Зеркало

ну вот там трехдверные Иволги в самый раз, но сейчас уже вряд ли кто-то такой глобальный обмен делать будет

на каком кольце?

ровно то же самое и в ЭП2Д, только дедушкам мест для сидения побольше))

а при чем здесь это? фотка явно не с монорельса

по второму кругу перечислять поехали через 10 с лишним лет))

а зачем ,если он бессмысленный?))

я и 7 не видел

вот интересно - на МЦД эту хрень мотивируют якобы большой сменяемостью, а здесь чем?((

но твои примеры переименованы практически одновременно, а не так как ты с удивлением написал))

как? а вот это: так что смысл очень даже меняется))

они секут несколько рядов, так что и обочину тоже))

вот ты сам и погугли, а потом нам всем тут расскажешь, займет меньше минуты)) когда ты научишься перепроверять инфу прежде чем на форум выкатывать?))

по слухам?))

ну это уж ты махнул сильно)) Теория Научного Кренделизма, изучай потихоньку форумную терминологию)) интересно а за Раменским совхоз жив? ну тот который Совхоз))

к столбам освещения обычно, которое полагается на таких магистралях (хотя есть не везде)

ты сравни масштаб двух проблем и поймешь что важнее почему?

ни хрена не понял но поддерживаю))

поддерживаю))

у нас был сосед по даче в Электрогорске, который из Лосинки ездил, правда тогда прямой электрички не было, пересаживался во Фрязеве а так я смотрю народ упорно стучится в Клуб Любителей Абсурда)) их целая куча, правда несколько дороже)) точно. гораздо меньше дачников стало в электричках))

ну отгадку уже давай))

дубль-2: были и в советское время пиковые Фрязевские типа Мытищи - Подлипки - Болшево - Щелково, едииничные правда, графиков тех лет у меня не сохранилось

это что? пенсия?))

такое случалось и ранее на пиковых Фрязевских трамваинах, хотя их и было мало, поэтому опять не в кассу)) от Москвы график очень крутой кстати))

только там на Сосновой бывают такие пробки что 470 уже туда и обратно съездит)) к тому же он окучивает Монтажный и Садовод

это да, а те у меня тоже ни фига))