Зеркало

приезжай в гости, покажу ))))) лучше ночью для остроты ощущений )))))

ну вот я угадал... через пару дней после закрытия торца уже положили деревянный щит, по которому подниматься вполне удобно... а переход кажется банить не собираются, только подъем на платформу закрыли... ну вот правда, не идиоты эти проектировщики, а (повторно)? все как ходили, так и ходят, только уже с бОльшим риском навернуться, 3-тьфу...

когда я ехал, практически вся толпа ехала из Москвы до Нечаевской (читай Гусь) Паш, а откуда они лезут даже на ГХ в таком количестве? МКМЖД поставляет? тогда по идее должны сойти до минимума после запуска (надеюсь-таки) пассажирского...

подозреваю что еще и из-за огромного количества "зайцев" ) когда я брал билет с Люберец до Нечаевской и обратно, кассирша посмотрела на меня как на инопланетянина )))))

и тем не менее 130 тоже был в 5АП, колонна то ли 2-я то ли 5-я, точно не вспомню в 1АП и был до укорачивания вот и мне так казалось... но если откатиться до 1976 (открытие 14АП), то выглядит это весьма странно - на 1АП висит весь (!!!) юго-запад и далее до Чертанова... в то же время на 9АП и 13АП нагрузка сильно меньше - Бирюлево и ОрБор только начинались, Нагатинского затона, Братеева и Загорья не было и в помине...

особенно сейчас, когда из-за ремонта моста через Колокшу пробка на Горьковке часа на 3 в лучшем случае... и в Петушках то же самое, но чуть поменьше... удачи им в поездке... )

заканчивал вроде 13-й

легко... )

до Нечаевской ходят, правда там топать километра полтора...

спасибо, кэп ) но имелось в виду совсем не это )

оттуда эта часть (которая из Москвы) уйдет само собой... на Павелецкий ход например в обмен на ПДСы

да она всегда была... километров 200 через Гусь-Хрустальный )

это можно сделать хотя бы теоретически... а вот из Черустей в соседнюю Струю - не получится при всем желании, только ЖД )))))

а оно им надо? особенно Саратовскому... как ни ускоряй - все равно через ночь...да и не резиновый он, Рязанский ход... вот если оттуда грузовики окончательно убрать хотя бы до БМО, то да...

163 успел побывать и в ФАТП и в 14АП по-моему, 224 был и в 14 и в 13, 679 в 1АП, еще раньше 200 - в 1АП, 624 и 189 в 14 - не уверен, очень давно 241 и 234 вроде были в 1АП, 168 - ваще в 3АП... это то что сразу помню )

съездили вчера в лес за Егорьевск... прошлись по разного рода лесам... грибов - ноль целых хрен десятых ( такого я в конце августа просто не помню... и на шоссе видели в продаже только пару кучек лисичек - все... (

да... это есть, неделя - и прощелкал ) хотя года 3 назад они у нас росли активно месяца полтора - уникальный случай ) а у нас когда начнут расти, так со всеми, кроме белых пожалуй - ходишь и стрижешь, потом говоришь волшебное слово "а ну их на юх" и сворачиваешь домой, поскальзываясь на маслятах )

особенно это заметно на ТКЛ

а опята тоже игнорируешь? )))))

очень давно кажется бабушка засолила одну банку попробовать... не впечатлило )

угу, я и говорю... а он не забит под завязку? ХЗ... говорю же - здесь не силен )

в Муроме... Москва - Казань с Сибири - да... а если от Южного Урала до Каспия - уже не так больно... а реконструировать всяко придется дофига - что через Сонково что через юго-запад...

и опять же вылезаем на ГХ, хотя и грузовой... тут надо считать, только не знаю где ) Питер - Сонково - Ярославль - Иваново - Ковров - Муром тоже петля та еще...

в смысле на Москву? тогда это никак не разгрузка Октябрьского ГХ... а если на Питер - зачем ему Сонково? и даже дальше на Муром при желании... но один большой минус - неминуем ГХ Горьковки... а юго-западный обход возможен вообще без выезда на Московские ГХ

да это уже не Савел по большому счету, ибо гораздо ближе к Питеру ) ну вот тут я не в курсе раскладки, но можно было бы переключить все то, что идет южнее Москвы и обратно... а на Восток - все равно либо в БМО, либо в Буй упрешься...