OlegSS

кому очень надо могут дальше пользоваться 967-м с пересадкой на зоне отдыха "Битца"

там это не как заезд можно сделать, а как изменение трассы по Парнасу и Красовского, чтобы подтянуть 902-й поближе к домам. И так даже на 150 метров короче будет

у меня на t.mos.ru вот так отображается

про это сиденье даже "Ералаш" есть (№ 54)

судя по t.mos.ru (124, 238) и в обратную сторону зачем-то тоже. Но я предполагаю что это ошибка

по сути 902к. Вообще можно было и 902-й на Парнас затащить, а потом уже в Остафьево

непонятно зачем они остановку около "Ориона" переименовали, надеюсь это ошибка

что же они манометр слабенький влепили и он зашкаливает

щас поправлю

проще наверное построить от улицы Академика Королёва вдоль железной дороги до Большой Академической и по ней до кинотеатра "Байкал"

плюс в Реутове коммуналка дороже, чем в Новокосине

по-моему изначально был в Автолайн-Красногорск

так в ТГ еще и мультиаккаунты есть, очень удобно - личный и для мусора всякого

это кто?

поставил макс в песочнице судя по угару шадаева, придётся туда все российские приложения переставить

а подошел бы сзади или сбоку состава и не заметил бы. Сам тоже не люблю садиться если морду не видел - живу дальше зональных оборотов

пылесосить ильинку в городе надо 568-м, он кстати для этого и был изначально создан, потом уже его к госпиталю продлили да что они согласовывают? тупо берут то что было и внедряют. Были бы креативные менеджеры, прокинули бы 1442 по обходу Одинцово и проспекту Багратиона

Они же просто копируют то что было, в том числе и тариф

отложенные подарки по сертификатам - это тема! Но лучше напичкой 😀

как красиво сделали остановку "Средняя Переяславская улица" в сторону центра, там прямо 18 метров и перед перекрестком. Раньше бы такое гибдд отбраковал

прикол в том, что вотсап работает нормально (кроме звонков), похоже на бан телеграма и вотсапа одновременно мощностей не хватает

Не только на трафаретах было Новопятницкое, но и на остановочных табличках. А вот как по-официальному было, непонятно. Скорее всего официально и не было никакого Новопятницкого, бардак вобщем

этих попыток удачных и не очень было очень много. Но факт что в 80-х он физически налево не мог повернуть и катался даже ночью с петлёй на Кравченко

в Бузланово построили нормальный разворотный круг? кстати молодцы, что догадались переименовать остановку "пос. Новый", так как такой дезе даже Сусанин бы позавидовал

рудимент 28-го. А как он появился: при строительстве высоток в начале-середине 80-х годов левая полоса дублёра на перекрестке с Марии Ульяновой была перегорожена из-за строительства коллектора, причем достаточно продолжительное время, где-то год-полтора. Потом, когда всё восстановили, троллейбус поехал как ранее, сразу поворачивая налево в течении всего дня. Но потом, где-то через месяц вернули заезд на Кравченко, но только до 5 вечера. Видимо вал жалоб был.