Зеркало

то что сделали изначально было удобнее есть такое, да, но видимо поток на вход там почти никакой, вот так и сделали теперь в ЭП2Д свободные места есть почти всегда даже на Выхино, в Иволгах да, может не быть (ругательство(() Авиамоторная как пересадка очень неудобна, а через Электрозаводскую во многих случаях значительные потери по времени

у Кренделя это подразумевается, он же туристов привлекает)) с детьми, котами и чемоданами из Москвы в Рыбинск? это разве что переезд на ПМЖ, тут можно и такси взять от Ярославля, на всю семью много не потеряешь)) а пересадку на все случаи жизни сделать удобной не всегда возможно. если ее подогнать утром из Рыбинска в Москву, то в обратную сторону уже может не получиться тем же ПС пусть на ФОТе спросит, ему расскажут)) читаем внимательно: НА ВЫХОДНЫЕ, ты же туризм продвигаешь?)) и зачем тебе скорость у ночного поезда? за 4 не доедешь и это означает что 5 часов псу под хвост в дороге, а с обратной уже 10 обосновать это можешь?

самый очевидный маршрут в Рыбинск на выходные - ночником))

ну я был выше Серпухова

а что с ним делают, я что-то пропустил?

не, я имею в виду ЖД платформу в Москву, в старом варианте она более узкая была

нормальная там Ока, я бывал многократно, в последний раз прошлой осенью

она не растаскивается а выпускается сквозь бутылочное горлышко, я не уверен что это лучше а отменили скорее из-за вкрячивания турникетов на выходе с ЖД, в старом варианте этого предусмотрено не было и народ бы скапливался на узкой платформе, это опасно

тут дело в том, что на метро народ приезжает относительно равномерно каждые полторы минуты, а с электрички толпа реже, но в несколько раз больше, поэтому ее лучше быстро растаскивать без всяких лестниц

а на ВСМ до Крюково через канал, причем сразу два пути а не один

ну я ступеньки конечно не считал)) но суть в том что если метро на Выхино загнать в середину, то перепрыгивать соседний путь придется в обе стороны, вот я и говорю что лучше так как сейчас))

по высоте примерно одинаково, только до реконструкции там удобнее было чем сейчас

ну так на Ждановской это и было из центра, только не мостик а тоннель, зато хоть в одном направлении реальная кросс-платформа

и через открытые двери сквозь встречный поезд? это круче чем рыбкой через лавку)) да не поможет, ну нарисуй на бумажке и все поймешь)) лестница через встречный путь неизбежна

не получится тогда ты приедешь с РП и кросс-платформой уедешь обратно в Вешняки уж лучше так как сейчас))

на Выхино такое принципиально невозможно из-за левосторонней ЖД

я не верю что из-за одной Енисейской можно два круга опозданий набрать

у Полярной их полно

ну так этот опыт помогает не только сиськи разглядывать, а предотвращать неприятное соседство)) ну про буриданова осла не надо забывать, да))

тогда они же получат по шапке из-за задержек автобусов в пробках

он проще, но поток с пр.Серебрякова там нехилый, особенно в пик мне кажется они преувеличивают, 2 круга это почти 4 часа задержки, столько не наловишь на светофорах

откуда дровишки? у Северянинского моста например, у ВДНХ несколько штук

вот сразу видно что на ЖД ты неопытный сиськофан)) загружаясь в Митьково, надо искать не свободное "купе", а приятную соседку)) ибо следующая Электрозаводская, и там войдет толпа, к тебе подсядет кто-то, а выбора у тебя уже не будет))

это как? если у него при пиковом интервале 5 минут 12 рейсов в час то есть при приближении трамвая ему загорался разрешающий? вообще говоря на серьезных перекрестках это неправильно, на мелких конечно можно так делать

то есть Минтранс наплевал на интересы РЖД в угоду ФПК? все же компании несколько разной значимости)) ну так Москва и Питер это львиная доля всех трамваев