Зеркало

ну 40 лет назад и рыба в водохранилище была - в воду без штанов не войдешь...))

конечно... я ВП как наиболее типичный пример привел))

а там-то что?

только рисовать на Волгоградском Проспекте такую же пересадку как на Китай-Городе это просто издевательство над логикой...))

при нынешнем дороги не перекрывали... если бы не было еще и Нагатинского моста, узнали бы почем раки зимой...))

только на ОТ оно совсем не тянет из-за расположения обоих причалов))

так Ипподромные можно было и не отменять из-за Шиферной...

так это можно и от Каширской организовать

между тем на ТКЛ продолжают объявлять о том что "нет движения поездов..."))

это если за Каширской удастся организовать оборот, там уклон сплошной

не знаю, я не специалист в этом, но здесь ширина метро гораздо меньше чем в Лужниках, может можно придумать какие-нить временные опоры...

так остальные три НЯП в разное время закрывали полностью... надеюсь что хотя бы метрошной части это не коснется...

сегодня, проснувшись утром, с удивлением узнал что с какого-то бодуна отменили несколько подряд трамваев на Москву... народ-то уже отвык от двухчасового окна... в первой после перерыва электричке пришлось вспомнить советские времена...))

на более ранних участках этого имхо нет

НЯЗ Автозаводский, Нагатинский и Шелепихинский

понятия не имею... так работают в основном деревенские

дык в регионах многие автобусы так работают...

он может выполнять роль трамвая между Псковом и Великими Луками, ибо это один регион

Садового не достаточно, каша будет примерно до ТТК))

мне кажется это уже домыслы... это один из четырех "соляных мостов" в Москве, и они все постоянно на ремонте...((

интересно как эти 7 поездов будут ездить? логичнее было бы друг за другом))

так это не он предложил, это народное творчество как я понимаю))

ты не понимаешь, главное чтобы была альтернатива конечно же 3 ночника в Псков это жесткий перебор))

если что, я про начало 70-х, примерно так 1972, когда просп. Вернадского еще не имел выхода на Ленинский, поэтому 304 ходил как 511 и остановка на перекрестке тогда называлась "ул. Миклухо-Маклая", потом ее переименовали в 26 БК, а та что была 26 БК стала АТС, а та что была "42 квартал" стала "ул. Миклухо-Маклая"... могу продолжить перечень переименований в тех краях, если интересно)) примерно до середины 70-х ее пропускал еще и 250, который поначалу был полуэкспрессом точно не скажу про 284, возможно и он тоже

кстати странно почему троллейбусные сцепки не практиковались в Москве