Зеркало

как какое? там несостоявшийся мост через ЖД Московского узла))

а дальше куда?

это гораздо дольше будет ехать если сделать с Валаамской конечную со стороны ВДНХ у дома 51 и переход через ЖД, то получится лучше чем монорельс

так они несколько десятков лет в таком абсолютно заброшенном состоянии, думаю восстановлению не подлежит да и без всего остального мост там не сильно нужен, это был задел трассы от М4 до Тулы с рейсовыми да, беда, но там вроде заводские развозки работают

...сказал Крендель и нарисовал маршрут Метеора из Зарайска в Плес (пофиг что Осетр мелковат, но идея хороша)))

от М4 до Оболенского тоже двухполоска, кстати многострадальную основу моста кажется разбирать собрались (но это не точно)... а там речь про поездки из Новомосковска на Азот как я понял

я также не понимаю зачем на платформах МЦД объявляют "поезд номер ХХХХ", ну кого интересует этот номер?

"Гусары, молчать" (с) А то ведь - нет предела совершенству... так в Питере система давно опробована))

так их там еще дофига насмотришься в круизе

где "тулякам" такую траву дают?)) там от Новомосковска абсолютно пустая 4-полосная трасса и никаких ремонтов ни разу за много лет не замечал с забитостью Пазиков да, проблема есть а на СПК они есть?))

на СПК приятно? ты его с прогулочным катером не путаешь?)) автобус от Талдома организовать куда проще чем СПК, дешевле и всесезоннее)) плохо, ибо плюс одна плотина

а вот это действительно низачОт феерический))

Илья, твои фантазии все интереснее)) Дубна - Рыбинск по реке почти 250 км плюс две плотины. если от Москвы, то через Ярославль туда и обратно съездить успеешь и сильно дешевле))

почему? вроде как испытывают электрогармони))

о, я же говорю 🤣🤣

создавать рабочие места не только в Москве и уменьшать миграцию

обожаю такие дворы))

и организовать Междупланетный Шахматный Конгресс))

полностью с тобой согласен)) в пик нельзя, а вот вне пик легко)) и не забыть Раменские шпунтики туда же)) разве что в пиковые дни. но эту проблему надо решать не транспортными методами

я не знаю половину или сколько, но кое-что точно можно)) транспорт должен удовлетворять потребности, а не создавать их))

а зачем нужно чтобы он рос? КХТУ)) ну под Сыктывкаром щас вообще асфальт... я про 1984 год говорю))

тогда надо передвигаться явно не на теплоходе))

не день а ночь, так гораздо точнее точно, остановка у рейсовых там была да в такие круизы ездят те кому все равно где расслабиться - на КиМе или на Каме))

с нарушениями можно и за 4 часа, там 400 км всего это отражает размер спроса и косвенной прибыли)) я в таком режиме покатался на опассажиренном ГАЗ-66 а 1984 году как раз в районе Сыктывкара... впечатления незабываемые))

ну по мне верхний плацкарт комфортнее я думаю что даже по М7 сейчас будет часов 5, если без остановок, там проблем стало намного меньше