то?

Всё правильно в статье. У этой идеи гораздо больше плюсов, чем минусов.

зачем отменяли, непонятно. Очень удобная остановка.

Я видел там 5-ти часовой. Человек 15 ехало...

В моём детстве одной из зачитанных книг было "Лесное счастье" Петра Сигунова. Обложка: http://cv01.twirpx.net/0961/0961408.jpg Потрясающая книга, рекомендую к прочтению. В ней собраны увлекательные зарисовки про грибной мир. Используя информацию из этой книги, мы стали собирать грибы, которые обычно никто не трогает, а совершено зря. Ссылка на загрузку: http://libgen.org/get?open=0&md5=d2cd4662b03d1a714231136d00095770 или вот: http://bookfi.org/s/?q=d2cd4662b03d1a714231136d00095770&e=1&t=0

Биография Евгения Михайлова: http://www.kommersant.ru/factbook/420661

@А.Я.Дурак, м.б. Адамов?

@abr, +Трёхгорка. Транспорту МО и Москвы не хватает взаимной интеграции. Надеюсь, Петр Валерьевич обратит внимание на эту проблему.

Будет меньше желающих ездить по Ярославке, только и всего. Представь, что продолжительность поездки по дороге внезапно увеличилось на час. Часть трафика тут же уйдёт, потому что дорогой станет пользоваться невозможно. Куда уйдёт - я выше написал. А вообще - это оффтопик для этой темы.

Пересмотрят логистику, или найдут другую работу, будут переезжать в другой регион и т.д.

------------ Не лопнет. Пробки не растут бесконечно - их сдерживает неконфортность поездки. Никто не будет тратить 5 часов на работу в одну сторону, следовательно, существует некоторый предел роста пробок. И именно этим пределом определяется загруженность дорог. Простроят СЗХ - значит, и она забъется точно так же, как и другие магистрали. А ярославка как будет забитой, так и останется - неудовлетворённый спрос на дорожное пространство огромен и удовлетворить его в Москве в условиях плотной застройки невозможно.

Насущный вопрос - опята осенние уже прошли?

------------ только перегруженная и имеющая неясные перспективы в связи с СЗХ. Тогда уже тянуть до Беловежской.

Нельзя. Никто и не переносил. Сделали абсолютно по-другому, с учётом Московских реалий. И по многочисленным просьбам в Дептранс.

@Корсар, что за сообщество в жж?

Обычные трафареты. Расписание есть.

По H1 трафареты развешаны.

------------------------------------------------------------------- Я могу ошибаться, но упоминание о таком сайте и/или мобильного приложения выпилено из рекламных буклетов в последних их версиях. Здесь, например, уже нету: http://s.mos.ru/common/upload/1_Mobilniy_gorod_INTERNET.pdf

------------ В теме про САСы обсуждалось - если бы они ходили до 1:00, то после 22:00 на них целесообразно вводить все остановки либо по всему маршруту, либо хотя бы в спальных районах, т.к. пересадочного транспорта в это время ждать можно долго. С ночными автобусами - та же самая логика. Ему нужно вводить все остановки по требованию.