Марксист

Даже когда поезда с табло появились, писали много лет пункт отправления. Неместные от этого часто путались. Почему-то в памяти отложилось, что в какой-то момент на тряпках стали писать МОСКВА, но продлилось это всего несколько дней, и почему-то было всё вёрнуто назад. Но сейчас не скажу точно, может это сон такой приснился, хотя вспоминается как явь (тогда очень порадовало как нечто логичное, а год не вспомню, скорее всего между 1999 и 2004)

Ну АЛСН с автостопом очень много где применяется. Где-то ещё и САУТ. Для слежения за ПС - САИ "Пальма" Вот ещё в тему Связь РЖД - Форум сайта "Российские электропоезда"

Нижний Новгород, новое расписание выложили. Есть Городец. Расписание

Там могут учиться жители домов вдоль трассы монорельса 5 и 2 в Останкине и Алексеевском соответственно, то есть туда могут ехать жители Бутырского района, а также те, кому удобна пл.Тимирязевская В любом случае, монорельс нельзя закрывать, пока не будет с эскалаторами перехода на пл.Останкино, и транспорта прямо к платформе с запада

Интересно, если сделать единый круглогодичный сквозной маршрут Павшино - Печатники (возможно, не Павшино, а Захарково, или Барвиха), то что получится. Если с прохождением шлюзов, то на юг можно продлять аж и до Жуковского.

Валентин, давайте посмотрим, сколько организаций, до которых из некоторых районов удобно добираться на монорельсе 1. ВДНХ 2. ОДУ Центра (электродиспетчерская) 3. диспетчерская Ростелекома (Дубовая Роща) 4. Сельхозакадемия 5. Центр реабилитации больных со спинномозговой травмой и параличом

Предлагала одна Специалист осенью 2001, но потом посмотрел Академик Подзолов, и сказал что и так можно жить, если не переусердствовать физически. Очень не хотелось, просто страшно. И до осени-2024 всё было приемлемо со здоровьем

Из поликлиники прислали письмо с извинением за него. Позавчера сделали УЗИ. К открытому овальному окну и гипертензии-гиперпаратериозу к 40-летию добавились: "Ультразвуковое исследование щитовидной железы и паращитовидных желез: Правая доля TI-RADS: 2. Левая доля TI-RADS: 2. Эхо- признаки диффузных изменений паренхимы щитовидной железы обеих долей по типу хр. тиреоидита.Гипотиреоз." совсем плохой стал

В Монголии собрали первый полувагон с вращающейся автосцепкой | ROLLINGSTOCK Agency | Дзен

Челябинский завод отремонтировал для ОПК редкий кран производства ГДР. Фото | УРА.РУ | Дзен

В Китае гражданам разрешили самим выбирать маршруты автобусов | Hi-Tech Mail | Дзен

Не нашёл темы, куда можно добавить новости не из Москвы. Запуск рейсов в Турцию с Главного автовокзала Ростова - donavto.ru

Москва - Рязань - Рузаевка - Сызрань - Самара - Кинель - Уфа - Челябинск - Курган - Петропавловск - Омск - Новосибирск и далее по Сибири

Жаль, а летом 2001 по нормальной цене можно было проехать Петрозаводск-Кижи, я тогда там последний раз был. Получается, таких именно там два суда было. Delfin 1 – Проект 10390, тип Колхида — Водный транспорт Сейчас запустили на Кижи, но не до Великой Губы. 🛥️ 23 мая запускаются «социальные» рейсы по.. | Петрозаводск транспортный - все расписания | ВКонтакте

OpenRailwayMap Там можно выбрать "электрификация" Кстати кому не лень (мне лень) можно наверное добавить кольцо ВНИИЖта, пп Метровагонмаша, и возможно пп ДЗМ

Летом 2002 ещё точно было Москва - Астрахань, возможно, и в последующий год/годы. Помню расписание в интернете, а до 2002 я не умел пользоваться компьютером. Я жил кажись в 1990 на Кижах и рядом на материке в Жарникове несколько месяцев. Между островом и материком ходили три разных судна, одно кажись называлось МРБ, остальные не помню. Это служебные линии были. Но Водитель сидел отдельно на всех. Потом Водителя/Водника одного клещ укусил, еле выжил с потерей некоторых двигательных функций тела. Ещё было на острове пожарное судно, но на нём я не бывал. Ещё был автобус, на нём я ездил в детский сад. Ещё раз на Кижи пришла флотилия каких-то судов, сейчас помню, что деревянные и парусные, было сильное впечатление. А что касается рейсового транспорта Петрозаводск - Сенная Губа - Кижи - Великая Губа, то помню, что было два типа судов - одно в разговорах звали Комета, второе Колхида. По личному ощущению Колхиды были старше, чем Кометы, но они много реже были на линии, в город иногда ездил. Появилось расписание на два маршрута на конец мая (туда/обратно) Нижний Новгород - Чебоксары, Нижний Новгород - Ярославль Расписание

Ну а для вентиляторов, для привода ВВ-выключателей, вроде на ЭПС переменного тока ещё и сельсины

Тех, кому интересна ж/д хорошо было-бы научить чинить поезда. В помощники Слесарю. Ручки научаться гайки крутить и моторы таскать, если не умеют.

Весь путь в основном для особых редких ценителей. А вот Ярославль-Нижний Новгород, Казань-Самара, Волгоград-Астрахань вполне многих прельстит, да и даже Ярославль - Кострома или Волгоград-Ахтубинск К 20 мая заберёте-привезёте? Тогда жду в Икше, с меня бутылка (налью 96)

А если возродить сообщение типа Москва-Астрахань и Пермь-Астрахань, то думаете, не окупится? (я имею ввиду нормальный рейсовый транспорт со спальными местами и с особо дешёвыми сидячими местами.) Кто-нибудь знает, а есть где-нибудь рейсовое сообщение напрямую одновременно по морю и по реке?

Могли чуть дальше в лес сдвинуть. Можно ещё две версии предположить 1. На случай, если кто-то захочет разбомбить Рошальские и Шатурские предприятия не досталось при этом и большой станции с депо. На тот момент Рошальский ХЗ был очень огромный, а старая Шатурская ТЭЦ могла НЯП жечь торф, и вместе с Электрогорской снабжать и Москву, даже если перестанет поступать в Москву газ. 2. Чтобы для большой станции и депо был кадровый резерв из Гусь-Хрустального, где в городе и окрестных ПГТ нет особой промышленности, кроме стекольной. Шатурская-же агломерация тогда добывала торф, а также там ХимПром, и лазерный НИИ в Шатуре. Вот и Бабаево тоже стыкование в маленьком городе, а не в Волховстрое, где город имеет обильную промышленность

Ещё там было/есть судно через Волгу до Верхнего Услона, вроде как на воздушной подушке круглогодичное. Так как в центре города нет моста, по причине большой ширины Волги (из-за плотин она такой стала), мосты только в пригороде, в Зеленодольске. И интересно, что в Юдино и в некоторых других пунктах рядом остановки пригородных поездов на запад и на восток далеко (иногда очень далеко) разнесены друг от друга, а где-то вообще только в одну сторону. Ещё там одна из новейших ДЖД

Ещё Эк/а и 11Т186 / 11Т186 / 11Т756

Угу, только так и помню. И продолжение. -А кто на нём играет? - -Марксишка таракан!

Салават Абдулин, отец погибшей под Ашой Лены Абдулиной, сопредседатель Ассоциации родственников погибших и пострадавших под Ашой: "Следствие по этому делу вела союзная прокуратура, с самого начала следствие вышло на очень важные персоны: на руководителей отраслевого проектного института, утвердивших проект с нарушениями, на Донгаряна, заместителя министра нефтяной промышленности, который своим указанием ввиду экономии средств отменил телеметрию — приборы, которые контролируют работу всей магистрали. Я видел этот документ за его подписью. Раньше был вертолёт, который облетал всю трассу, его тоже отменили. Был обходчик — убрали и обходчика, тоже из экономии. А потом следствие почему-то переключилось на строителей: это они неправильно смонтировали, они во всём виноваты. Строило этот продуктопровод уфимское управление «Нефтепроводмонтаж». Поначалу привлекли руководителей, а потом амнистировали, поскольку они орденоносцы, и они проходили только как свидетели. А обвиняли во всём 7 человек: начальника участка, прораба… «Стрелочников», в общем. " По данным интернета, тот товарищ Донгарян до 2006 года оставался на руководящих постах, и ещё имел государственные награды