Зеркало

почему? простейший стоп-кран по принципу действия - это прижатие тормозных колодок при выпуске воздуха из магистрали, все... и пока не накачаешь обратно не отожмутся... как я понимаю, на ЖД несколько сложнее, зачем? какие 100%, если вот такая хрень происходит? (

ну то есть усложнили в ущерб надежности... (

не, ну а стоп-кран? он же устроен гораздо проще: давление сбросилось - тормоза сработали и не отпускают пока не накачаешь... или щас уже так не делают по какой-то причине?

спасибо конечно, но ни фига не понятно

чем дальше в лес, тем толще партизаны... сегодня еще одно чудо видел - №1219 Малаховка - Лермонтовский проспект через Котельники - Привольную... многое могу понять, но это-то нахрена? интересно, долго ли просуществует... )

народ, объясните как вообще такое возможно НЯП пневматический тормоз срабатывает при падении давления в контуре, а не при нагнетании следовательно, достаточно сорвать любой стоп-кран, и ничто не должно мешать затормозить, даже при отсутствии напряжения или я что-то не так понимаю?

неа там в основном покупают квартиры с инвестиционным расчетом либо с целью сдавать... жить постоянно в своей квартире там желающих мало )

почему быстрое? это ее штатное прибытие в Лобню как раз

ПДС штатно за ней с вокзала уходит через 6 минут но как она там могла ощутимую скорость набрать - вот этого не понимаю... уклона практически нет

а почему в Усово МК поехала - это в порядке вещей? и как она могла назад разогнаться, там вроде и уклона нет в сторону вокзала?

согласен полностью... плюс там все-таки роза ветров не в ту сторону )

да тут дело не столько в доступности и инфраструктуре сколько в кошмарной экологии (с одной стороны поля фильтрации с другой Торбеевская свалка) и туда же Октябрьский... наинвестировали, а теперь продают как опята на пне, и продать не могут... подозреваю что в Раменском на Северном шоссе когда все достроят будет еще хуже... жопа может наступить у этих застройщиков очень скоро... Новая Москва придавила по цене, а опускаться дальше некуда... З.Ы. я кстати как риэлтор не берусь работать в вышеуказанных районах 1) и 3) - карма дороже )

насколько я понял сегодня из разговора с КШ, если с Верхних Котлов до Нагатинской не дойти пешком, а доехать 1 остановку на НОТ, то переход уже ни хрена не засчитают... ну как это обойти понятно конечно, но почему бы это было не предусмотреть штатно... :dntknw:

по-моему там просто будка с турникетами будет, а существующий проход тогда видимо прикроют... :dntknw:

прошлым летом это начиналось примерно с 21.00 )

следуя такой логике надо было пропускать в первую очередь Подольск )

а почему на ЭП2Д не рисуют депо приписки? передавать будут после обкатки что ли? )

уже заменяют на микро- ) т.е сетчатый )

а также Толстопальцево и Крекшино ) а в соседнем Климовске куда больше чем 5 тыщ, однако его пропускали и в хвост и в Гривно :D и какого хобота на весь апрель вот так извратились с 6109? 40-минутное очко с утра между Раменским и Люберцами - просто вредительство :fool:

в Дорохово был небольшой штатный оборот по выходным дням лет 25 назад, позже - не знаю кстати еще не могу понять вот чего - почему во все времена практически обязательными для всех электричек были остановки типа Столбовой, Бекасово, Поварово, Манихино? ну понятно что пересечение с БМК, но электричкам-то оно нахрен упало, если там поток полтора пассажира в день? )

а 4 мин технически невозможно? просто тогда было бы больше простора для фантазии - 4, 8, 12, 16 )

почти все пригородные с конскими интервалами, а частоходящие внутригородские подходят как раз к Воскресенску а я не говорю что на 88 народу меньше... я говорю что и в Воскресенске немало )

Расторгуево и Жилево в 70-х годах были отнюдь не экзотическими, а вполне себе оборотистыми конечными ) а вот в Ступино тогда по-моему ваще не было оборота, по крайней мере штатного ) это так кажется что в Воскресенске не много народу, а на самом деле там пересадка на автобусы гораздо более активная чем на 88 некуда девать на вокзале, вот и возят воздух первые три - очень востребованные вывозящие в утренний пик, а вот четвертая у меня давно вызывает недоумение - возит кубометры воздуха в обе стороны после открытия метро в Жулебино этот атавизм также вызывает недоумение ) это только с нового графика Голутвинскую продлили

я погорячился, 38 действительно жив, просто в выходные ни одного не видел (ну это понятно)... а вот 79 не видел и сегодня... :dntknw:

да при чем тут оборотчик... чтобы на кольце держать такт 10 минут, оборот одного состава должен быть кратным этим самым 10 минутам... простейшая математика )