Зеркало

а что, м82 такой востребованный маршрут? кто на нем ездит интересно между двумя соседними станциями метро?

еще интереснее на другом берегу - столько народу в Терехово, при этом Крылатского моста еще не было и в помине)) и стройные ряды коровников - видимо хороший колхоз или совхоз был))

а прикинь сколько пота и мочи в воздухе?

Вокзал на Узловой вчера реально порадовал. Или это везде уже сейчас так - чисто, культурно и комфортно?))

предлагаю МЦД переименовать в ХБМ (Хочу Быть Метро)

сейчас есть вполне себе маршрут Выхино - Текстильщики - Царицыно - Орехово (м78 по понятным причинам не рассматривается), правда это актуально только до запуска БКЛ...

а паровоз его сзади подталкивает?))

на Спортивную ездил в основном через вокзал... лишних 5 - 7 минут, но ехать намного приятнее

с какого севера? если с МЦК, то проще Нижегородская - Косино, а РП и Выхино фактически дублируются Некрасовской линией и Казанкой кстати будет крупный когда БКЛ оттуда пойдет в сторону Каширки... а в обратном направлении уже сейчас все задублировано а не проще через Курскую сразу на АПЛ, не прыгая по пересадкам? только не надо про рамкофобии на вокзале))

так она уже сейчас есть - на Косино)) откуда? Нижегородская прекрасно доступна с ТКЛ через Некрасовскую линию, да и интересна она в основном как пересадка, там других вариантов хватает

пару вагонов раз в полчаса))

ну преподнести-то соответствующим образом можно))

переход на Электрозаводской пусть откроют, и то больше толку))

а почему не запустят что-нибудь адекватное? поездов-то там много останавливается, особенно в летний сезон

ехал сегодня около 18.00 от Балтийской до Андроновки... всю дорогу были свободные кресла... смотрел в обратную сторону - то же самое... и зачем там что-то увеличивать?

лучше на СПб вместо Ласточки))

ты думаешь тебе здесь кто-то подтвердит или опровергнет?))

это если будет пассажиропоток для его нормальной заполняемости... только не надо про то что предложение генерирует спрос))

но трамвай раз в час все равно должен быть - для альтернативы?))

на завтра полно билетов на разные поезда

дневной 6,5 часов, ночные 8 - 11, вполне нормально

а это где такая огромная разница? на обсуждаемых направлениях такого нет

ну да, только полдня теряешь попусту разница есть, но рядом с неадекватной публикой неприятно и то и другое такое ощущение что ты едешь не город посмотреть а "к обеду в гостиницу заехать"... лично я обычно весь день осматриваю город и к вечеру заезжаю в гостиницу, только поспать по сути))

а с кем и как рядом ты в Ласточке будешь ехать тебе понятно?)) полдня езды это уже не ближнее ну вот например в Воронеж при одинаковом ценнике я бы поехал ночью в купе))

а сколько на ней пассажиров едет до Белгорода? 2 года назад я ехал на ней в Тулу, большая высадка была даже там... а есть еще Орел и Курск аналогичный вопрос про Питерскую Ласточку и про Саранск и Вологду я думаю что ночью удобнее большинству - меньше времени теряешь впустую... дневные привлекают главным образом меньшими ценами ну реально же противно... тем более что это нюхает весь вагон в отличие от храпа в купе))