OlegSS

При этом на "Зюзино" продлили только электробусные маршруты. Автобусные остались на старой конечной

Ну вот в Кокошкино точно такая же ситуация. И не бузит народ, хотя там вообще Москва

тут всё криво от начала и до конца что такое тройка с годовым безлимитом? смотрим https://transport.mos.ru/mostrans/oplata_proezda/ Билет "Единый" дает право совершать поездки на городском транспорте Москвы: метро, МЦК, МЦД зона «Центральная» или наземном транспорте. смотрим пункт правил 5.1 "Оплата проезда", не приложил - не оплатил. Окей. Предьявляем карту тройку с действующим билетом "Единый". теперь объясните мне по какой логике можно перейти от пункта 5.1 правил к пункту 10.1 КОАП "Безбилетный проезд". Факт оплаты проезда есть? - Нет! А он ведь по логике и не нужен, так как факт оплаты проезда был, когда мы этот билет купили. Действительный билет есть? - Есть (билет "Единый") В КоАП про факт неоплаты проезда в конкретном автобусе ничего нет Разбирали уже сто раз

Недавно на Садовом кольце открыт разворот с внешней стороны на внутреннюю перед пл. Земляной вал из правой полосы. Появилась возможность для А78, выезжающим с улицы Казакова развернуться на внутреннюю сторону Садового кольца. С внутренней стороны на внешнюю также есть разворот из левого ряда прямо напротив остановки метро "Курская". Думаю надо писать письма, чтобы рассмотрели возможность такого изменения и запуска двустороннего движения по улице Казакова (остановки там все есть и пустуют)

е84 😀 https://transport.mos.ru/transport/schedule/route/141506791

а 74к тоже сделали ежедневным с 7 до 19 из-за этого или это раньше было? что-то пропустил этот момент

е144 покромсали, убрали движение через Армейский и из последних трёх рейсов до Секерино только один первый продлили до Плёсково. Последние два вообще отменили.

неплохо так, 1133 будет 4 рейса в сутки делать. Надо бы промежуточную остановку ему сделать, как минимум "Ярославское шоссе" на МКАД, чтобы на 735 можно было пересесть

я так понимаю он по новой эстакаде поедет (пр.пр 1165)

Вот и надо было с них начинать, а не с Химок

На 196 на Калужской водители останавливаются для высадки, не доезжая до остановки 30 метров. И все равно бежит народ на посадку. Выключать ЭМУ при отъезде от предыдущей остановки видимо не могут догадаться

вот тут есть: https://wikiroutes.info/msk?routes=1475

был же какое-то время в 3-м АП, когда кольцевым был, фотки даже где-то были

Изначально только 113-й ездил в Горки Ленинские и в 1961 году ему дали новый номер 213. Остальные с момента запуска работали в этом районе.

и на Академической КРЛ такое же ощущение

удивительно, что он теперь не "Т", а "т" и тушинский кстати тоже 🤔

Ожидаемо, у хаты никакой нормальной остановочной площадки нет, одна из "у того столба" остановок. Мосгортранс с такими не работает

Утром количество народа всегда большое. Но и пересадка на Академической пока видимо не ахти.

сомнительная затея, уж лучше до Академической доехать, а там уже на "ЛП" куча народа на МЦК уходит

от НЧ до Коньково будет 288-й

Маршруты 1154, 1358, 1532 в таком виде выглядят странно - из Москвы в Москву по пригородному тарифу. Наверное надо их перевести в городской тариф и дать какой-то другой номер

Как что? Спиральный тоннель

126-й точно, третий приход пробежался по спискам - 126, е144, 240, 266, 271, 288, 503, с795

У 961-го 2 машины на линии не в то время, когда надо. Вот например вторая машина появляется в 17:20, а до этого люди в первую машину еле помещаются. А что по 5 человек возит, так это за 5 минут отвезти 5 человек тоже самое как за час 60 человек, маршрут не пробочный, я уверен в городе есть много более нерентабельных маршрутов чем этот. Вот тоже не понятно. Столько маршрутов раньше заканчивалось на Академической, но ни одному петельку на Кедрова не накинули.

Он и сейчас есть - Рублёвское шоссе, 58. Раньше даже жд ветка до него из Рублёво была. Хотя он как бы в зоне доступности и от 127-го маршрута.