Зеркало

логика во всем этом скорее всего есть и немалая, только ты ее не видишь, потому что реальных целей тебе никто не озвучивает это как раз вполне логично - пересматривать маршруты по секторам... а вот нахрена такая перенумерация - это уже логике не поддается))

да это как раз фигня - ну пропустит еХХ две-три остановки, потеряешь 5 - 10 минут... а вот если из Косино сразу на БотСаду окажешься, причем через полчаса... тут надо буквами Е весь автобус обклеивать и всю остановку))

пиар-болтовня задолбала((

кстати по идее такой маршрут должен иметь не только запоминающийся номер, но и желательно выделенные остановки... представляете какой кайф будет если кто-то по ошибке в нем окажется?))

интересно 96% чего? "освоенных" средств?))

дофига пропускает, только проезжает конем не рядом с ними а по эстакаде))

оно конечно проще, но из-за закрывания дверей ляжет график и увеличится интервал со всеми вытекающими... скорее Печатники лопнут

ну если некуда - тем лучше))

кстати М12 для многих городов Подмосковья - просто мечта... 30 мин автобусом до Ногинска и Электростали, 40 мин до Павлово-Посада, час до Орехово-Зуево... я надеюсь что все это догадаются прицепить к Лухмановской а не к Выхино))

не, СВХ туда не едет... в Ногинск или Электросталь в перспективе можно))

в Зеленоград его вместо Ховрино... тут же раскатается до метрошного интервала))

безусловно... но надо оптимизировать тарифы

вот если бы его до БМО продлить, да еще к первой трамваине...))

я бы несколько уточнил - на некоторые трассы НИКАКИХ съездов нет... в результате например при поездке из Дмитрова в Черноголовку по А107 пилить почти 60 км, а ЦКАД поможет как зайцу стоп-сигнал((

по парковой принадлежности

ну кстати такой подход не лишен смысла на всех направлениях... если вспомнить советские времена, когда ближние ходили со всеми а дальние много пропускали, то дальние как раз и были забиты значительно больше, видимо не в последнюю очередь именно по этой причине

а там разве не регион и статус дороги цену определяет?

а чего он вам так дался? по-моему кроме ТФ он вообще никого не интересует, а ТФ могут и на Планерной покататься...))

нет, время от времени продолжают Купавна сильно ближе Кузнецов)) я думаю прежде всего потому что экономия от бесплатного проезда идет в карман водителю, а на фуре там сэкономишь очень немало))

фигня до Кузнецов даже... при отсутствии ковырялок дальше все хорошо едет

не только, там поселок в пешей доступности весьма немалый здесь тоже, даже больше

а кстати действительно непонятно что с ним делать, ибо это получится самый быстрый вариант из района Царицыно в центр... оставить как есть - его и правда порвут, усилить - порвут СТЛ...

тогда взять пример с РЖД и делать смену номера по прибытии в соответствующий сектор - в Кожухово с7ХХ, в Ховрино с4ХХ))

с7с4 - по двум секторам которые охватывает)) маршрут уникальный, значит и номер должен быть уникальный))

кстати по всем канонам Магистрали он должен быть е643))