Зеркало

интересные данные... тогда почему нет самостоятельных поездов Москва - Вязьма?

вопросом на вопрос обычно отвечают когда сказать нечего)) это к вопросу о командировочных... им пофиг тариф))

откуда дровишки?

а что мешает взять билет до Шуи? распределить в 10 раз больший поток на 10 рейсов гораздо проще чем впихнуть в 10 раз меньший на 1 рейс... надеюсь это ты понимаешь... так что не мимо)) потому что по маршруту Тверь - Москва и обратно командировочных туева хуча, а вот в Калязин и Углич - чуть больше нуля))

а я понимаю совсем наоборот)) ты лучше не так прикинь... во сколько раз больше едет в Москву из Смоленска чем из Ярцево, Сафонова, Гагарина и Вязьмы вместе взятых?))

да ничего - тыщ под 700 населения вместе с Владимиром и Шуей... почувствуйте разницу))

областного центра от районного? я думаю ты сам понимаешь

ну уедь хотя бы раз в неделю ночью в Гусь-Хрустальный, Кондрово, Киржач...)) так здесь арифметика не работает - нужно еще менталитет города учитывать... да и для этого весь поток должен подстроиться по времени к этому одному РАшнику - тоже не айс

абсолютно... достаточно было все оставить как есть, подкорректировав график, а для интеграции оплаты не нужны никакие диаметры "освоение" средств на строительство Д4 зашкаливает все разумные пределы... Д3 еще ладно, хотя и там можно было просто пустить сквозняк раз в 30 минут по существующим линиям а это в тему двухэтажек - вместимость у них больше чем у плацкарта и по-любому комфортнее...))

присоединяюсь к вопросу: )) Углич 32 тыс населения, Калязин 12 тыс, а больше там ни фига по дороге... таких и ближе к Москве до бениной мамы есть)) и чего тебя так штырит именно Углич?))

может это некое подобие Конюшни?))

это я в курсе, но вроде как в Подмосковье запрет когда-то ввели а управлять работой остальных моторов через "крест" тем не менее можно?

это из-за чего так, поясни?

нет, головные тоже прицепными считаются а на развязках?

там не в этом дело... вроде как при отказе одного мотора оставшийся может не справиться

ну я там давно не был, не могу сравнить))

пару недель назад видел ее в Кубинке... а навстречу проехала другая аналогичная в 4 (!!!) вагона, я думал что разрешено минимум 6...

НЯП по неудобству получится что-то типа Авиамоторной...(( подозреваю что рукожопость ТЧ-7... если уж там ЭП2Д стали массово в 9 вагонов ездить...((

это да, на шпунтике до вокзала минус минут 10 по сравнению с трамваем, поэтому м.б. и актуально))

да ладно, я и на Выхино вхожу спокойно если надо в пик))

ну вернуться одну остановку до Жулебино, я думаю будет все равно быстрее чем через вокзал))

надо было уж сразу вот так:

ну видимо теперь не будут))

вполне достаточно - там время хода 50 минут

готовятся к 1000-летию Суздаля видимо))