Зеркало

там как я понимаю прежде всего узловые станции разгребать не успевали помню возвращались из Ростова Тихим Доном - привез уже в Лихую часа полтора, сколько в Москву - не помню((

извини, но я сейчас езжу почти каждый день и прекрасно знаю насколько часто они опаздывают и на ПДСах езжу, хотя и гораздо реже - эти вообще чаще всего вовремя я озвучиваю исключительно свои взгляды, не нравятся - твои проблемы

по сравнению с чем? чем кольцо отличнее "сетки"?

нет кроме случаев, когда один из пунктов лежит на кольце, это лишняя пересадка с учетом этого простая геометрия показывает, что примерно в половину города будет проще через центр а нагрузку в центре и "сетка" прекрасно убирает прямой маршрут через центр это частный случай, а во всех остальных будут альтернативные варианты

наоборот - жуткая для трафика система, т.к. стягивает все потоки в центр, при "сетке" они распределяются куда равномернее

это да, но ВСМ для этого не нужна

обосраться и не жить)) ты так говоришь как будто все как минимум раз в месяц в Казань ездят)) это если быстрая связь бесплатная или хотя бы сравнимая по цене с медленной

я довольно часто ездил на юга - опаздывало всегда... кроме того, если надо было кого-то встретить, без звонка в справочную из дома не выходил, и в большинстве случаев это было правильно))

и правильно сделали что отказались - в обозримом будущем там не будет и близко потока для выделенной ВСМ, а если сделать совмещенку, то от скоростных путей моментально рожки да ножки останутся))

откуда такая уверенность? ключевое слово "как-то"... трамваины опаздывали поголовно на случайное количество минут, а если южный ПДС опоздал менее чем на 3 часа, то считалось что приехал вовремя))

ну тут уже на любителя))

а еще лучше когда авто или поезд, уносящий на юг не города и не области))

очередной универсальный аргумент видимо встречный с Люблино или Кусково под обгон ставят не от хорошей жизни... иначе придется замедлять 012, 030, 102 и т.п. однопутка или Рязанский ход не резиновый или как трамвай для Новомосковска, Ельца, Липецка и Ко через Краснодар всем не хватает - однопуток много а его там есть куда ставить раньше?

данунах, НЯП там до Себежа 220 руб всего

а остальным столько быстрых ниток не сделаешь - и грузы и пригород и однопутки местами

я подозреваю что М1 от Кубинки более платная))

теперь открывается, но как-то мелко))

а через Себеж не быстрее? там населенки вообще нет

не открывается((

что значит во вне? Москве должно быть выгодно чтобы людям было удобнее ездить на работу, ибо чем больше ездит, тем больше доход в Москву так что тут где-то еще собака порылась, лукавство все это))

тут НЯП вопрос как они распределят прибыль между головной организацией и филиалом, коим является сетевой магазин да, но оно почти ни о чем - в 5-ке с двумя десятками сотрудников отовариваются тысячи жителей области, отстегивающих 13% зарплаты в Москву

это актуально для регионов, откуда ежедневно на работу в Москву не поездишь я потому и говорю что по-хорошему Москву и Подмосковье разделять это обыкновенное лукавство мы сейчас несколько о другом - в какой бюджет в большинстве своем идут деньги жителей Красногорска, и вот тут все совершенно очевидно да при чем здесь это? НДС как я понимаю налог федеральный и к бюджету региона отношения не имеет

в Красногорске он разве что оплатит коммуналку и купит продукты, да и то не все, это небольшая часть его зарплаты

ответ очевиден: потому что те кто будет им пользоваться приносят доход в бюджет Москвы а не области совершенно очевидная отговорка, ибо население Питера вместе с областью суммарно меньше даже Московской области, не говоря уже про Москву, однако почему-то тоже разделили

меня - абсолютно, а в Изумрудных Холмах его нет... в полумиллионной Балашихе считай что нет, ну кроме ЖелДора кстати в Лианозово и Северном тоже МЦД есть, однако зачем-то и метро построили спасибо, товарищ капитан)) только я о другом - нигде кроме Москвы и Питера нет разделения на город и область да с нее толку чуть больше чем никакого конечно не все, но все же заметное большинство