Зеркало

еще как была, причем почти на том же месте что и сейчас. в середине 70-х все недоумевали - почему 250 (еще не продленный в Тропарево) разворачивается вместе с Тб62 сразу не доезжая Вернадки, а его коллега 196 уезжает для этого ХЗ куда. всю эту братию в Очаково и продлили НЯП из-за временной ликвидации КС

Не надо так трешку восстанавливать. 100 метров по Охотному Ряду навстречу потоку - слишком спортивно.

имхо 284 сначала от ЮЗы ходил, и только в 1977 продлен в Очаково вместе со 196 и 261 Баррикадная - Ногина пустили позже, около 1977

Север: остров Вайгач между Баренцевым и Карским морями (1984, интересно, есть тут кто еще севернее?) Запад: а что западнее - Одесса (1978) или Друскиникай (1983)? Юг: Шарм-Эль-Шейх (2007) Восток: Кунгур (1990)

имхо никакие 265 кстати к СВАО имеет тоже весьма отдаленное отношение

Паш, дык а какой тогда алгоритм действий, чтоб хоть что-то ухватить?

мне-то пофигу сейчас, а вот народ рассказывает, что за 45 суток в первый день продажи в начале девятого утра уже нет НИЧЕГО интересно куда оно исчезает? у меня две версии - интернет и восточные регионы, у которых кассы раньше открываются... экспресс же как известно из одной бочки все таскает...

ну да, 3-я, однако давным-давно лет 30 назад его ФАТП обслуживал

уникум однако - с момента своего рождения уже 33 года ни разу не менялся, если не считать добавленной остановки при выезде от метро Университет

160 - был в 3АП, 727 - тоже 294 - в 11-м

Аккорд, ну ты даешь! Все массовки вспомнил, кроме одной, но самой большой, известной, бестолковой и даже многоразовой одновременно!

Кстати есть города, пострадавшие от НАЛИЧИЯ ЖД. Старожилы Дубны говорят, что пока не пустили электричку до Москвы, город был куда культурнее и чище.

такой павильон не один в Ботаническом Саду НЯП для укрытия от дождя они там стоят

ну поскольку сквозняка такого никогда не было, то либо 79/655 либо 89

ну он не согнулся конечно, но уступил свое место в развитии соседнему Александрову. Кстати НЯЗ из истории, тоже без откупа не обошлось. ну таких до и больше - из недалеких Кострома, Иваново, Липецк... другой вопрос - КАК они живы... по-моему, хреново, за исключением м.б. последнего.

ну значит тоже ошибается. Потому что и 175 и 196 и все остальное примерно до 1970 сразу от Калужской поднимались по деревне. угу, именно так. а все равно мимо - 196к закруглялся на конечной 41, 108 и Ко. интересно, это единственный случай возвращения прежнего номера через много лет или есть еще?

805 - ХЗ, 284 в старом варианте - да, 14-м

Ух... щас тебя бить буду за такой 196 Профсоюзная тогда заканчивалась раньше, а автобусы шли по деревне прямо по узенькому Калужскому ш., остатки которого сохранились и по сей день метров на 100 правее Профсоюзной а не 1971? и еще забыл Донскую в сторону от центра 1) а не позже? он после ввода Мичуринского какое-то время оставался единственным маршрутом, ходившим от ЮЗ до Очаково по старой дороге, пока ее не перерыли 2) а по Вернадке он вообще туда не ходил, всегда срезал через МИРЭА вместе с 66 и 520 фих, не совсем - в направлении от центра ехал до ТЭЦ по Вавилова Балаклавский - никогда. Только от конечной "Севастопольский пр.". с продлением в Очаково по трассе урезанного 196 вот так. и это не все, Зеленцов еще кое-что про него знает.

ну действующей она была еще раньше... потом лет 10 висела как память о Поручике а вот в Ступине бывал только проездом один раз, не знаю...

обсуждалось, в поиск в частности Виталий Шамаров рассказывал

Сегодня на 79 маршруте работают два скотовоза, арендованных 2-м АП у Капотнинского НПЗ для затыкания дыр на эти напряженные выходные. Велкам, как говорится. АСКП есесьно там нет, работает кондюша.

у меня дома полная версия в оригинале

вопреж что за "Автобусный парк" на маршруте 216? на месте 13-го был филиал 9-ки? обратите внимание на интервалы 221-го сколько его помню - от м.Ленинский просп. до Краснохолмского возил сплошной воздух...

до Узловой. Новомосковский ПДС ходил в 17.55 без ночевки в пути.

получается что проезд поверх м. Пионерская был двусторонним?