Trotil

@Sprinter515CDI, на остановках "буднее" значится как "ежедневное". Выходные пока не наступили, пока не известно, в чём косяк.

А тем временем на пасс3 всплыл 010 (по 10 троллю)

Странно, что он такой редкий. На баг в связи с обслуживанием двумя парками не похоже.

Убрали заезд в ИЦ Сколково 818-тому (кроме утра пик), сократив его на два выхода, стал ходить редко.

Выделили 4 чисто экспрессных выхода (818э), которые курсируют м. Славянский Бульвар - ИЦ Сколково без промежуточных остановок по эстакаде Можайского шоссе и через МКАД.

Дачные фотки. Летнее место обитания более 15 лет.
Я хочу показать прежде всего простор у нас и единение с природой, поэтому выбраны именно такие точки съёмки. Забора специально нет. Он здесь всё испортил бы. А по моим наблюдениям, некоторые забор ставят в первую очередь, видимо, какая-то другая психология.
Почему-то на снимках лес визуально кажется ближе, чем это в реальности. В действительности поле впереди больше в раза два.
Деревья посадили где-то в начале 200x, вымахали огого как.
Дальний домик на территории мы построили недавно.
Так и живём.

http://6.firepic.org/6/images/2015-06/16/dkga1kcejx5c.jpg

http://6.firepic.org/6/images/2015-06/16/j7bizywsv31r.jpg

От хороших продуктов не отказываются.

Хороший - для большинства пассажиров, но не для МГТ. Такое бывает.

А как думаете, не может ли прореживание расписаний являться формой итальянской забастовки со стороны руководства МГТ?

@Ramirez, тут намедни написали, что в УКК нет свободных мест (кстати, сколько их там всего на весь МГТ?).

Поэтому так просто взять, и обучить необходимое кол-во новых водителей никак не получится.

С ночников, похоже, передумали выпуск снимать. 22.07 было опубликовано новое расписание 231 без ночного выхода, с 23.07 - снова с ночником, который после 23 переключается на Н2.

Глянул расписание обычных зелёных в ап дмд и приятно удивился их количеству.

Их вроде раньше было меньше.

Наверняка сломаются пересадки по Лубянке у части маршрутов. Ждать некоторые пересадки придётся 50 минут.

@Любезный, чтобы у водил было нормальное время отработки.

@Павел Владимирович, здесь: http://fot.com.ru/index.php/topic/27620-%D0%BD%D0%B0%D1%87%D0%B0%D0%BB%D0%BE-%D1%80%D0%B0%D1%81%D0%BF%D1%80%D0%B5%D0%B4%D0%B5%D0%BB%D0%B5%D0%BD%D0%B8%D0%B5-%D0%BC%D0%B0%D1%80%D1%88%D1%80%D1%83%D1%82%D0%BE%D0%B2-%D0%B0%D0%B2%D1%82%D0%BE%D0%B1%D1%83%D1%81%D0%BE%D0%B2-%D0%BD%D0%B0-%D0%BA/

Час назад увидел на ночном выходе водителя-женщину. Это можно считать хорошим знаком, значит инциденты с пьяным быдлом достаточно редки...

Было бы интересно тогда увидеть на 130-м автобус ГолАЗ-АКА-6226 № 08555... ведь ранее на этом маршруте работал свой ГолАЗ из 5-го АП с номером 05275.

В итоге ГолАЗ 08555 был замечен вчера на 825 маршруте.

Ездил по Молитовскому мосту на трамвае 1 июня. Отметил там очень плохое состояние путей. До и после моста трамвай едет нормально, но на самом мосту всё очень плохо. Реконструкция моста необходима, естественно, с сохранением трамвая. Трамвай на Окском спуске - визитная транспортная карточка города!

@abr, в Минске есть и обратный пример: троллейбус 28 Веснянка - Зеленый Луг - 3 зачем-то заменили автобусом 133.

Написал в техподдержку ЯТ об отсутствии прогноза по маршруту автобуса 130.

Мне ответили, что "данные о перемещении предоставляются партнёром и не всегда они полны и достоверны". Хотя данные есть, автобусы на карте есть, только прогноз прибытия не работает.

Или прогнозы вам тоже партнёр представляет? Сомнительный ответ техподдержки.

У 818 и 867 в последней версии так вроде и есть.

Утром вроде не было... Ну да ладно. Да, сейчас есть, круто!

Про 818 написал в теме, ибо подумал, что вы его решили не продлевать из-за ограниченного времени действия этого заезда.

Предлагаю прорисовать 818 маршрут по трассе с заездом в Сколково (в обе стороны). В этом случае автобусы не будут пропадать из поля видимости.

Там и по будням многим маршруткам выпуск снизили.

А что, перевыпуск по этому параметру как-то контролируется? Недовыпуск - понятно, а перевыпуск тоже чреват?

Походу, 818 и 523 с 1 июня умрут... Коммерция будет заместо них работать.

Хм... Тады по 5 выходов - это слишком мало. И заканчивают работу рано: в 20:00-21:00 им надлежит быть уже в парке.

Чтоб меньше стояли в пробках на выезде из Оди!

Да, но понимаешь, в чём дело: 9:00-выходы позволяют, во-первых, сгладить обеденные дыры, а во-вторых, окончание их работы таких выходов в 21:00-21:30 для пассажиров более удобно. А по новому расписанию с вечера устанавливаются тридцати-сорока минутные интервалы и такой маршрут становится мало кому интересен.

Мой наблюдательский опыт говорит, что в Европе ночной транспорт пользуется популярностью. Маршрутов много и при этом даже стоячие в салоне есть. Вероятно, данный факт связан с дорогой стоимостью эксплуатации автомобиля в этих европах.

Расписание выходного дня совсем недавно выложили, на распечатке стоит 18 мая, до этого расписания не было. Совпадает с моими данными, которое я сфотках в автобусе.

Изменения вводятся с 1 июня, расписание по будням на сайте уже есть.

И да - все обеды на 818 теперь в Заречье, а у 867 - в Немчиново (где там обедать?). Расписание стало более тянутым и дурным.

2. Вообще на 818-м и на 867-м все выходы двухсменные.

 

 

Неправда.

Сегодня увидел объявление о смене расписания на 818 и 867.

Число выходов сохраняется прежним, но зато все выходы будут выходить из парка в одно и тоже время - с 5:00 до 6:30. Раньше часть выходов выходило в 8:00 - 9:00, что позволило тогда сделать более сбалансированное расписание. Летнее расписание мне нравится гораздо меньше.

Еще: вводятся по 5 красных выходов без расписания на 818 и 867 ( ЧТФ? КОММЕРЦИЯ? нахрена она там???)

Новое: на маршруте 818 организован заезд в Инновационный центр Сколково (утром из мск, с 11:00 в мск) и зачем-то, согласно расписанию, после 11:00 в Немчиново с диким временем следования (13 минут от Заречья до ИЦ Сколково).

океюшки.