-
Постов
31941 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
179
Тип контента
Профили
Форумы
События
Весь контент Зеркало
-
это если ремонты на М7 наконец завершатся ))
-
попробуем прикинуть хрен к носу )) в предлагаемом варианте для пассажиров Строгино/Митино и Ко: увеличивается время в пути до центра на 5 мин (именно такая щас разница Кунцевская - Киевская для ФЛ и АПЛ), теряется удобная связь с ЛЛ и югом ЗЛ (а на север все равно удобнее иначе), приобретается связь с МЦК для пассажиров Солнцева/Раменок и Ко: сокращается время в пути до центра на 2 - 3 мин, а в часы пик и больше, т.к. в текущем варианте и в первый-второй поезд фиг воткнешься, приобретается удобная связь с Кольцевой, СТЛ, ЗЛ, ЛЛ, севером СЛ и Филевкой до кучи, теряется МЦК в итоге: количество пассажиров по Солнцевской и Митинской линиям вряд ли будет сильно отличаться, а вот приобретения Солнцевских несоизмеримо больше чем потери Митинских... а в предполагаемом варианте Солнцевская линия получается удобной только для поездок на запад и с натяжкой на север, остальное проще по-старинке через автобусы и СЛ...
-
ооо, понятно... "мне сейчас хорошо, а то что в другом районе будет плохо - мне пох..." на такое даже отвечать не буду... все ))
-
естественно, комфортом пассажиров Строгино и Митино придется на время слегка пожертвовать, но жителям Раменок и Солнцево/Переделкино добавится его несравнимо больше, ибо в таком как сейчас виде это недолиния
-
я в курсе что не шла... говорю же - ПРЕДПОЛАГАЛОСЬ одно время... поначалу вообще заложили от Полежаевской, потом передумали ))
-
это по платформам? если так, то отбой - не учел... хотя почему тогда первоначально в Митино предполагалась именно Филевка, даже на схемах было прорисовано перспективное продление? не больший, чем будет на ПП после запуска Рассказовки, ибо другой адекватной пересадки просто не будет и хорошо еще если догадаются не сильно резать автобусы до СЛ а я удивлен что столь взрослый и серьезный человек начинает с перехода на личности вместо сути вопроса, даже если суть кажется ему абсурдной естественно, это там не представляет никаких сложностей
-
а там одна сторона нормально доступна с ФЛ, другая частично - с Минской (куда можно спокойно перенаправить некоторые автобусы типа 641), плюс действительно С-Бан, для особо ленивых оставить челнок до Кунцевской (до ПП его дотащить НЯП не позволит путевое развитие) ))
-
еще раз (медленно)... через Филевку ))
-
нет, только через Филевку на Пятницкое, на ДЦ фтопку, хватит там Ласточек и БКЛ )) разумеется это как временная схема
-
блин да зонный оборот это то же самое ветвление только минимальной длины, поэтому что в лоб что по лбу )) совсем по-хорошему можно без всяких вилок сделать Пятницкое - Ал Сад и Рассказовка - Щелковская не понимаю кстати почему такой очевидный вариант не рассматривается вообще
-
в бизнес-центрах на Дербеневке транспорта хватает, на Даниловской - спецмаршруты (да и от Ласточки пешком вполне доходимо, я тестировал)... а больше там и возить некого, набережная транзитная на 99,99% )) эта проблема на Саввинской куда как серьезнее, а воз и ныне там ((
-
к Стрельчихе хотя бы подъехать можно... а вот дальше по-моему нет даже направлений, не говоря о дорогах ))
-
ага, причем непосредственно от Спортивной стрелка есть
-
кстати, а что за непомерная помпа вокруг Нижегородской - чуть ли не крупнейший пересадочный узел? две (в перспективе) станции метро, Ласточка и ЖД платформа (причем только пригород) - 4 точки, таких дофига... а уж с Комсомольской и Курской и рядом не ночевали ))
-
а что там могло так сильно измениться за полгода? вроде ничего не построили и не открыли от Андроновки до Лужников ))
-
там не 100%, а 200... в прошлом году очень часто так катался в это время, стоя - никогда ))
-
66037 ЕМНИП... только что можно тестить таким способом - моей фантазии не хватает ))
-
а метро вообще аттракцион не дешевый ))
-
глядя на карту - да... особенно если закрытым способом