Зеркало
-
Постов
30592 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
169
Тип контента
Профили
Форумы
События
Весь контент Зеркало
-
зато в конце 70-х могли штук по 10 подряд скапливаться перед Универмагом Москва)) -
ну и что? проблемы это создает разве что на ПК, и БКЛ тут вряд ли сильно поможет
-
можете закидать помидорами, но м4 в электробусном исполнении мне очень понравился - ходят регулярно и ездят быстро))
-
это народ не согласен проходить в крайние вагоны состава, которые всегда свободны
-
вот уж что совершенно не нуждается в разгрузке... вот это в первую очередь (если бы еще не дебильное отсутствие пересадки на МЦК на западе)
-
лучше уж продлить до Узловой, как обсуждалось выше... если сделать остановки еще в Урванке и Бобрике, то думаю целевой контингент как-нибудь заполнит РА или ДТ
-
ты бы кинул в открытом доступе, а то требует какой-то авторизации
-
только ты прикинь сколько лишнего времени если в Новомосковск через все кольцо... тут же сбегут обратно на автобус... можно наоборот - сначала Новомосковск, потом Узловая, так и крюк в результате меньше
-
зачем? из Москвы туда трамваев более чем достаточно, а из Новомосковска будет один пассажир не каждую неделю - пересядет в Ожерелье)) Маклец вроде как по дороге на Узловую а не на Новомосковск... а вот Урванка кстати не помешает - там чуть ли не полгорода
-
Домодедово, Ожерелье, Мордвес, Венев, Грицово, остальное действительно ни к чему)) ну 2 часа это явно что-то нештатное там было, а запас хода минимум 30 минут у автобусов там есть
-
можно и вообще со всеми, только тогда по времени хода он нахрен никому не нужен будет (напомню что по М4 каждый час а то и чаще ходит автобус за 2,5 - 3 часа)
-
да бог с тобой, ты меня с кем-то путаешь, я никогда не был сторонником теплоласточек дятел - еще хоть как-то, но не один раз в день, а несколько, иначе конкурировать с М4 бесполезно
-
лучше пусть в Зените и тот и другой))
-
да в принципе все трое могут... а зачем - вопрос философский)) смотря что будет после перерыва
-
так с Бенфикой уже было, и здесь будет примерно то же самое(( Легию могут пройти если сильно постараются, с этого сезона 3-е место в ЛЕ тоже имеет смысл)) а вот для Локо и 3-е место будет непростой задачей
-
только никому не нужно по принципу "не надо как лучше - надо как положено"((
-
да уж, отжеребились так отжеребились... особенно Локо))
-
по Казанке четырехпутный переезд на Удельной даже в часы пик иногда открывается)) а там 6 - 7 минут по трамвайным путям и 5 - 10 минут по быстрым
-
фантазировать никто не запрещает хоть на 30 лет вперед))
-
ты опять про Москву - некорректно а также на авиадиспетчеров и другие аэродромные службы, которые я думаю гораздо больше и тоже всегда одинаковые
-
ну а как еще отслеживать возможные таланты в захолустных клубах? только так...
-
ты не сравнивай такие вещи - одно дело связь с Москвой на расстоянии 300 - 400 км, которая всегда будет востребована, и совсем другое - связь между двумя периферийными городами я подозреваю что чем меньше самолет тем больше стоимость полета, и как бы не получилось дешевле через Москву
-
есть еще, редко, но попадаются))
-
только Большая может оказаться даже более привлекательной))
-
если на этот рейс будет каждый день набираться пассажиров хотя бы на один самолет, я думаю он будет)) только не надо про то что предложение рождает спрос, особенно в данном примере))
