Зеркало

дык а в чем проблема? ты же внутрь парка не собираешься, только место посетить... а какая разница есть там парк или уже нет? был же )

эти что ли? я не пробовал такие жарить честно говоря... но наверное опята так не "вставляют", да...

зато после них на работу - оййй...

мало того, раньше на дизелях в некоторых местах машинисты сами делали недокументированные остановки, ибо это лучше чем неминуемо сорванный стоп-кран

Ботаническую - по существующей эстакаде монорельса а насчет остального... за те деньги что в этот аттракцион вбуханы можно было десяток трамвайных эстакад через ЖД и Дмитровку построить

несколько лет назад достаточно активно ездил, ибо работал в том районе но мне (и не только) было бы намного удобнее если бы вместо этой хрени сделали трамвайную связь Останкино - Тимирязевская... подозреваю что и обошлось бы в разы дешевле )

неужели после начала войны это произошло только в начале 1942? блин, а вот про такое не слышал )

а это такие 2,71б2,71ня с заездом от бывшего моста через ЖД на ул. Трофимова )

я бы наоборот, пассажиров разгрузил от этого аттракциона раз и навсегда )

...с риском словить другую часть... а вот что мешает разрешить по трамвайным путям (как было лет 30 назад) и напрямую к вокзалу, действительно непонятно

а Дурово - Владимирский Тупик разъезды остались?

ЕТМ, других эмоций просто не было когда узнал, что теперь отменили все что ездило из Дроздово/Слободы в Марьино... и остался безальтернативный 355 (

ну борьба с зайчатиной ничего не раскачает, хотя ее эффективность может потребовать вложения средств, превышающих выручку от зайцев )

порожний пробег против потока не уберешь, ежу ясно но когда порожняком во все стороны и постоянно - это уже слишком

согласен, но сейчас их слишком много, особенно рельсовых

вот если это ликвидировать, то наскребется на все рейсы, часть которых в дневное время можно кстати тоже смело поотменять...

будем соревноваться в навешивании ярлыков?

без очень многих из них - вполне возможен, за примерами далеко ходить не придется

ну так это получается обслуживание мегаполиса )

смотря что понимать под словом "нормальный" имхо - это работающий в соответствии со средним спросом в данное время дня, а не "подайте мне трамвай не более чем через 5 минут, и хрен с ним что там полтора пассажира" )

это звучит как оправдание многочисленных воздуховозов а по существу?

спешу заметить, Рассудово например теперь тоже Москва... )

МЦК в нем тоже никогда не было до сентября прошлого года ) и по сути своей от электрички отличается только более комфортным ПС да тактовым расписанием ну приведи хотя бы несколько подтверждающих цифр

откуда дровишки? здесь тоже есть что обсудить, но на других форумах

не вижу в этом ничего плохого... с одной оговоркой: если удастся безболезненно организовать считывание карт еще и на выходе, в чем я не уверен...