Марксист

Одна из причин - затраты на отопление поездов и зданий и чистку стрелок. Да и внутри городов - сколько энергии нужно для отопления трамваев и пригородных поездов в Москве и Ленинграде, а сколько на Пиренейском полуострове. А если рассмотреть всё комплексно, то множество причин. Вплоть до разницы в % здоровья населения в зависимости от того, сколько (там и тут) нужно дней в году дышать было населению веками дымом от отопительных печей, и сколько сил надо было тратить на заготовку топлива, еды, и сена скотине; или например от того что у доминирующих подвидов церковников о одном месте пастве нужно веками стоять столбом часами (вдыхая тот-же дым зимой), а в другом щадяще можно сидеть (при меньшем числе поглощённого дыма). В сумме всё это даёт очень мощный эффект. Одной рисинкой 125-килограммовый человек не наестся на ужин. Многими наестся. Об отношении властей к населению тоже не стоит забывать - на Пиренеях уже как век не принято бомбить города (не свои не чужие), очень давно не было фокусов типа войны в Афгане, да и Уровень Прав Человека несравненно выше чем понятно-где.

Азер — мужское азербайджанское имя, означающее «огонь, пламя». 12 Существует несколько версий о происхождении имени Азер: 3 Арабское происхождение. Имя переводится как «прекрасный», «чистый». В арабском языке слово «азер» также может означать «огонь» или «искра». 3 Тюркское происхождение. В этом случае имя может переводиться как «молодой олень» или «быстрый как олень». 3 Иранское происхождение. Имя связано с древней иранской мифологией и может толковаться как «огонь» или «священный огонь». 3

Знакомый обкатывал дополненные блокировкой автомобили - по радиосигналу перекрывается подача топлива и электропривод включает тормоза. Назначение было - если какой-то опасный или ценный груз, а за руль разбойник сел. ...В Германии в Штутгарте пьяный машинист не останавливался на станциях в декабре 2022 von dg-news Dezember 16, 2022...

Жалко что не едете до 7 включительно, там ДЖД открыта сейчас

Простите, ничего не понятно. Что такое перешеек. И почему на них нулевое движение

Вот кстати я придумал бредовый вариант с подземными кусочками Итак, с Ярославского направления чтобы ехали так: - съезд на МК МЖД - МК МЖД - линия на ТЭЦ Гольянова - подземная линия под Гольяновым и Измайловым с пересадкой метро - соединение с Балашихинской веткой на станции Стройка - далее по месту смотреть - возможно где-то подземным способом, где-то надземным до Дзержинской ветки, с возможностью пересадки на КАзанское и Рязанское направления (провести либо западнее СА, либо восточнее через Марусино) - выход у Мальчиков на Дзержинскую ветку, далее по ней - Мост - Далее или в направлении Подольска тянуть, и/или возле развязки МКАД/Каширское шоссе выход на ветку МКГЗ, и по ней в Бирюлёво (можно подтянуть метро от Зябликова на одну остановку тогда для связности)

Надеюсь, что это не тот человек, который привозил нам в большом количестве одни из лучших фотографий, ночуя в замаскированных местах Интересно, почему Моршанская. Может его обидел человек из Моршанска когда-то. Ещё есть народ мокша (на самом дел нет единого мордовского народа, есть мокша и эрзя), и ещё вроде маршо - это свобода по-чеченски. Или это от фамилииМаршак/Марщак. Есть различные версии о происхождении этой фамилии. Например, что является двухвариантным сокращением: как акроним фразы на иврите Morenu Rabbi Shmuel Kaidanover («Наш учитель ребе Шмуэль Кайдановер»), так и фразы Morenu Rabbi Shlomo Kluger («Наш учитель ребе Шломо Клугер»). Вообще я всё-же более бирюк по характеру, и поэтому никогда не участвовал не в каких публичных мероприятиях на транспортую тему, которые не были связаны с моей учёбой (в интернете переписок публичных и непубличным при этом было всегда много в жизни на эту тематику). Кроме малых исключений - в малолетстве или почти малолетстве сходил в ЦДКЖ в Москве на пока фильма, устроенный ВОЛЖД - один раз проехал на СР3 по МИК ВНИИЖД, когда катали - один раз проехал на поезде с паровозом при катании 9 мая - один раз проехал на поезде с паровозом по МК МЖД на экскурсии Ну и пару раз был много лет назад в Серпухове на выставке моделей у бывшего проводника (могу ошибиться с именем) Александра Шустова, пообщался с ним, тогда я по дури зачем-то покупал издания Локотранс и Железнодорожное Дело, там у него в статьях была настоящая вражда с одним из товарищей по модельному делу, потом натыкался и в интернете на это. Потом тот оппонент умер. Я тогда в Серпухове спросил его, был-бы он рад посещению его публичного макета оппонентом, ну там попробовать помириться. (мне тогда пришлось пережить очень тяжёлые времена отсутствия взаимопонимания с некоторыми интересными для меня людьми, поэтому был интересен и чужой подобный опыт, тем более что и чисто психология меня несколько интересует). Он ответил что "не был-бы, и вообще наверное в Оку его скинул-бы". Потом уже не видел его, но в интернете он явно писал как человек специфический, от него я-бы тоже не удивился такому Юрий, вы - же несколько лет общались с населением от лица государственной организации (простие, если я путаю вас с другим человеком с такими-же ФИ). Но если так, то вас вполне рассматривали, как представителя государства. А что касается стукачества, меня тоже пытались учить этому на гос.предприятии, ну я недавно писал здесь, какие там были порядки Но вообще конечно неправильно думать, что люди не меняются, кто-то становится в жизни другим человеком, видящим мир совсем по другому, чем раньше. А вы знаете лично этого товарища?? Если его личность вам неизвестна, то может-ли это быть недоброжелатель из бывших друзей детства/соседей/коллег/одно-УЗ-овцев быть?? Просто из-за издёвки или эксперимента, или для него это является смешным. Или просто думает, догадаетесь-ли вы, кто это. У меня раз такое было, но там совсем нездоровый товарищ, и пару раз писал СМС типа "поздравляем, вы теперь зарегистрированы на форуме педерастов", но я не реагировал, и ему надоело, но я на 99,99999999999999999999999999% уверен,что знаю, кто это так шутил

А что это такое, если не секрет.

Я там только раз был в конце 2011, ездил на ЭР2, РА2, Д1

В 2011 ещё были, ходили ЭР2

Маршрут поезда 237Ж Нижний Новгород — Кисловодск

Ну там 99,99999999% газа или ЦО нет. А ещё есть домики при автобазах и складах например. Знакомый жил/живёт в таком на автобазе, все удобства, правда за МКАД, хотя рядом с ней.

Довелось побывать в таком поп-домике - последний в деревне Леоново в районе Ростокино. Там уже лет 30 назад, а то и ранее как мне сказали были сделаны ванная и прочие удобства для жизни - от автокомбината рядом все линии протянуты. Wikimapia — опишем весь мир!

НУ а гостиница Лось через дорогу от здания моего рождения - двухэтажная и поныне. У попов тоже невысокие недавние Москва — Яндекс Карты А например в посёлке Загорские Дали такие высотные дома, которые не в каждом городе есть. И это не пригород, до сих пор числящийся отдельным посёлком, а вполне себе отдельно стоящий населённый пункт в лесу.

Ну вроде 112 и то давно было. Если по весу. А по возрасту 26-04-1985

Ну давайте знакомиться. А давайте кому не лень напишем, где кто рождён про себя: континент ЕврАзиеАфрика (я не согласен с официозом что якобы Африка отдельный континет, ибо канал рукотворен), регион северо-восточная Европа, Москва, район Лосиноостровск (хотя в моё время район назывался Бабушкинским, но мне сталинское название не нравится, как Троцкисту, да и по благозвучности тоже старое милее), субрайон посёлок Джамгаровка В лесу в общем рождён 🦊🦊 "В одной из краеведческих книг о Подмосковье я прочитал, что Джамгаровский сосновый бор является географической вершиной треугольника, заключенного в междуречье рек Клязьмы и Оки, называемом Мещерой. Район Лося имел с Мещерой общие географические, климатические и геологические признаки и был западной оконечностью этого края, начинавшегося севернее Рязани от Спас-Клепиков. (это данные отсюда, кстати статья в основном про железную дорогу Лосинка. Ярославская железная дорога. Воспоминания Льва Рагозина. )"

А сейчас как идут? Я ехал осенью 2011 года Москва-Казанская - НН, был поезд кажись на СевероБайкальск, он почему-то оттуда ходил (не было места в депо других направлений наверное), он точно повернул на Кусково

А есть-же путь, по которому с МКЖД идут на Горьковку поезда через станцию Перово. Или там нет стрелок. Если нет, то почему

Сейчас есть поезда из НН на юг с заходом в Москву-Казанскую

У меня есть предложение, но конечно бредоватое. Раз уж построили мост при соединении Киевского хода со Смоленским над ж/д путями, то: Построить на эстакаде УЖД от Москвы-3 до Рижской. А в качестве подсоса АМ1 пустить. Причём спуски можно не делать с моста для экономии, а для ремонта мотрисы снимать краном или суперлифтом как на шахтах.

Ой, точно, я-же на Лыткаринской был летом. Да, там только коротенький пригород. И на Звёздной тоже коротенький. А у Южной проходят и дальние линии достаточно, хотя и к ней не заезжают, но ожидать их там всё-же можно. Странно что при этом в Лобне где есть длинный маршрут Маршрут автобуса 50 (Рогачёво - Лобня) на карте Рогачёво (Дмитровский район) нет автостанции. И вроде даже ж/д вокзала нет. При этом в Пушкино например и то и то. А на ж/д получается вокзалы на Московском узле, откуда дальше Москвы и пригорода (в пределах трассы А107 МБК) не уедещь - это Фрязино-Товарное. В Новопеределкине есть павильон, но там вроде нет сидячих мест, так что это не вокзал, хотя я там один раз всего ездил и не помню. Раньще были ещё насколько знаю Пирогово, Институт Пути

Вообще обычно не рассказываю почти никому содержимое снов. Но тут необычный и транспортный. Я в каком-то городе, вроде это Тверь, но не факт. И там трамвайный круг, и вокзал специально для пассажиров трамваев. Огромный такой и кажись деревянный. Расписание висит, схема, на кругу татры стоят. И немалую часть сна я там провёл. Вообще интересно, есть где-нибудь вокзалы (отапливаемые помещения для пассажиров транспорта) чисто для линий внутригородского транспорта. Был в Москве вокзал для троллейбусных пассажиров в Всехсвятском, но тогда это пригород был с избами и печным отопление, даже если де-юре и в черту Москвы оно входило.

Говорят, в Иванове около автовокзала один или несколько высотных (17??) домов бело-синих - единственные в городе "Московского" типа. А вообще по слухам самый Москва-образный город по высотным домам (от 7 этажей и более) - это Нижневартовск, кто-то называл его облик "филиалом Московского Чертанова"

А у вас на ж/д неприятно выглядят двери на ЧС2 прям из кабины. Не было-ли несчастных случаев? Просто одно дело, когда надо встать и перейти в тамбур, чтобы выйти, а другое дело когда дверь под боком, и может открыться на повороте просто, а пол может быть мокрым и скользким, тут наверное не то что со стоячего положения, можно и с кресла слететь на повороте и прям в дверной проём улететь

Вот на Третьяковской вроде Машинисты выходили из кабины через салон, если я правильно помню, потому-что двери не было, я мелкий помню удивился как заметил