Зеркало

видимо экономисты РЖД считают иначе, а то давно бы уже вернули)) ну так вернуть 4-минутный интервал, и вообще ничего работать не будет... это без остановок и ветвлений все работало бы как часы и с двухминутным интервалом))

а на следующей станции выход уже совсем не там да и логику оценки ситуации я лично не представляю для искусственного интеллекта проще действительно ТЧМП в хвост вернуть хотя на самом деле и это полумера, ибо малейшая нештатка на 1 минуту, и график летит к Бениной маме без возможности нагона, причем при плотности Ярославки не только у этой трамваины

для этого она должна смотреть не вдоль состава, а еще и на выход на платформу, который везде разный, а может и еще куда - как ты это реализуешь?

ну вот помощник в хвосте опаздывающего идентифицирует запросто и притормозит на несколько секунд закрытие дверей, а камера этого делать не умеет

в случае не дай бог чего отвечать будет не электроника((

я думаю что из-за того что теперь нет ТЧМП в хвостовом вагоне

а сейчас на остановки по полминуты что ли добавили, это у Лопасненского надо спрашивать, он знает а на Ростокино наверняка даже больше

угу, только перед вокзалом стояли минут по 5 - 7... а из Москвы-то конечно, чего б не уложиться

ну так во времена СССР все примерно так и было на Ярославке - быстрый график только на бумаге

так глубина промерзания в Москве почти никакая

ну что? кто еще фломастер в руки не взял?))

двое погибших((

тезки, не сритесь только))

Тема №10к))

при том что логика та же... при существующей системе управления транспортом и подчиненности смена команды ничего не даст...

насколько я понял, новые Сапсаны на этом все равно не построишь?

это в 18-м веке так рассуждали - свергнем плохого царя и посадим на трон хорошего))

там как раз еще ничего

в Люберцах две линии метро плюс МЦД некоторые районы внутри МКАД о таком пока только мечтают про Балашиху, Мытищи, Химки, Видное и т.п. я вообще не говорю

особый кайф залезать в них с низких платформ))

ну шоссе разве не направление?))

угу, по такому принципу лучший трамвай это КТМ-1 например, остался же для истории))

в виде шпротов что ли?(( З.Ы. про П-Разумовскую ни слова, а это куда интереснее чем Рижская...

ну да, щастье это когда люк сразу на Сокол))

с точки зрения машиниста не знаю, а с точки зрения пассажира далеко не лучший