Зеркало

а по мне - очередное отмывание денег, которое через пару лет откатят назад... ну вот скажите, какая разница на работу утром собираться и ехать - в темноте или при свете? мне лично пох. а вот вечером час светлого времени однозначно уйдет, (самомодерирование)... (

с контактной сетью похоже много где беда... в субботу что ли ночером в Малаховке на быстрых путях таскали стремянку-пирамиду, вокруг которой роились электрики... временами от их мата дрожали стекла в ближайших домах... движения какое-то время замечено не было )

на Ленинградке таких до и больше... скорее всего отстаивается под обгоном на какой-нить запаске без платформы

тогда уж чуть раньше - в декабре... или ошибаюсь? )

а там переезда не могло быть?

а он-то как сюда попал )

к сожалению, по-серьезному ничего не сделать, ибо действенного средства против терроризма во всем мире еще не придумано ( рамки, камеры и т.п. - полумеры... ( нужно бороться с причинами, а не с проявлениями... (

ну спокойно больше 150 - это только если папа или брат начальник местного ГИБДД )

http://rasp.yandex.ru/search/train/?fromName=%D0%A1%D0%B0%D0%BD%D0%BA%D1%82-%D0%9F%D0%B5%D1%82%D0%B5%D1%80%D0%B1%D1%83%D1%80%D0%B3&fromId=&toName=%D0%90%D0%B4%D0%BB%D0%B5%D1%80&toId=s9613054&when=%D0%BD%D0%B0+%D0%B2%D1%81%D0%B5+%D0%B4%D0%BD%D0%B8 и где она?

по моему впечатлению 2010 года, Псковская область по состоянию дорог - вообще чуть ли не образец для всей Центральной России... там даже по грейдерам можно комфортно ехать 70 км/ч... ну где-то близко к этому еще Владимирская... остальное - почувствуйте разницу... Подмосковье конечно "вне конкурса", тут все ясно )

если туда, то нужен вертолет, а не САС )

для трамвайных фанатов ее вообще не существует )

ты ничего не перепутал? Северная Пальмира всю жизнь была 35/36

херасебе... ну по километражу-то реально, но М9 за Шаховской и до Ржева - неужели Тверская область сподобилась отремонтировать? )

ну это не так спортивно... в моем примере и такси не обгонит, а уж без него - даже боюсь предположить сколько времени уйдет )

да вне РЖД ситуация не лучше... попробуйте например БЕЗ ЖД доехать из Черустей в Тасино... пешком по шпалам наверное получится несколько быстрее )

и что он будет делать, обнаружив безбилетника? )

ну чего вы скромничаете? сделать выделенку по Красной Площади и объединить 904 с 907... делов-то )

на других САС основной подвоз гораздо длиннее! ну за исключением 905, на котором тоже ездят по принципу "кто первее - он или Тб43"... и опять же, не надо с Митинским сравнивать - его не дублирует ни метро ни НОТ!

огромный это сколько и по сравнению с чем? и главное за счет чего? из пропускаемых остановок населенная только ДК, остальные полумертвые (которые НЯП 275 тоже игнорирует)

да кто ж им мешает пользоваться существующими маршрутами? экономии по времени чуть больше нуля... будут конечно ездить, но за счет ухода с Тб71, А275 и Ко, а скорее всего залезут в то, что придет первее ) с Митино история совсем другая, там это больше не подвоз к метро, а межрайонник, причем не дублируемый ничем другим... кому надо на метро в центр и дальше, поедут по АПЛ

это там, где от метро далеко, типа Загорья или Холмогорской... ОрБор и даже Сабурово к таким районам ну ни разу не отнесешь

для таких пассажиров существующих маршрутов до и больше, ради 3 мин экономии экспресс городить... а вот пробки как раз самые глухие именно до Нагатинской, дальше тоже, но движется чуть шустрее...

я ХЗ что там сейчас использует ГИБДД ) но примерно там, да )

...и получить Тб71 без токосъемников... )ему наоборот надо поубирать все промежуточные "Метро", оставив только Добрынинскую и Домодедовскую, вот тогда будет побыстрее, ибо такие остановки туеву хучу времени пожирают