Зеркало

сегодня в начале 7-го вечера угораздило ехать из Сити... открыл для себя много интересного)) подъехала ласточка со стороны Шелепихи со свободными сидячими, уехали не сказать что в шпроты, но плотно стоя... кстати при заходе на станцию легкий пингвинарий... повезло почти сразу пристроить задницу в кресло...)) похоже что в пик выполняет роль развозки Сити по пригородам... ибо в основном выходили в Котлах, Новохохловской, Нижегородской и Андроновке, дальше Ласточка поехала наполовину по сидячим...)) интересно что навстречу они все ехали наполовину а то и на треть по сидячим... вот такая разница в потоках в южной части...))

до передачи в МТА 367 был 526, а вот ходило ли что-то в Слободу не знаю я на нем иногда из МИФИ домой возвращался)) по-моему только в сторону центра, по крайней мере до открытия СТЛ в 1983 году для жителей поселка Строителей, в который после отмены 58 стал заезжать 94, правда только из центра

ага... 204 подъехал очень вовремя)) в обратную сторону да, а туда нет, ибо сайгачить по лестнице на П-Р не надо и автобус помогает и в метро по эскалатору вниз... и из метро на Владыкино выход все же поудобнее чем из Ласточки...))

все-таки хорошая штука МЦД-3)) сегодня по дороге во Владыкино успешно проспал Андроновку)) начал думать как лучше дальше через метро, но тут вспомнил что теперь есть П-Разумовская по дороге)) в общем по времени даже ничего не потерял))

вряд ли, ибо они все поголовно так ездят, и не на четырех, а на двух-трех токосъемниках

а что за новая мода пошла на МЦД-3 ездить на ЭП2Д на трех а то и на двух токосъемниках? это зачем?

ну вот по краям он пользовался спросом, а в середине возил попутный ветер... причем еще с советских времен... в общем замены ему нашли вполне адекватные...))

но те что остались на мой взгляд стали работать лучше...))

раньше были времена, а теперь моменты... (с))) когда-то он с интервалом 4 минуты забивался в шпроты...))

ну что такое снаружи понятно... а что такое минимально отдаляться?))

на машине можно, да, но тоже неспортивно...))

ну я не скажу что очень частый их пользователь... но когда нужно, результат превосходит ожидания...))

я бы сказал что практически везде лучше стали ходить трамваи многострадальная связь ЮВАО и ЮАО теперь доступна аж в двух вариантах ну и (ловлю помидоры))) с Пролетарки в сторону Технопарка и далее вместо томительного ожидания парноходов 299/608 можно максимум через 5 минут уехать на е80 ака 901))

в реальности они оба по-моему как хотят так и сокращают))

да там понятно что можно проехать... восток намного интереснее, только через Владимир - Гусь-Хрустальный...))

потому что слишком просто))

это неспортивно, надо снаружи)) ну вот то-то и оно... а так да, через Дубровку я как-то ездил...))

если поставить условие не заезжать внутрь БМО, то придется аж через Гусь-Хрустальный, ибо других дорог там нет...))

ну вот я не очень понимаю чем отличаются 32 и 38л Люберцы - Малаховка... по-моему этого никто не понимает, но они есть...))

казалось бы и при чем тут БКЛ...))

дык я про то и говорю... будет повод еще дальше поднять...))

...и под это дело еще поднять стоимость проезда...))

тогда уж и в Питере надо три как минимум и в Твери парочку...))

именно так...))

тогда должно быть МЦХ...))