Зеркало

это какая-то внештатка...

Битца?))

на вскидку - 719 яркий представитель))

он вроде с МКАД в Орехово не заезжал, только в Бирюлево

а что это такое? каждый рельс в отдельности?))

ЭТ2М-113 сегодня снова в работе))

а когда и зачем е80 ввели Велозаводский рынок? вроде в бытность 901 он его пропускал...))

да, более высоких номеров я на Казанке еще не видел)) во блин, мне самому даже стало интересно вспомнить...)) Д1 дальше Водников - очень давно Д1 Одинцово и дальше - часто Д2 до Кутузовской - часто, дальше только на Ласточке до Тулы года 3 назад, на трамваинах давно не ездил Д2 дальше Павшино - давно Д3 дальше Подрезково - давно Д3 Раменское и дальше - часто Куровской ход - до Коренево часто, дальше - единственный раз до Нечаевской и обратно кажется в 2009 году)) Д4 ЖелДор и дальше - часто Д4 дальше Бекасово - давно Д5 по Ярославке - часто Д5 дальше Расторгуево только на АЭ, и то давно, а дальше Домодедово совсем давно))

что-то я сомневаюсь что была такая идея... ибо в те времена метро заканчивалось задолго до МКАД, пробок практически нигде не было и гораздо проще соединить конечные станции было по городу...))

так до Приволжска вроде и так можно или что ты имеешь в виду?))

причем из Плеса... Крендель, перелогинься!))

сейчас на участке по МКАДу он едет полуползком минут 15...))

во-первых это аэропорт а во-вторых Москва... здесь интересы повыше...))

зеленые выдергивать с МЦДшного графика нельзя, это значит что только пускать дополнительно, и за чей счет банкет?))

ну так я и спрашиваю - кто тогда будет платить за РЭКСы?)) а тут два варианта - либо нет спроса либо нет свободных ниток на быстрых путях))

а кто тогда на РЭКСах ездить будет, особенно учитывая что на ЭП2Д ехать поприятнее...))

а почему нельзя? и уж всяко удобнее и быстрее чем с пересадкой... ну вот про летних дачников можно подумать, согласен... но не более того))

зачем? там кроме ГХ нет ни хрена, а от него после появления М12 проще автобусом сразу в Москву чем стыковаться в Нечаевской...))

где-то я читал про суммарные 300 тысяч, но уже не найду...))

а почему собственно?)) отнюдь не лишена... если бы он ехал до Домодедовской 30 мин а не час (что вполне реально при изменении трассы) я думаю им бы пользовались гораздо активнее чем сейчас))

насчет Садовода не знаю, а Ашанов у них своих целых 3 штуки, зачем им на Белую Дачу?))

ну пустят НЭ вместо Сапсанов, я недавно ехал, даже больше понравилось...))

тебя ждет с нетерпением на экскурсию 501 стройка... а еще лучше 503...))

судя по состоянию работ, такой вариант исключать нельзя...))

ну все-таки основной пассажирообразующий узел там Домодедовская, а протаскивая маршрут по всем светофорам ОрБора мы напрочь убиваем его смысл, ибо действительно быстрее на метро даже при отсутствии пробок...))