Зеркало

вот о чем и речь, а на вокзал едут от головы до середины, ты их просто не видишь

спасибо товарищ капитан 🤣🤣

за десятки поездок в хвостовых вагонах?))

откуда дровишки? на вокзал не едут, вылезают на БКЛ? ну на Курском или Казанском я бы еще в это поверил

Карпин следом...

ну вот мне из Москвы 70-х даже с тем "убогим транспортом" сбежать не хотелось, а сейчас хочется))

я бы спросил с точностью до наоборот))

как не будет? по ТНК предложение стимулирует спрос))

это понятно, но тут хотя бы круглогодично

так ты же предлагаешь с дотациями вот уж она-то я думаю решаемая при желании, а вот с круглогодичной навигацией - нет

Центральные))

вот это кстати для населенных пунктов уровня Мышкина куда более актуально

это одна и та же проблема - транспортная

при чем здесь мост? ты предлагаешь изначально сезонное решение вопроса, а людям надо круглогодичное например?

хлам СВ ходил в Рейсе в середине 2000-х, да и то на 595 (347к) уже Авроры выставляли, потом на 305 и 20 стали ездить Хигеры, тоже не айс конечно, но куда лучше ПАЗиков, и я бы не сказал что оно работало хуже чем 470 и 904, а водители из 1787 в Рейс стали перебираться из-за лучших условий работы проиграл или "проиграл"? это важно а чего не с Красной Площади?))

"уже сейчас" навигация еще открыта?)) (ругательство) это в отрыве от всего остального - пыль, а если вспомнить сколько в регионах не менее (а иногда и более) важных проблем, то будет уже совсем не пыль... и какую из них решать в первую очередь логично спросить у жителей этих регионов, поскольку на решение всех одновременно денег вряд ли хватит даже близко(( население в Мышкине, напомню, менее 6 тысяч человек, таких населенных пунктов по России не одна сотня и есть куда более проблемные в транспортном отношении

очень просто выдавать в эфир инфу, которую невозможно проверить никаким способом, но пиар-эффект она даст)) интересно куда бы они садились если бы ездило наоборот - дальняк на Кутузовскую, а Иволги на вокзал))

и там и там все зависит от конкретной локации, хотя на Востоке таких побольше, "лидирует" все что около трассы М7((

да, там до 148 км пешком минут 12, а трамваина на Калугу-2

вечерняя воскресная из Калуги-2 могла минут на 7 раньше в Москву приехать запросто, что меня вполне устраивало)) а вообще самый феерический случай был, когда я ехал на Калужской днем, на Тихоновой надо было пересесть в сторону Говардово, запас времени небольшой... отправилась из Москвы вовремя, но в Солнечной везла уже +25 минут, я начал прикидывать варианты доезда в Кондрово (автобусы из Малоярославца тогда были полупризраками и во второй половине дня почти без шансов)... к моему удивлению в Малоярославец приехали уже на 3 минуты раньше графика, запасные варианты не потребовались)) правда однажды эта трамваина притащила-таки в Тихонову +15 минут даже к тому графику, и вот тогда пришлось извращаться((

в Саратове? да примерно как в Москве, только пока без снега))

и в ЭП2Д помогут затащить как байдарку))

например в ЖК Новая Рига... как в филиал Котельников попадаешь))

щас придет ПО и выдвинет свою версию))

потому что контингент там такой(( кстати, на Казанке после долгого перерыва снова видел расписанную ЭП2Д, но уже с другого борта, относительно немного и по окна, т.е. видимо с земли а не с платформы