Зеркало

это разве что И280 имеются в виду... ибо И260 летом 1976 уже вовсю разъезжали...

ну по крайней мере в 1976 на 5-ке могло работать все что угодно...))

но на МЦД-3 и остановки заметно чаще))

там самая напряженка НЯП как раз от Воскресенска до Рыбного...

так там в центре ковыряют под Д4

а Новоясеневскую в виде исключения переименовать в УженеБитцевскийПарк))

ну ковырялок никто не отменял, это понятно... но они слава богу не вечны))

ну видимо в новом доме меньше квартир просто не было))

там доплата идет только если жилая площадь увеличивается, а не общая))

тогда надо не два дня а месяц обкатывать))

а с чего она встанет-то? обкатывают НЯП график а не техническое состояние магистрали))

но время при этом все равно теряют))

чего только ни сотворит предвыборный ажиотаж)) неа, рыночная цена на отапливаемую площадь ориентируется))

разницу в метраже умножь где-то на 250 - 300... получится конечно поменьше чем 9 - 10 млн, преувеличивают твои двушечники, но все равно немало))

дареному коню в зубы не смотрят... особенно когда конь стоимостью не один миллион))

я только не пойму почему обкатывать нельзя с пассажирами...

государственные деньги просирать безнаказанно гораздо проще)) а сегодня по той же схеме, но увы 2-3...((

вот уж что совершенно не имеет смысла так это 6 путей до Раменского, ибо после только 2))

ну не знаю... по мне лучше пусть ездят на 1 - 2 мин дольше от Малаховки до Электрозаводской, но без 20 - 30-минутных дырок в дневное время))

не посмотрел точно, по-моему что-то около 2500))

обратно было и у вас))

как, а понты?

ни фига, в районе 20.30 от Москвы была такая же дырка, только еще и дневное окно было))

ну вообще-то между ними там еще 47-я в 20.11 есть... и войти на Выхино в 6140 не не могут а не хотят, ибо следом сразу 47-я едет)) и это в общем чуть ли не единственный косячок прежнего графика, в остальном меня все устраивало)) но есть надежда что теперь будет еще лучше, посмотрим))

ну блин, ключевое слово - по пятницам)) в остальные дни там вполне нормально))