Зеркало
-
Постов
26765 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
141
Тип контента
Профили
Форумы
События
Весь контент Зеркало
-
у всех выделенок есть один недостаток - автобусам разрешено пересекать их только в определенных местах... в результате они лишаются возможности обгона и фактически приобретают один из минусов троллейбуса... почему нельзя убрать это ограничение?
-
примерно как М7 после Кузнецов - плотно, но без пробок еще Дмитровское, Рогачевское, Варшавское...
-
все правильно было бы если бы на ЦКАД была оптимальная загруженность, а не то что есть сейчас
-
ЦКАД строилась для разгрузки А107... а в результате ЦКАД пустая, а на А107 пробки меньше не стали((
-
ну почему? на А108 объезд Орехово-Зуево НЯЗ будет бесплатным
-
если она не дай бог будет платной, то получится примерно как на ЦКАД - загруженность близкая к нулевой
-
вот уж этого точно не надо
-
интересно почему не сразу до Поленово? там от Тарусы всего километра три... причала нет что ли?
-
предположу что на метро получится несколько быстрее, особенно учитывая что электробусу надо как-то пересечь Ленинградку)) так что лучше эти электробусы направить на 199))
-
одно время был еще в Черноголовке до передачи 320 и 360 в Ногинск
-
не думаю - там Асхабадзе у руля, гендир неплохой, да и у команды движение вперед второй год чувствуется -
как все в ФНЛ неожиданно закончилось - всю дорогу лидировавший Оренбург в результате только в стыках... Торпедо и Факел с повышением в классе!)) за Воронеж особенно рад))
-
да ну с чего? там щас 1.02 и новых остановок не планируется
-
думаю что в первую очередь не потому Зеленоград это Москва, а от Люберец до Раменского интервал нельзя увеличивать из-за большого пассажиропотока
-
я думаю что если бы во Фряново ездил один водитель на 11 автобусов, зайцев там было бы не меньше))
-
ехать сидя в кондиционируемой ЭП2Д)) зато сколько денег на турникетизации "освоили"))
-
потому что пассажиропоток на порядок больше
-
не знаю как там народ, а лично я на машине в Москву почти не езжу - в основном на электричке))
-
вообще не проблема даже в ЭД4М, а уж в ЭП2Д тем более))
-
это только в выходные хорошо... а в будни уж лучше две утром в Москву, две вечером из Москвы а не проще уехать на предыдущем автобусе на час раньше, чем ради предсказуемости ждать 3 часа поезда?))
-
скажу тебе по секрету, я общаюсь с жителями Новомосковска... про то что туда когда-то ездили на поезде они почти не вспоминают - нет необходимости)) это если ЖД будет хотя бы раз в 2 часа а не раз в день))
-
на время ремонта - может быть и вообще я не пойму что за мания такая перетаскивать народ с автобусов на ЖД? зачем, если народу на автобусах вполне удобно (а для Новомосковска это именно так)?
-
массово там этого нет Московская прописка и инфраструктура главным образом так один хрен на ТКЛ, с чего нагрузка на Выхино-то возрастет?
-
ну перетянешь народ с еще двух автобусных рейсов... не более того
-
а другую там и не воткнешь около ЖД - просто некуда... к тому же это не так привлекательно как Новая Москва)) так они и сейчас на ту же ТКЛ подтянуты, только не через Ипподром))
