Зеркало

суть не совсем та же - там частные клубы, здесь государственный, по сути назначенный чемпионом(( а вообще к сожалению эта тенденция распространяется и на ведущие Европейские Чемпионаты... до недавнего времени самый интересный был Английский, теперь там все ясно, посмотрим надолго ли... в Германии и Франции чемпион заранее известен уже много лет... в Испании двое по очереди... в Италии до недавнего времени было то же самое, но хоть тут стало интереснее...

ну еще бы, бездонный никем не контролируемый денежный мешок... да еще и с мощным админресурсом...))

а смысл тогда Чемпионат проводить? если победитель заранее назначенизвестен...))

ну дело-то не в МЦД получается и не в блокировках... на Казанке остановки сплошные до Выхино, не разгонишься, а дальше нормально едет

ну да, а метро в 90-х...

ЕМНИП платформа Тимирязевская появилась гораздо раньше чем метро... а о пересадках между ЖД направлениями в те времена вообще никто не думал, у ЖД задачи совершенно другие были...

прими как неизбежность, ибо ради одного часа в день дополнительных входов никто строить естественно не будет не, юг СТЛ вне очереди... призовая игра))

объясни тогда почему от СБ до Одинцово и далее вполне шустро ездят? так что стиль тут скорее всего ни при чем...

если найдут, то административный штраф и оплата ремонта турникета

зато можно вот так:

в 70-х годах разного попадались, и по-моему на нем еще и ЛАЗы встречались по-моему нет...

я думаю на это быстро резьбу найдут - прикладываешь тройку на вход, потом с обратной стороны на выход, и езжай за 50 рублей хоть в Тулу))

после нее несколько штук последних отменили

ну правильно, сначала пропускает кучу всего, потом стоит под обгоном в Фаустово, потом опять пропускает... охренеть как удобно, ничего не скажешь...((

ну это совсем негуманно))

он самый, даже фотки в сети попадались))

ну это тоже неправильно... мало ли в какой Переплюевке столбик сглючит или вообще не будет работать...

запросто))

? углубился в турникет и приложил тройку с другой стороны))

у меня ровно 5 часов и получилось, чуть больше или чуть меньше - ХЗ)) именно так, только до Кубинки))

Д1 и ДР1 без электротяги, а вот почему загнулся проект ДТ - я не в курсе

вот тут возможно собака и порылась... к тому же тогда в одну сторону будет тянуть, а вот в другую - толкать, я не знаю насколько это допустимо тот же вопрос - передача управления

а жаль, неплохая альтернатива теплоласточкам))

вчера проэкспериментировал - открыл поездку по тройке на Беговой и через несколько часов попробовал закрыть на СлавБуле - ни хрена... пришлось заново открывать снаружи... там что, какое-то ограничение по времени сделано?

а это как? там вроде дизеля только в головах или нет?