Зеркало

по-моему примерно до 1990 пассажирского движения по 3 - 4 путям рязанки не было вообще, поэтому с остановками могли что хотеть то и делать...

не перестаю удивляться на этот маршрут... )))))

Ашхабад-то зачем? там до метро 5 минут пешком

это я в курсе, все там облазили в институте ) дык не так же, а сразу налево на Баженова, треугольником... на схеме-1974 правильно показано... и разъезжался он там вряд ли перед мостом - это более старый вариант дороги, который правее )

ну почему? пока не введут все остановки по трассе следования, простора для фантазии достаточно... )

ну там-то понятно, до 1973 все автобусы так ходили... но на схеме нарисован заезд к дворцу чуть ли не под арочный мост... ГЗЛ тогда была забита так, что в часы пик с гранатой не войдешь... ) вот видимо и решили перетащить народ хотя бы частично... причем НЯЗ до открытия СТЛ 296 ходил нехилым полуэкспрессом, примерно как потом 671 по его следам... )

Дмитровка. Яхрома - Дмитров и далее, уже хорошо и приятно. Дорога дальше Хлебниковского моста уже свободна. ну там да, приятное исключение, особенно дальше Вербилок... но вот сколько ни ездил там - срач немеряный до Яхромского моста через канал, ибо он по жизни в безобразном состоянии

возбуждает смачная загогулина 95-го... что-то мне не верится чтобы он ходил через Царицынский дворец...

если не раньше... а мы до трассы добрались под дождем через все говны около 23.30... да и ехать надо было в Братеево, как-то через метро уже совсем не айс... (

ну да, по Егорьевке например... только по ней 100 км занимают в прайм-тайм столько же времени, сколько 250 по широким трассам )

и в свободном доступе на электричке в пределах часа? и там можно купаться в чистой реке, не боясь вылезти в нефтяных разводах или подцепить какую-нить заразу? и там в лесу меньше 10 грибников на каждый подосиновик? )

да я не про участок... отдых - это не только участок, но и все что вокруг - леса, водоемы и т.п... а вот оно да, в пределах 150 км засрано ( воистину так... поэтому я езжу за 250 )

в те годы - да... но в последние лет 15 - совсем не вариант, разве что для пенсионеров...

конечно не вариант... все что доступно на электричке, а тем более в пределах часа езды, давно заср@но в несколько слоев и для отдыха абсолютно непригодно... имхо )

поближе - опять же работало лет 20 назад, пока пробок не было... а сейчас в 100 км от МКАД едешь 3 часа, в 200 - 4 часа... зато обстановка - почувствуйте разницу... )

пересадочный куда - на Тм11? остальное гораздо менее актуально

зачем какие-то САСы, просто вернуть 144 на его историческое место )

дачников вряд ли стало меньше, просто они передислоцировались... огромные дачные массивы до Пушкино и Раменского теперь превратились в ПМЖ, а на дачи народ ездит до Калуги, Владимира и далее...

причем первая )

вчера поздно вечером случился ахтунг на Курском направлении в сторону Москвы с Силикатной народ не дождался электричек ни 22.43 ни 22.50... подошли к кассирше - обрыв провода где-то... и проплывающая в Москву по товарным путям собака, без остановки есесьно... потом говорят - только после 24.00... нах, на такси ( ЕТМ, короче (

кстати меня удивляет такая сверхпопулярность Тм17 с момента открытия метро до Медведково... ибо все что дальше Уржумского круга по идее должно "виснуть" на Свиблово и Бабушкинскую (там и пешком рукой подать), а ближе сильно населенных районов-то и нет...

ну в общем сдохла она всего пару месяцев назад из-за совершенно непонятных ремонтов от Петушков до Владимира, я даже в Суздаль стал через раз ездить через Киржач - Кольчугино - Юрьев-Польский... кстати, есть немалый шанс что ее к 2018 приведут в полный порядок, вроде как Казань ЧМ принимает... а уж если про Арзамасы всякие, то для начала куда более как востребованным будет Смоленск и примкнувшие к нему Ярцево, Сафоново и Вязьма

например останавливать на 2 мин в Мытищах или Люберцах, ничего не придумывая ты оттуда родом что ли? ) на кой она далась в этой глухомани с 10 тыщами жителей? даже Муром не обеспечит наполняемости, учитывая контингент... если только врезать и электрифицировать нормальный заезд с Нечаевской в ГХ, но оно не в этой жизни есесьно )

я когда-то сам так ехал на ПДС в Ярославль... в районе Перловки по собачьему пути шла электричка, по правильному быстрому ее обгонял товарняк, а по неправильному быстрому - обоих обгонял наш поезд... забавно смотрелось )

будет она круто стоять вместе с остальными рядами... как вон щас на Андропова - если апож, то вместе с выделенкой )