Зеркало

а как теперь на ПП утром после открытия СБ?

имхо это сразу в музей транспортных извращений...

ты только забыл что трасса стала скоростной практически одновременно с запуском быстрого поезда... а до того и на любом медленном было все равно быстрее чем на автобусе))

не, ну ты мазохист все же)) неужели не знаешь как объезжается от Михайловской Слободы до Жилино?)) а уж если из Коломны в 4.25, то совершенно спокойно и через Виноградово - Раменское без всяких Бронниц))

каждый день? не перевелись еще богатыри на Земле Русской (с) ))

да с какого бодуна-то...ЦКАД решит проблему транзитников а не дачников

вот же не дает покоя Зарайск а... вы попробуйте добраться к началу рабочего дня из Черноголовки или Рузы, которые значительно ближе))

удивляет что это Безбородов, который нелюбовью к Спартаку вроде бы не отличался...

ну а что тогда руководство Газпрома наблюдать будет?))

дело в том что без Преображенки остаются жизнеспособными и востребованными одновременно только куски Богородское - Метрогородок и Семеновская - 16 парковая... вот их и оставить, а остальное сразу все под ремонт как постоянный - да... но есть опасение что треугольник у ВДНХ от четвертого маршрута может загнуться... а времянку пока раскатаешь, уже все взад возвращать...

ну если вырубается весь длинный маршрут, то правильно... тот же самый 11 - ну кому он нужен без Преображенки?

зачем такие извращенные варианты, если есть электричка хоть до Андроновки хоть до Комсомольской, в которой свободных мест полно всегда...

а это кстати правильнее чем растягивать на несколько лет кусками

да в общем всем кроме Спартака, Динамо (при никакущем ЦСКА они имеют все шансы на Европу), Ростова (который мог бороться за ЛЧ, а теперь и ЛЕ под большим вопросом) и двух последних (терять им нечего, а вот спастись можно если повезет)... этим как раз и нужно - бороться уже не за что, а вот игроков растерять можно из-за повышенной травматичности при таком графике... лучше спокойно к новому сезону готовиться... ну вот... и зачем местам с 10 по 14 что-то доигрывать, рискуя нарваться на неприятности...

теперь массовый ковид в Оренбурге, причем шансов на перенос никаких - играть с тем же Краснодаром что и Динамо должно было... похоже пора прикрывать лавочку... хотя не исключено что кто-то именно этого и добивается((

в 1972 по всей Москве 677-х было еще не много однозначно были, подтверждаю, сам видел

лучше от Плеса... и обязательно на сдвоенных Сапсанах

по мне так в подобные города с такой доступностью ехать одним днем - сущий изврат... куда эффективнее посмотреть три-четыре города за два дня

навеяло соседней темой... может Севастопольский затаскивать на Казанский вокзал паровозом? а что - времени дохренищи... зато с наполняемостью поезда сразу вопрос будет решен))

не... надо в Зарайск сделать заезд Севастопольскому... а то что за безобразие - на Казанский сделали, а в Зарайск нет))

зачем? два сразу валетом таскать... как-то мимо меня по Казанке такое проехало))

ну не разочаровывай меня... у тебя вроде с ч/ю все в порядке))

ну а так можно было бы вместо тепловоза другой электровоз прицепить для затаскивания))

кстати никаких работ по электрификации съезда с Казанского на Митьковку не видно

скорее всего будет невозможен проход между ними, не знаю насколько это критично... а так - почтовый постоянно к 104 цепляют