OlegSS

со 144-го

это укрепляет версию про Семенихина

там похоже неготовность улиц была, по спутниковой съемке с retromap это видно

не хватает остановки "Ленинский проспект" на улице Пилюгина

а какие маршруты с ними могут быть связаны?

я надеюсь что "опечатан" это не ругательно

а сколько стоит 311м?

а зачем ее править? правит Altaridey

теперь, когда перерегистрация машин идет без смены номера, фактически жесткой привязки номера к региону нет

дебилы, надо было наоборот делать

не обслуживала она 630-й, он как раз и появился из-за закрытия этой конечной, и обслуживался все время на Юго-Западной

местные жители Раменок утверждают что 17-й троллейбус ходил по ул. Раменки до 1982 года и разворотное кольцо у него было перед домом культуры "Высотник" сейчас перед ДК осталась небольшая площадка с двумя мачтами освещения, вероятно на них ранее были закреплены растяжки круга

да, там через раз открывается, надо пощелкать между ссылками "список действующих станций" и "список закрытых станций" глюк какой-то

вот тут большой список закрытых станций http://bus.ruz.net/history/stations/index.htm

это еще интересно зачем? не разрешили ночью посредине улиц отстаивать?

это глонассовская информация?

можно на 2-ю Брестсткую к остановке 54-го троллейбуса, а затем развернуть по 1-й Брестской и налево на Ленинградку

http://www.fas.gov.ru/fas-news/fas-news_35312.html 24 февраля 2014 года Федеральная антимонопольная служба (ФАС России) возбудила дело в отношении ГУП «Мосгортранс» по признакам нарушения антимонопольного законодательства. В ФАС России поступили заявления ООО «Продмашрумс» и ОАО «Минский автомобильный завод», в которых указано, что ГУП «Мосгортранс» составил условия аукционной документации под конкретного поставщика - ООО «ЛиАЗ». Согласно имеющимся в распоряжении ФАС России сведениям, ГУП «Мосгортранс» включило в аукционную документацию ряд технических требований к автобусам большой и особо большой вместимости, которые не могли повлять на их качественно-эксплуатационные характеристики, но ограничили круг участников аукциона. По мнению антимонопольного органа, действия ГУП «Мосгортранс» содержат признаки ограничения конкуренции на рынке автобусов большой и особо большой вместимости России путем создания ООО «ЛиАЗ» преимущественных условий участия в аукционе. Статья 17 Закона о защите конкуренции запрещает создание участнику торгов преимущественных условий, если такие действия могут привести к недопущению, ограничению или устранению конкуренции.

а на 146 и 213 что получилось? да и по 17-му парку много новых расписаний (94, 108, 737, 813, 848, 858)

я его часто на 616 видел, кмк судя по повреждениям, автобус стартанул с пилюгина на Кравченко, а грузовик двигался в область по ленинскому и не смог затормозить

как там фура вообще оказалась? им там нельзя ездить

это от старого кольца 10-ки, вот тут обсуждение сохранилось: http://forum.tr.ru/read.php?2,1058358,1058776#msg-1058776

как думаете, будет как 2005-м?

в этой новости интересно то что всем этим планирует заниматься сам мгт а не дептранс и организатор перевозок. видимо решили не плодить сущности

да точно там