Зеркало

совершенно верно, я считаю что ЭП2Д для МЦД лучше а в пик в зависимости от рейса, если через 5 минут после ЭП2Д то тоже чаще всего сидя даже с Малаховки можно, если перед этим дальняя проехала а до 7.00 и после 9.00 и это не важно

надо, но никто этого делать не будет, скажут что "в целях повышения безопасности дорожного движения можно только так и больше никак"(( ну это называется технический сбой, я не о том

однозначно, по мне внутри МКАД это уже только работать а не жить... впрочем никому не навязываю своего мнения)) ну скажем так - променять комфорт в дороге на две лишних минуты под одеялом из моих знакомых не готов никто кроме тебя)) тем что в Иволге чаще всего едешь сидя, а в ЭП2Д вообще почти всегда... по крайней мере на МЦД-3 и для МЦД тоже, ибо в шпроты там не набиваются (м.б. только на Горьковке, и то не знаю, давно не ездил)

вот ты правильно написал - преодАлимо, от слова "даль")) в прошлом сезоне тоже так казалось... видимо что-то сломалось в админресурсе))

ну это один вариант а другой - замедлить Ласточки до уровня ночников, Сапсаны до уровня Ласточек, а ВСМ назвать то что доезжает за 3,5 часа с получасовым тактом))

так у тебя на трамваях интервалы еще меньше, как ты определишь - вовремя пришел или опоздал на 6 минут? в Питере светофоры настроены более гуманно

а что тут странного? ехать-то на Иволге или ЭП2Д гораздо комфортнее чем в метро, а несколько минут под одеялом мало для кого имеют решающее значение))

трамвайные тоже?

я тебе больше скажу... даже лучше чем пешком от какой-нить неконечной станции метро))

а разве нет? столько мест где можно стоя прислониться))

М-м, а у связки 1+16 тебе ещё и расписание приходит в голову смотреть? кстати да, у меня вот электрички тоже вроде как точно по расписанию, однако какая приехала ХЗ - эта или предыдущая опоздала))

только понятие ВСМ у всех разное))

ну так в Питер тем более транспорта хватает))

отменяли его на несколько лет, почему - не знаю

абсолютно свободным ходил, я пользовался)) о чем я и говорю - автобус надежнее))

про временные замены тема совершенно другая не обманывай, в новостях вчера показывали как всем хорошо ехать по новому маршруту))

про Метеоры тоже)) а зачем нам тут предлагают Метеоры и Ласточки ХЗ куда? в долю войти?))

согласен, но только для фантастики, а вертолеты вполне себе реальность, почему бы не запустить такой маршрут, если бюджет Москвы ощутимо не обеднеет?))

не засчитано))

нет. максимум это до Лося))

Евклида бы удар хватил, если бы он увидел такой "диаметр")) да в общем мне все равно по рельсам оно едет или по асфальту))

я думаю вертолет из Малаховки или Лобни в центр Москвы тоже не ляжет непосильным бременем на бюджет Москвы, пролоббируешь?))

не всегда где-то до середины 80-х он в обе стороны ходил как 199 и 213

ну а где у тебя границы целесообразности? если уж так необходим НОТ на бульварах, не проще м53 до Покровских продлить, чем тянуть тупиковую линию трамвая там где и так места не хватает?

если опять без проводов, то ну их нах)) а еще лучше восстановить до состояния 1930-х годов с тремя кольцами на пл.Дзержинского))