Зеркало

поверь я не хуже тебя знаю что такое М7... однако экскурсии (двухдневные) туда ездят и не жужжат))

еще один переезд под угрозой закрытия? если это произойдет, то до запуска ЦКАД по западу А107 вообще не проедешь((

давай запустим по БМО Ласточки с интервалом 6 минут... как думаешь, спрос будет?)) а на Ласточке туда разом подорвется вся Москва?)) что делать в Арзамасе я вообще не понимаю, да и Муром на 3 - 4 часа, а совмещать с Дивеево гораздо проще автобусной экскурсией

наверное потому что если бы не наворотили в 60-х, то и позже можно было бы строить несколько иначе... ну да, а теперь сравни сколько ехать в центр с Волоколамской (запад) ну видимо удобно это когда на этаж и в ванную в крайнем случае с одной кросс-платформенной пересадкой))

еще раз - завидую если у тебя такие проблемы))

еще раз (медленее): НЕ СЛИШКОМ УДАЧНЫЕ попытки исправления ошибок)) поворот ГЗЛ на север, поворот АПЛ на север, кракозябра на юге ГЗЛ - все это 60-е годы

из-за МКАДа до центра 20 минут, лучший в Москве ПС, никакого невывоза даже в пик не знаю когда это раньше, но у меня племянник щас ездит именно таким маршрутом и именно в пик... никаких жалоб, доволен, хотя конечно стоя пока я тут слышу что будет ветвление на Карамышевскую и ДЦ

а что изменится в Сити при этом? наоборот добавится еще одна станция со стороны ПП вперед...))

две пересадки это проблема? могу тебе только позавидовать если у тебя проблемы такие))

первые ошибки были сделаны еще в 60-х годах, когда спешно продляли существующие линии загогулинами... а все что потом - это не слишком удачные попытки исправить эти ошибки, которые возможно уже и не исправишь((

еще лет 20 назад во всех вагонах метро именно такая схема висела... ссылочку туда как ты понимаешь дать не могу)) видимо так задумано чтобы больше на такси туда ездили)) хотя если разобраться все там совсем не плохо))

себе покрути, а? это еще не значит что их не было как думаешь что хуже - добавить к Митино несколько не самых напряженных станций Филевки или безальтернативно прицепить туда всю Солнцевскую, как сейчас и будет? 25 минут было... сейчас 20... охренеть какая разница)) как думаешь для чего задел и третий путь на Полежаевской? вот такой и был план поначалу... потом стали рисовать продление Филевки вот уж где нет проблем с транспортом так это в Сити... да уж... ради глубокого ввода можно даже на самой удобной и спокойной линии в Москве проблемы найти))

если бы на ДЦ была кросс-платформа, еще ладно... а то ведь и этого нет... кстати, а почему отказались в свое время от первоначального плана - ФЛ в Митино, а АПЛ в Переделкино? из-за коротких платформ на Филевке? тогда бы проблема постройки ЦУ КСЛ отпала бы сама собой...

какая разница если ночью и без остановок от Владимира до Рязани? хоть через Владивосток))

в разное время видел... стоячие - большая редкость, и то в основном те кому лень пройти к свободным вагонам))

то есть оставят ветвление между Карамышевской и ДЦ? это самая хрень из всех возможных

дык вопрос - КУДА ездить? вместо Полежаевской, Динамо и Савеловской - в Переделкино?))

через Мытищи что ли? охренеть, а зачем такой гемор, если все равно без остановок?

я чуть неточно написАл... на ДЦ вообще не ездить до запуска БКЛ, хватит там Филевки и МЦК... а жалобы не от того что народу очень много (такого я там никогда не видел, а днем вообще по 3 человека в вагоне), а от того что не хотят ждать по 5 минут... и уж тем кто пишет эти жалобы переключение линии в сторону Переделкино никак не поможет

о том что в текущем виде поезда вместо ДЦ пустить на Карамышевскую и все

они не только на карте есть - 47/1229

справедливости ради, Сельвачево - Аэропорт сейчас просто автобан по сравнению с Дзержинский - Лыткарино)) ты сильно удивишься, если узнаешь что это даже сейчас там периодически случается?))

только 2/3 маршрута к Золотому Кольцу не имеет вообще никакого отношения)) недоработка)) Рязань - Усмань (или Воронеж) на чем угодно Усмань - Смоленск 19.28 - 13.10 Смоленск - Бологое 17.40 - 3.47 как-то так)) еще одна недоработка)) есть еще Мариинский Посад (Чувашия) и Опеченский Посад (Новгородская обл.) ))

я думаю что наименьшим из зол было бы полное закрытие ДЦ до запуска пересадки на Мичуринском... уж без прямой связи с Переделкино Сити точно переживет))

почему? одно ветвление нормально работает, будет второе такое же... да даже если со сбоями, это все равно лучше чем заводить все на ДЦ