Зеркало

ну если попадется какая-нибудь 0030, то она уже хорошо побывала в других депо)) Не факт что она там задержится надолго где-то я читал что 0206 - 0210 на заводе приспосабливали как раз под Рязань я имею в виду что ЭП в Раменском для дальняка уже достаточно

в центр сделать заезд обоим, из центра как есть БКЛ и прореженный КМ2))

внутри не вандалят особо, во всяком случае на других направлениях ЭД выглядят ничуть не лучше... а вот снаружи размалевывают, говорят где-то в Фаустово или Виноградово, где следить некому((

вот с этим беда, особенно из центра - пробки огребешь неминуемо((

я к тому что составов возможно уже достаточно чтобы закрыть ими все что дальше 47 км

путаница будет несусветная на посадке... КМ4 от Орехово вряд ли нужен, можно просто проредить КМ2... а вот КМ1 возможно наоборот обрезать до Каширки - в центр добро пожаловать на МЦД и БКЛ, в район Автозаводской на е80... или с пересадкой на КМ2

это похоже... а больше смысла особого нет - все равно их скоро на Иволги переводить

да, но не в таком количестве

видимо быстро импортозаместить не получилось... кстати я в 2014 возвращался из Адлера на 104, видимо поломался ЭП20, дважды меняли - сначала в Ключе потом в Рязани... приехал вовремя))

это откуда данные? несколько лет назад в Раменском было около 30 рабочих составов, включая резерв (комфортники я не считаю)... 16 маршрутов это получается чуть ли не 2/3 всех рейсов... визуально пока этого нет

вчера на Казанке впервые увидел ЭП2Д уже из третьей сотни... 0207

и у Шахрина есть "А я похож на новый Икарус"...))

кстати интересно после открытия БКЛ будет ли пересмотрен режим работы КМов? на участке Каширская - Автозаводская они точно в таком количестве станут не нужны

упаси господи в такой работать)) мне кажется в нормальном коллективе договориться об уходе на 3 минуты раньше всегда можно))

так это не ко мне, у меня такого опыта нет))

а за то что выйдешь в 17.57 уволят на следующий день?))

а если еще поезд резко затормозит, то может и на коленки плюхнуться))

тут вопрос что дешевле - вкладывать деньги в обслуживание чтобы ПС работал 10 лет или вообще ничего не вкладывать и через 5 лет закупить новый))

я думал нефть и газ по трубам значительно дешевле а не проще к ней второй путь пристроить? особенно в тамошних метеоусловиях

развязка в Чкалово двухлетней давности))

а Подмосковье по какому состоянию? явно двухлетней давности или больше))

а что по ней возить?

ну извини, это не твой личный автомобиль)) а чтоб не задевали - не выставляй ноги в проход))

есть и еще одно преимущество - наличие вип-мест в торцах вагона, при длительных поездках это приятно))

а как в других "нормальных городах" типа европейских столиц?))