Зеркало

с какого севера? если с МЦК, то проще Нижегородская - Косино, а РП и Выхино фактически дублируются Некрасовской линией и Казанкой кстати будет крупный когда БКЛ оттуда пойдет в сторону Каширки... а в обратном направлении уже сейчас все задублировано а не проще через Курскую сразу на АПЛ, не прыгая по пересадкам? только не надо про рамкофобии на вокзале))

так она уже сейчас есть - на Косино)) откуда? Нижегородская прекрасно доступна с ТКЛ через Некрасовскую линию, да и интересна она в основном как пересадка, там других вариантов хватает

пару вагонов раз в полчаса))

ну преподнести-то соответствующим образом можно))

переход на Электрозаводской пусть откроют, и то больше толку))

а почему не запустят что-нибудь адекватное? поездов-то там много останавливается, особенно в летний сезон

ехал сегодня около 18.00 от Балтийской до Андроновки... всю дорогу были свободные кресла... смотрел в обратную сторону - то же самое... и зачем там что-то увеличивать?

лучше на СПб вместо Ласточки))

ты думаешь тебе здесь кто-то подтвердит или опровергнет?))

это если будет пассажиропоток для его нормальной заполняемости... только не надо про то что предложение генерирует спрос))

но трамвай раз в час все равно должен быть - для альтернативы?))

на завтра полно билетов на разные поезда

дневной 6,5 часов, ночные 8 - 11, вполне нормально

а это где такая огромная разница? на обсуждаемых направлениях такого нет

ну да, только полдня теряешь попусту разница есть, но рядом с неадекватной публикой неприятно и то и другое такое ощущение что ты едешь не город посмотреть а "к обеду в гостиницу заехать"... лично я обычно весь день осматриваю город и к вечеру заезжаю в гостиницу, только поспать по сути))

а с кем и как рядом ты в Ласточке будешь ехать тебе понятно?)) полдня езды это уже не ближнее ну вот например в Воронеж при одинаковом ценнике я бы поехал ночью в купе))

а сколько на ней пассажиров едет до Белгорода? 2 года назад я ехал на ней в Тулу, большая высадка была даже там... а есть еще Орел и Курск аналогичный вопрос про Питерскую Ласточку и про Саранск и Вологду я думаю что ночью удобнее большинству - меньше времени теряешь впустую... дневные привлекают главным образом меньшими ценами ну реально же противно... тем более что это нюхает весь вагон в отличие от храпа в купе))

туда Ласточка едет 4 часа а не 7 - почувствуйте разницу)) а в Ласточке достаточно одному начать жрать чебурек, шаурму или что-то подобное и обеспечен аромат на весь вагон))

очень просто - присоединить ВНИИСОК к Москве... иначе никак))

а лучше Белгород - Новгород - СПб через Лихоборы, как раз уложится в график 7.00 - 23.00... а то вдруг в ночном придется спать с непонятно кем

а лучше вообще АЭ ликвидировать и вместо него пускать обычные ЭП2Д в параллельном графике с трамваями, ибо для авиапассажиров лишние 15 мин вообще ни о чем))

даешь Ласточку Москва - СПб с заездом в Новгород! по городу гулять

а в Ласточке ехать рядом с понятно кем?)) за 8 часов вполне выспишься, да и график подвинуть на пару часов можно с какими чемоданами, бог с тобой... кто на два выходных берет с собой чемоданы?))

а оно им надо - полдня в Ласточке? проще через ночь - лег, уснул и все в прошлом (с) )) аналогично, только тут еще и платить за лишнюю ночевку в Новгороде

твои любимые туристы вряд ли так поедут