Зеркало

и что они ответили?

Г там были, обслуживала Пресня да пипец, я сам посыпаю пепел головой, столько нафоткать можно было...))

ок, но в сети почему-то об этом ни слова ни по одному запросу и еще один момент - а где и как это делалось технически? на Молодежной - это явно не 3 минуты, а оборотных тупика всего два... а если что-то пойдет не так, то срыв графика? загонять ради этого все составы в депо, расцеплять, а потом обратно на линию, а через несколько часов то же самое еще раз? это уже не экономия а скорее наоборот...

охренеть... никогда об этом даже в сети не читал... но если несколько месяцев всего, то мог и пропустить, да)) так из Москвы переводят на другую сторону по эстакаде в Фирсановке, со стороны области так не сделаешь

а где в Москве платформы ВСМ? там где склады сейчас?

в два с лишним раза ближе... а в обратную сторону еще ближе))

а почему оно так этого хочет? и как собирается оборачивать в Крюково со стороны области?

а через вокзал не разумнее?)) Саш, найди подтверждение хоть где-нибудь - в сети или хотя бы тут на форуме... лично я то время уже прекрасно помню...)) лично я не против. но, боюсь, это потребует дополнительных средств из бюджета москвы. это сразу приведет к удорожанию одной поездки... ибо уж слишком шоколадно)) на МЦК и центральных участках МЦД потоки несопоставимы))

гораздо ближе, правда гораздо раньше: а в начале 80-х такое наблюдалось возле м.Каширская, и никто не запрещал))

т32 вроде как никто не отменял))

в конце 70-х три или четыре вагона на Филевке? Саш, точно во сне, ибо там 6 было)) я могу тебе сказать с чем ты путаешь скорее всего - до Октябрьского Поля действительно поначалу вроде как 4 вагона ездило, пока с Таганской не соединили... хотя и тут не уверен)) но там никто ничего не расцеплял))

мы незаконные способы тут не обсуждаем)) пересадка получится бесплатная... а оплата всего лишь за ее ускорение)) я подозреваю что платформой Митьково вообще будут пользоваться единицы)) ну да... тем более что можно приехать на одном и уехать на другом, уложился в полтора часа - бесплатно, хотя вроде как другая поездка уже))

дарю лайфхак: оплачивай НОТ по другой карточке и будет тебе счастье))

во сне разве что)) ездил я по ФЛ в начале 70-х, не замечал там такой херни))

а с учетом ожидания?

думаю что 12 мин меж пик там вполне достаточно

по ТНК обязательно должна быть альтернатива))

старый анекдот)) телеграмма: "Е... твою мать тчк подробности в письме" ))

а есть большая разница?))

ну жилья около Внуково очень мало, а персонал аэропорта вряд ли сравнится по численности

имхо она устроена лучше чем на МП... но все равно это был сарказм если что))

может кому-то Аминьевская удобнее))

я думаю при перелете стоимостью не одну тысячу рублей мало кто задумается о 200 (или сколько там?) рублях до Внуково... а вот лежа в ЭП2Д ехать реально комфортнее чем в метро, тем более по кривой линии)) а уж пассажирам дальних электричек или ПДС с Киевского вообще)) хотя я тоже склоняюсь к тому что не взлетит)) то же что и на других вокзалах)) а зачем вообще его спасать?))

не знаю куда написать, поэтому сюда интересно какой дятел додумался на Дефендеровских клавиатурах на месте PrintScreen вкрячить кнопку Power? в результате при нажатии в комбинации с Alt вместо привычного сохранения экрана получаешь завершение работы несколько раз уже исходил любимым словом ПО по этому поводу((

fuck you это что-то ближе к ЕТМ))