OlegSS

местные жители Раменок утверждают что 17-й троллейбус ходил по ул. Раменки до 1982 года и разворотное кольцо у него было перед домом культуры "Высотник" сейчас перед ДК осталась небольшая площадка с двумя мачтами освещения, вероятно на них ранее были закреплены растяжки круга

да, там через раз открывается, надо пощелкать между ссылками "список действующих станций" и "список закрытых станций" глюк какой-то

вот тут большой список закрытых станций http://bus.ruz.net/history/stations/index.htm

это еще интересно зачем? не разрешили ночью посредине улиц отстаивать?

это глонассовская информация?

можно на 2-ю Брестсткую к остановке 54-го троллейбуса, а затем развернуть по 1-й Брестской и налево на Ленинградку

http://www.fas.gov.ru/fas-news/fas-news_35312.html 24 февраля 2014 года Федеральная антимонопольная служба (ФАС России) возбудила дело в отношении ГУП «Мосгортранс» по признакам нарушения антимонопольного законодательства. В ФАС России поступили заявления ООО «Продмашрумс» и ОАО «Минский автомобильный завод», в которых указано, что ГУП «Мосгортранс» составил условия аукционной документации под конкретного поставщика - ООО «ЛиАЗ». Согласно имеющимся в распоряжении ФАС России сведениям, ГУП «Мосгортранс» включило в аукционную документацию ряд технических требований к автобусам большой и особо большой вместимости, которые не могли повлять на их качественно-эксплуатационные характеристики, но ограничили круг участников аукциона. По мнению антимонопольного органа, действия ГУП «Мосгортранс» содержат признаки ограничения конкуренции на рынке автобусов большой и особо большой вместимости России путем создания ООО «ЛиАЗ» преимущественных условий участия в аукционе. Статья 17 Закона о защите конкуренции запрещает создание участнику торгов преимущественных условий, если такие действия могут привести к недопущению, ограничению или устранению конкуренции.

а на 146 и 213 что получилось? да и по 17-му парку много новых расписаний (94, 108, 737, 813, 848, 858)

я его часто на 616 видел, кмк судя по повреждениям, автобус стартанул с пилюгина на Кравченко, а грузовик двигался в область по ленинскому и не смог затормозить

как там фура вообще оказалась? им там нельзя ездить

это от старого кольца 10-ки, вот тут обсуждение сохранилось: http://forum.tr.ru/read.php?2,1058358,1058776#msg-1058776

как думаете, будет как 2005-м?

в этой новости интересно то что всем этим планирует заниматься сам мгт а не дептранс и организатор перевозок. видимо решили не плодить сущности

да точно там

Коломне Бутовский отдел ГИБДД как-то не к месту. Так что ждём дальнейших подробностей. и все-таки похоже что Коломна, местные пишут про новый белый МАН-гармонь

В 1994-95 А153 уже работал, да и еще куда-то делись все маршруты со стадиона "Лужники"-северная

там все дома в пешей доступности от станции метро

от САСа по Севастопольскому решили отказаться

не только в вагонах дело, там главное базовые станции в туннелях расставить, к ним проводку проложить. На кольцевой к примеру пришлось через каждые 900 метров станцию втыкать, хотя возможно это самый тяжелый случай, т.к. линия кривая

ну если будут громить, то до Каховки наверное в последнюю очередь доберутся, там он как раз эффективно работает

так если программу утвердят, то и без Михайлова она будет выполняться

понимать можно как угодно, вплоть до полного закрытия троллейбусного движения, но вектор как бы понятен

в 90-м году уже на час от Москвы отличалось

владелец переставляет с одной машины на другую по согласованию с гибдд

да, точка доступа посередине вагона за потолком