Зеркало

а что нитками тех которые передали на Павелецкий?

я рад что открыл для тебя что-то новое)) ну естественно если ехать из Лосинки на вокзал тебе пофиг на какой трамваине, можно вообще не смотреть расписание и все будет нормально)) но у меня в 80-х годах был как свой опыт поездок по Ярославке на более дальние расстояния, так и опыт многих других (Фрязино, Чкаловская, Мамонтовка)... так вот в разговорах об этом приличные слова были только В и НА)) Фрязинские ребята ездили в институт на очень ранней электричке, я как-то у них спросил - зачем, если есть следующая на полчаса позже и на ней спокойно успеваете? улыбнулись со словами "ты не смотри в расписание, а сам как-нибудь попробуй"... как-то заночевал у них, попробовал ради интереса, вопросов больше не задавал)) в середине 80-х я некоторое время ездил по утрам из Семхоза... Александровская трамваина ежедневно привозила 5 - 10 минут уже туда, а в Москву естественно еще больше, это при жутко тянутом графике, который в то время ввели)) загадочно как-то... МЭИ вроде на Авиамоторной всегда был

на порядок меньше интервал минимальный еще мешал, особенно там где ветвления и на Ленинградке не помнишь? там в те времена если электричка опоздала на 20 минут, считалось что она приехала вовремя)) Горьковка тоже отжигала неслабо, Ярославка...)) ну вот я не только по Казанке, и по другим направлениям по работе езжу... ну одну-две минут могут везти, но не так как раньше - 7, 10 или 15))

с таким интервалом ты мог просто не замечать опоздания, пофиг же какая электричка приехала... хотя я тогда по Казанке не ездил, но на других направлениях вовремя почти не приезжали))

...а также на сколько все электрички почти поголовно опаздывали...))

это бы в соответствующую тему... здесь про трамваи))

ну когда-нибудь РАЛ запустят...

могут отключить от Савеловской))

я не знаю возможно ли там меньше, но после ввода БКЛ по полному кругу меньше вряд ли понадобится... да оно и сейчас имхо не нужно

при интервале 4 мин нужно 22 состава в одну сторону

их и на А107 меньше не стало... естественно, за проезд по ЦКАД платить же надо))

можно было вместо этого доделать объезд Орехово-Зуево по А108 и показать... тоже победа, но толку гораздо больше))

метро растет))

так это уже давно выше объяснили, я хоть этого и не знал, но с первого раза усвоил))

ты по работе что ли как-то с этим связан? тогда понятно))

мы вообще-то про Сокольники... и я уже потерял нить - что ты мне объяснить пытаешься?))

это не сарказм, я как-то не был в строящихся тоннелях))

вот именно, а то может и теперешней провозной способности вполне хватит))

вот этого я не знал))

а врезать временный съезд за или перед нельзя? как уже много где делалось

почему? Сокольники - Текстильщики например

только не это... Штадлер совершенно не предназначен для пассажиропотока с большой сменяемостью

это если сразу до Савеловской поедет

СПб - Адлер видимо

который Москва - Адлер