Зеркало

это есть, но НЯП это конструкторская недоработка, ибо повсеместно ну первые ЭП2Д выглядят вполне нормально по сравнению с тем как выглядели ЭД4М такого же возраста

так ее и понизили, по крайней мере там где есть МЦД и кстати состояние ПС кардинально улучшилось (с точки зрения пассажира), если бы еще Иволги оперативно не снимали с маршрута...

везде на них нагрузка многократно меньше

Саш, ну отключи эмоции и включи логику)) это невозможно в принципе, если у двух маршрутов разный тактовый интервал грубо говоря, если сейчас они паровозиком, значит через час будут в полуинтервале, а через два - опять паровозиком и т.д. этому даже не в МИФИ а в средней школе учат))

а через лавку на остановке сигануть удалось?))

Он зашьётся и в часы "пик" будет работать только на выход он сейчас именно так и работает - реверсом в пик, там ремонт эскалатора кстати с недавних пор то же самое на Павелецкой-Кольцевой, в пик против потока только через ЗЛ

может его наконец прикрыли? действительно давно уже не видел расписанных составов

это сейчас далеко, а тогда люди и не на такие расстояния ходили))

вот именно поэтому жители и приложат все усилия чтобы этого моста не было))

на мой взгляд наименее интересный участок, это так, просто почувствовать себя внутри Метеора

бог с тобой, людям, которые там живут, нужен мост к метро? да они все свои админресурсы подключат только чтобы никакого моста там не было)) а также Братцево... но в те времена не было ни Химкинского водохранилища ни Хорошевского спрямления, поэтому и казалось что вот оно, рядом))

я не знаю что щас на Горьковке, но на Рязанке ПС в абсолютно нормальном состоянии с тех пор как ЭД4М ушли, даже граффити в последнее время не видно а Иволги НЯП ломаются на всех направлениях

не, блин, если и ехать такой маршрут, то точно не внутри Метеора

ну у нас суть в том была что единый ценник от Москвы до Ильинской на абонементы

а я и до МЦД пробовал БМ покупать, но быстро отказался - проездной выгоднее

ну а НЕ платить только если у тебя БМ, ну не ориентироваться же на такое сейчас (лет 10 назад я еще понимаю) З.Ы. все-таки Иволга это отстой, второй день подряд попал на оперативную отмену((

а они в Москву ездят только на работу? ну это явно исключение из правила, на которое ориентироваться вряд ли уместно прямо с платформ Казанского в переход, обратно он не работает там суть в том что в сторону Казанского короткого пути нет

с электрички на электричку? даже в обратную сторону коротким путем не успеешь, проверено неоднократно, ну реально бегом если только

а в чем абсурд? не пользоваться ОТ - таких любителей до и больше)) понятие "прекрасно" тоже сравнительное с остальными вариантами... в данном случае учитывая что с Ярославки на Казанку переход даже за 5 минут сделать невозможно в принципе (фантастические варианты типа строительства двух дополнительных платформ не рассматриваем)

ну если они ездят только на машине, им и БМ не нужна))

говорю же - надо считать, сколько этих единичных поездок и т.д., мне лично считать лень))

не уверен, ибо проездной до конкретной станции будет заметно дешевле чем БМ, а на метро так или иначе все равно будешь ездить и не один раз, тут надо считать

абсолютно ничего)) а я и не говорю что это прекрасно, это просто наименее НЕпрекрасно)) а зачем БМ только для Ярославки?

вот именно, особенно учитывая что следящих за порядком там не будет))

ну там вообще джунгли))